汽車空調沒暖風是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調沒暖風相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
2021 款雅閣的失速問題已經解決了。 廣汽本田針對這個問題進行了深入細致的研究，召回了全部涉事車輛，并免費為車輛安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，成功消除了隱患。 雅閣作為一款備受歡迎的中型轎車，擁有多種優勢。 它提供了兩種動力系統，分別 閱讀全文>>
汽車空調出現漏雪種的情況，原因有不少。 使用時間長了，管路會老化，接頭也可能出問題。密封圈壞了、管接頭密封破損、管道接頭密封損壞，都會導致漏雪種。 蒸發器霉變，壓縮機故障，也可能引起這一狀況。 安裝要是不當，像喇叭口加工不合格，連接管接口螺 閱讀全文>>
北汽新能源 eu5 的暖風不熱，這可能是由多種原因造成的。 首先可能是暖風加熱絲出了問題。純電動汽車的暖風加熱原理類似電爐絲，靠電流通過電阻生熱，eu5 也不例外。如果加熱絲損壞，自然就無法產生足夠的熱量讓暖風熱起來。 其次，要考慮不同類型 閱讀全文>>
寶馬 X5 抬顯突然沒顯示，可能是以下原因： 一是傳感器電路出現故障，這就需要更換傳感器來解決； 二是開關問題，比如在方向盤左下方的 hud 開關，可能亮度調節太低，導致看起來沒顯示，調節到合適亮度就行。 平視顯示器將重要信息投射在擋 閱讀全文>>
車子沒熄火但給油不走的原因主要有以下幾個方面。 進氣系統出問題是常見的原因之一。空氣濾清器是三濾中最需要常清理和更換的，要是它被堵塞或者節氣門系統被堵，進氣量就會變少，燃燒不充分，動力就下降，就算猛給油車也走不了。 點火系統有問題也可能導致 閱讀全文>>
比亞迪秦混動油門踩了沒動力可能由多種原因導致，以下是一些常見的原因及解決辦法。 發動機附近某些傳感器損壞，節氣門出現問題。節氣門控制著空氣進入發動機的流量，若有故障會影響動力。解決辦法是將車輛送到 4S 店，讓技術人員仔細檢查傳感器和節氣門 閱讀全文>>
汽車開暖風時聞到燒焦味道，原因主要有以下這些。 電輔加熱會造成這種情況，這是電器元件工作時產生的氣味。 暖風通過硬塑料管道，塑料受熱就可能散發燒焦味。 對于新車，發動機艙內塑料和橡膠零部件多，發動機溫度升高會使它們受熱散發燒焦味。 閱讀全文>>
汽車空調開啟 AC 時有異響且不制冷，可能是以下原因導致。 皮帶方面，空調壓縮機由發動機曲軸通過皮帶驅動，若皮帶松動、老化、磨損嚴重或者輪張緊力不足，就會打滑產生異響，還可能影響制冷。 壓縮機故障也會這樣，啟動時損壞就會有異響和不制冷。 閱讀全文>>
汽車空調低壓正常高壓高，原因有不少。 比如空調溫度調節系統出故障，導致暖氣混入冷氣通道。 膨脹閥損壞或堵塞也會這樣，還有溫度感應開關失效，讓閥門處于常閉狀態，得更換膨脹閥和干燥瓶。 冷凝器散熱不良也是常見原因，冷凝器被灰塵雜物覆蓋或內部管道 閱讀全文>>
有氣瓶的減震和沒有氣瓶的減震區別主要在于以下方面。 有氣瓶的減震，瓶底會放置一些液體，通過液體運動吸收沖擊力，能更好地減少震動。其采用氮氣參與減震，結構上是浮動活塞，減少了儲油缸筒和一套閥門系統。在相同條件下，工作時缸筒及活塞直徑較大，阻 閱讀全文>>
汽車空調的高壓低壓正常數值不是固定不變的，會受到多種因素影響。 一般來說，正常運行時，低壓在 1.0—2.5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。高壓正常范圍在 1.3mpa 到 1.7mpa 左右，低壓正常范圍在 0.1mpa 到 閱讀全文>>
汽車空調發出嘶嘶聲且不制冷，原因通常有以下幾種。 首先是制冷劑不足。制冷劑是空調制冷的關鍵，劑量不夠會使管路壓力降低，影響制冷效果，還可能伴有嘶嘶聲。 其次是長期未保養，空調濾芯和冷凝器容易堵塞，導致工作效率降低，制冷不佳。 再者是空 閱讀全文>>
連接了 Carplay 車屏幕卻沒顯示，這可能是由多種原因造成的。 先看看手機和 CarPlay 設備是不是真的正確連接好了，線用對沒有。要是不確定，就換條新線試試。 手機和 CarPlay 設備要是不正常工作，重啟一下也許能解決。 閱讀全文>>
汽車空調 R134a 制冷劑的工作壓力不是一個固定值。 正常情況下，高壓端壓力一般在 1.3 - 1.7MPa 之間。要注意，測量高壓壓力時，發動機要處于怠速運轉狀態，并且環境溫度最好在 35°C。 低壓端壓力通常在 0.15 - 0.25 閱讀全文>>
寶來自動擋踩油門速度和轉速沒變化，可能是下面這些情況。 汽車油門踏板有問題，比如踩下踏板時，拉線帶動節氣門，節氣門上位置傳感器的電壓失衡或傳感器過臟，會導致電子油門故障，速度提不上去。 發動機要是有問題，像進氣道堵塞、燃油泵故障或者點火系統 閱讀全文>>
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