汽車空調沒暖風是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調沒暖風相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調壓縮機無法工作，原因有不少。 電路系統出故障，短路或斷路會讓電力傳遞路徑消失，電磁離合器就沒法正常控制壓縮機工作。 缺少制冷劑也不行，氟利昂消耗完，冷凍油回油不足，壓縮機潤滑不好容易卡滯損壞。 壓縮機長期高速運轉，零件可能提前 閱讀全文>>
汽車空調風機產生異響的原因有很多。 比如空調濾芯較臟，這會影響風量并導致異響，解決辦法是定期清理或更換空調濾芯。 鼓風機扇葉里有雜物也會造成異響，可在不啟動汽車時直接打開鼓風機風量檢查，確認后清理雜物。 風扇葉變形或風扇馬達損壞，會讓空調運 閱讀全文>>
汽車空調開啟后發出異響，原因有多種。 一是空調鼓風機軸承損壞，這時手套箱內會有異響，可更換軸承或整個鼓風機。 二是空調壓縮機有問題，比如失油或有雜質進入引起抱軸、卡缸故障，導致系統不制冷或制冷效果差，需更換壓縮機。 三是空調排風扇的馬達損壞 閱讀全文>>
如果您的 Polo 汽車空調不制冷，可以這樣解決。 先啟動車輛，打開吹風并確保交流開關打開。要是還不制冷，可能是這幾個方面的問題。 一是空調管路缺少制冷劑。空調制冷靠制冷劑，現在一般用環保材料 R134A。解決辦法是給空調管路系統檢漏，發現 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機加壓力時，正常高壓應為 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2），正常低壓應為 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35Lbf/in2 閱讀全文>>
汽車空調主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機是空調制冷系統的“心臟”，能將低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動制冷劑循環。 冷凝器用于冷卻壓縮機排出的高溫高壓制冷蒸汽，使其冷凝成高壓制冷劑 閱讀全文>>
汽車空調出風口風量變小是個常見問題，解決辦法有不少。 要是空調濾芯臟且堵塞，長期使用會沾滿灰塵雜物，影響透氣性，風量自然變小。這時更換新的空調濾芯就能解決。 蒸發箱外表面臟污堵塞也會這樣，尤其沒裝濾芯或久未裝濾芯的車，清洗蒸發箱外表面污垢就 閱讀全文>>
汽車空調干燥瓶堵塞會有不少現象。 首先，從空調壓力表來看，高壓和低壓的數值都會偏低。 其次，干燥罐頂部的視葉窗若有明顯水霧，那堵塞可能性大。 再者，瓶的上端與下端溫度不一樣，手摸儲液器兩邊對接溫度，溫差較大就需更換。 因為堵塞會造成系統中出 閱讀全文>>
汽車空調效果不佳可能與以下因素有關。 缺氟是常見原因之一，車輛未發生嚴重事故或未拆相關配件影響密封性，氟一般不會自行消耗，若缺氟及時加氟就行。 散熱不好也會影響，水箱、冷凝器臟會導致散熱差，高溫天氣效果不理想應清洗散熱系統。 濾芯太臟 閱讀全文>>
汽車空調的 AC 鍵出故障，原因有不少。 比如電源有問題，AC 鍵工作得靠電源，電源要是出故障，它就不亮了。 還有開關本身可能壞了，按下去沒聲音可能就是開關不行啦。 線路也可能出狀況，短路、斷路都能影響它正常工作。 空調系統有故障，AC 鍵 閱讀全文>>
汽車空調吹出熱風而不制冷，可能有以下這些原因和對應的解決辦法。 制冷劑不足，空調系統管路中制冷劑劑量不夠，壓力降低，熱量帶不走，就不制冷了。解決辦法是到 4S 店補充制冷劑，還要檢查是否泄漏。 汽車空調壓縮機傳動皮帶松弛或老化，壓縮機工 閱讀全文>>
汽車空調溫度傳感器的位置不是固定不變的，會因車型和設計有所差異。 通常來說，汽車空調溫度傳感器主要有以下幾個常見位置： 儀表板下面，工作臺跟擋風玻璃的中間位置； 五菱宏光 S 空調的溫度傳感器在空調感溫包內，也叫蒸發器溫度傳感器； 閱讀全文>>
汽車空調風扇聲音大主要有以下原因： 排風扇葉子變形或馬達損壞； 壓縮機軸承損壞； 空調內部太臟； 壓縮機潤滑度不足； 空調的皮帶松或打滑； 壓縮機存在故障； 鼓風機和通風道里有異物； 空調過濾網臟； 空調系統內的鼓風機扇葉 閱讀全文>>
冷車沒有異響而熱車有異響的原因有很多。 發動機方面，活塞與缸壁之間潤滑不良，或配合間隙過大、活塞穿缸大，做功時受高壓氣體壓迫，活塞在缸內擺動敲擊缸壁會產生金屬敲擊聲。還有機油泵濾網堵塞、缺機油、液壓氣門挺柱損壞也可能導致。發動機部件如活塞 閱讀全文>>
汽車空調開啟時發出異響，原因有很多。 比如空調鼓風機軸承損壞，這時手套箱內會傳來異響，得更換軸承或整個鼓風機，因為鼓風機損壞空調出風口就沒法出風。 空調壓縮機有問題也會這樣，可能是壓縮機失油或有雜質進入導致抱軸或卡缸故障，系統不制冷或制冷效 閱讀全文>>
汽車空調加注冷凍油的方法主要有以下幾種。 一是直接加注，從壓縮機的旋塞口直接倒入冷凍油，操作簡便，適合熟練人員。 二是真空吸入法，用專用抽真空工具抽出空調系統內空氣，利用負壓通過黃色軟管將冷凍油吸入壓縮機，能有效排除空氣和雜質。 添加時要先 閱讀全文>>
汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機是空調制冷系統的“心臟”，能將低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動制冷劑循環。 冷凝器負責將壓縮機排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調低壓低高壓高，可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開度小，這會影響制冷劑的流動和壓力。 壓縮機故障也會導致，比如液態冷媒進入壓縮機產生液壓縮，造成動靜盤渦卷破碎、壓縮機卡死。 冷媒不足使得空調系統內部壓力不足，影 閱讀全文>>
汽車空調膨脹閥堵了，會有不少表現。 比如，膨脹閥微堵時，進口小濾網部位會結霜，氣流聲斷斷續續、不均勻。正常應是氣流聲輕微均勻，閥體節流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結白霜，進口小濾網部位無霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進出口，沒溫差。車內冷氣 閱讀全文>>
汽車空調鼓風機發出異響的原因和解決辦法有很多。 原因方面，可能是空調濾芯較臟，這會導致噪音過大和異響，解決辦法是更換空調濾芯。 鼓風機扇葉里有雜物也會產生異響，可以不啟動汽車直接打開鼓風機的風量，如果有聲音，就能確定是鼓風機的問題，清理 閱讀全文>>
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