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DQ380 更換機電單元后通常不用添加變速箱油。 因為奧迪機電油與變速箱油不是一起加的,機電單元一般加機油,齒輪箱加齒輪箱專用的齒輪油,它們的要求不一樣,變速箱油相對更粘稠。 要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常,比如啟動發(fā)動機,將變速箱油預 閱讀全文>>
14 款速騰 1.4t 用的是正時鏈條。 正時鏈條相對正時皮帶優(yōu)點不少,使用壽命長,故障率低,通常能終身免維護,使用成本也就低了。它是發(fā)動機氣門系統(tǒng)重要部分,和曲軸連著,保證進排氣時間準。 不過要是壞了也得換,只是正常用一般不用像皮帶那 閱讀全文>>
如果您的雅閣汽車因變速器小裂縫造成換擋大沖擊,可以這樣檢修。 先檢查變速器油液,變質(zhì)或污染的油液會影響潤滑導致?lián)Q擋沖擊,要定期檢查和更換。 然后用油壓表監(jiān)測各個擋位的油壓,在變速器外殼后端及上端找到檢測油道口,維修手冊要求各離合器最低工作油 閱讀全文>>
如果您的大眾速騰汽車偶爾出現(xiàn)掛擋不走車的現(xiàn)象,別著急,下面為您詳細介紹變速箱的維修方法。 油路堵塞是常見原因之一,像油濾器堵塞、油管堵塞、噴油嘴堵塞,這時一般要更換油濾器、清理油管、清理或更換噴油嘴。 變速箱故障也可能在搗亂,比如齒輪磨 閱讀全文>>
高爾夫 7 的自動變速箱從通氣管漏油出來,原因不少。 油封老化變形是常見的,這會導致密封不嚴,從而漏油。油封彈簧脫落或者裝錯方向,也會影響密封效果。 變速箱機電單元故障使油壓過高,容易引發(fā)漏油。 曲軸箱通風不良也得注意,可能會讓內(nèi)部壓力不正 閱讀全文>>
09 邁騰 1.8 六速 DSG 換變速箱油,牌子選擇很重要。 ZF 采埃孚是個不錯的選擇,專為德系車型配套生產(chǎn),大眾很多變速箱都用,品質(zhì)有保障。 美孚也很好,熱穩(wěn)定性和高溫氧化性能出色,防銹蝕性佳,低溫潤滑有效。 殼牌的灰桶 5W3040 閱讀全文>>
帝豪 GS 變速箱故障請求發(fā)動機指示燈亮,可能是由多種原因造成的。 首先,混合氣燃燒不良會導致這種情況。比如燃油質(zhì)量不好,燃燒不充分,或者進氣系統(tǒng)有問題,影響了混合氣的比例。 其次,燃油供油壓力要是不正常,比如油泵有故障,供油壓力不足或 閱讀全文>>
雪佛蘭新賽歐EMT自動變速器是在AMT基礎上升級而來的,沒有離合器踏板,靠加速踏板和操縱桿位置信號自動換擋,通過CAN數(shù)據(jù)總線,變速器控制模塊TCM與發(fā)動機控制模塊ECM聯(lián)網(wǎng)控制。 它有手動M和自動A兩種模式,手動模式適合惡劣路況或緊急情 閱讀全文>>
如果您的本田八代雅閣在換完變速箱油后掛檔頓挫感厲害,這可能由以下幾種原因?qū)е,并為您提供相應的解決方案。 一是油多或油少。油多了,車子啟動時齒輪轉(zhuǎn)動會因克服油的阻力而消耗功率;油少則無法建立正確油壓,離合器易打滑,動力切斷不徹底,從而產(chǎn)生換 閱讀全文>>
寶馬 523 轎車變速器換擋出現(xiàn)打滑和鎖擋現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 一是變速器內(nèi)部機械部件的問題,像行星齒輪機構(gòu)損壞,各組摩擦片燒蝕,這往往是瞬間力矩突變超出承受能力造成的。 二是自動變速器油 ATF 變質(zhì),沒法正常工作。 三是主油 閱讀全文>>
雪佛蘭新賽歐儀表中的變速器故障燈有時點亮,原因有不少。 比如變速箱溫度過高,這可能是變速箱油加注過多,或者散熱器內(nèi)部堵塞,還有鎖止變扭器打滑造成的高溫保護。 自動變速器不能空擋滑行,不然會影響潤滑和散熱,從而導致故障燈亮。 用專用故障診斷儀 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 n 擋時踩剎車變速箱有響聲,這可能是多種原因造成的。 比如說剎車盤和剎車片磨損過度了,這就會導致響聲出現(xiàn)。 還有可能是變速箱換擋時撥叉發(fā)出的聲音,或者是駕駛員操作不太恰當。 要是齒輪斷裂、破碎,變速箱擋內(nèi)機構(gòu)有故障,內(nèi)部軸承 閱讀全文>>
CVT 無級變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位,操作類似自動變速器,但速比變化是連續(xù)的,動力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久,早在 1490 年列奧納多·達·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>