汽車空調高壓高低壓低是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調高壓高低壓低相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調檢漏儀不能檢測出所有的漏點。 常見的汽車空調檢漏儀能檢測全部含鹵素的制冷劑，電路設計精巧，可靠性高，有聲光報警指示，采用優質傳感器能發現細微泄漏的鹵素氣體，便攜式設計攜帶方便，長柄探頭可檢測任意位置。 操作時先安裝 4 節 7#堿性 閱讀全文>>
高壓清洗車常見故障及解決辦法如下： 低壓灑水工作水壓變�。� - 水泵進水管堵塞，清理水箱及進水管雜物。 - 低壓水泵內部葉輪磨損，更換葉輪。 - 取力器輸出軸與低壓水泵聯接損壞或取力器損壞，更換損壞配件。 - 氣動球閥未開到位或作 閱讀全文>>
冷凝器在汽車空調系統中的作用十分關鍵。它主要是完成制冷系統的熱量交換，是汽車空調中的散熱裝置。 首先，冷凝器能將壓縮機壓縮過程中冷媒產生的熱量發散到車外空間。壓縮機出來的高溫高壓氣體，經過冷凝器處理后變為中溫高壓液體。 在制冷系統中，冷 閱讀全文>>
汽車空調不制冷有可能是空調濾清器堵塞引起的。當空調濾清器嚴重堵塞，會使進風量大幅減少，即便風量檔位調至最高，實際進風量仍不足，從而影響制冷效果。這種情況，更換空調濾清器就能解決。 但空調不制冷不止這一個原因。比如冷凝器過臟，它在車頭水箱附 閱讀全文>>
汽車空調不制冷，原因有不少。 比如制冷劑不足，制冷劑消耗完或泄漏都會影響制冷，得添加制冷劑，泄漏的話還得檢查管路、空調泵等部件，有損壞就換，也可以添加熒光劑來找出泄漏點。 冷凝器太臟會影響散熱，導致空調泵停止工作，用高壓水槍清洗再用高壓氣槍 閱讀全文>>
汽車空調不制冷，要判斷是硬件問題還是軟件問題，可以從以下方面入手。 先檢查冷凝器，它在汽車前部，易被灰塵、柳絮等雜物粘附，影響散熱，用壓力適中的水槍從上到下清潔，流出干凈透明的水說明洗干凈了。 再看空氣濾芯，使用中會吸附灰塵雜質，臟污會讓出 閱讀全文>>
汽車空調不制冷維修的費用不是固定的，得看具體情況。 要是制冷劑泄漏，維修大概 200 - 300 元。要是壓縮機壞了，便宜的五六百元，貴的得兩三千元。 空調濾芯堵塞、汽車空調膨脹閥損壞這類問題，維修費用在 200 到 1200 元之間。 添 閱讀全文>>
要判斷一個修理廠的技術水平高低，您可以這么看。 先瞧老板的態度，善于傾聽、做筆記甚至請吃飯的老板，往往善于學習且執行力強。 再看廁所，干凈且有三位一體表格，簽字和日期對應，表明基礎管理好。 員工的狀態也重要，能和陌生人友善對視、應對得體，意 閱讀全文>>
汽車空調故障的檢測可以通過以下多種方法。 首先是觀察玻璃觀察窗內的制冷劑流量，液體均勻透明是正常的。 看低壓電路是否結霜，表面結霜正常。 檢查制冷系統各接頭，干燥無油漬正常。 還要看壓縮機磁場線的工作情況，吸氣后轉動壓縮機無異常噪音正常。 閱讀全文>>
胎壓低能不能繼續駕駛，這得看具體情況。 要是胎壓只是稍微低一點，您可以目視檢查下輪胎，要是沒啥大問題，能慢慢開到最近的修理廠或者 4S 店去處理，或者換輪胎。 但要是胎壓低得厲害，比如低于 170kpa（1.7bar），那就別開了。 胎壓低 閱讀全文>>
汽車空調為何沒有冷風？原因主要有以下這些，相應的解決辦法也給您說一說。 制冷系統缺少冷媒，像氟利昂 R-134a 不足，空調制冷循環受影響，自然沒冷風。這時候要接冷媒表檢查，加注前得查看冷媒系統有無泄漏，有泄漏先修泄漏點再加注。 壓縮機 閱讀全文>>
汽車空調不出風可能是由多種原因造成的。 一是鼓風機故障，它是汽車空調出風口的關鍵組成部分，內部線圈損壞或者電容損壞就會導致不出風，可把汽車空調開到最大聽聽其聲音來判斷，有問題得去 4s 店處理。 二是空調過濾塞，汽車空調運行會吸收很多雜 閱讀全文>>
要想看懂汽車空調加氟表，得先找到汽車空調的高壓與低壓接口，把加氟表給接上，然后打開汽車空調讓其工作。 正常情況下，低壓保持在 3 - 4 之間，高壓在 10 - 15 之間。 加氟表上最外圈數字就是咱們要看的，氟利昂要補充適量，不能光看低壓 閱讀全文>>
汽車空調發出異響的原因有很多。 首先是壓縮機電磁離合器咬合時會發出金屬摩擦聲。 其次，空調皮帶受力過大，會有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑會發出尖銳摩擦音，若皮帶上有油污需清潔干凈，否則要調節壓縮機位置螺栓讓皮帶緊些以增大摩擦力。皮帶松了可用手壓 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓低的解決辦法有不少。 要是電瓶老化嚴重，容量減少，那得換個新電瓶。這可以用電瓶測試儀檢測，確定要換就找專業維修店。 充電系統出故障也不行，得檢查發電機、整流器等部件工作正不正常，有問題就去專業維修店修理或更換。 電路也得瞅瞅，看 閱讀全文>>
汽車空調出現熱風的情況，原因主要有以下這些。 首先是制冷劑方面，要是制冷劑不足或者空調系統有泄漏，存量低于標準，循環量減少，空調就無法有效降溫，可能會吹出熱風。 其次是冷凝器風扇運轉故障，這會影響散熱，導致熱風產生。 還有空調濾芯太臟 閱讀全文>>
高壓胎和低壓胎區別不少。 先說氣壓，高壓胎氣壓一般在 0.5 - 0.7MPa，低壓胎則在 0.15 - 0.45MPa。 低壓胎彈性好，橫截面寬，和路面接觸面大，胎壁薄，散熱也好，所以能提升車輛乘坐舒適性和轉向穩定性。高壓胎能增加負載，常 閱讀全文>>
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