汽車空調(diào)暖風(fēng)不熱是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)暖風(fēng)不熱相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)加不進(jìn)去冷媒,常見原因有以下這些。 首先是壓縮機(jī)的問題,如果低壓側(cè)高,高壓側(cè)低,那很可能壓縮機(jī)損壞了,這種情況下冷媒就加不進(jìn)去。 其次,膨脹閥堵塞也是一個(gè)原因,膨脹閥堵塞常見的表現(xiàn)是結(jié)霜。 再就是管道壓力的情況,低壓管道如果漏 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會(huì)發(fā)出滋滋聲的原因和解決辦法有不少。 首先是空調(diào)壓縮機(jī)的問題,它是空調(diào)系統(tǒng)核心部件,要是內(nèi)部零件比如軸承、活塞磨損或損壞,就可能滋滋響,得去 4S 店讓專業(yè)人員檢修。 還有鼓風(fēng)機(jī),里面有異物或者部件損壞,比如葉片變形、電機(jī)損壞,運(yùn)轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)間歇性不制冷的原因主要有以下這些。 一是冷媒加多或缺少制冷劑,這會(huì)讓制冷系統(tǒng)壓力不正常,從而影響制冷。要解決的話,得檢查制冷劑量,多了就放出一些,少了就添加。 二是空調(diào)過濾網(wǎng)臟、亂、堵,冷凝器過臟。這會(huì)影響散熱,導(dǎo)致空調(diào)間歇性不制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓高的原因主要有以下這些。 一是維修時(shí)排空不徹底,系統(tǒng)內(nèi)混入空氣,使得冷凝壓力增大。 二是使用了劣質(zhì)制冷劑,影響制冷效果和系統(tǒng)壓力。 三是冷凝器電子風(fēng)扇不能正常開啟或風(fēng)速不夠,導(dǎo)致冷凝器散熱不佳。 四是冷凝器被異物堵塞,無 閱讀全文>>
要判斷汽車空調(diào)泵是否損壞,可以從多個(gè)方面入手。 如果沒有拆卸管道,2000 轉(zhuǎn)啟動(dòng)汽車,打開安裝壓縮機(jī)的地方,用手抓住排氣管中最細(xì)的那根,感覺很燙,說明壓縮機(jī)能壓縮,狀況不錯(cuò)。操作前要確?照{(diào)開關(guān)或恒溫器開關(guān)打開。 還能觀察壓縮機(jī)的離合 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制熱只吹冷風(fēng)的原因有很多。 比如車輛缺少冷卻液,這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水循環(huán)系統(tǒng)的零件損壞或接口泄漏,致使冷卻液泄漏不足,暖風(fēng)管道內(nèi)冷卻液無法循環(huán),此時(shí)要及時(shí)檢查并維修或更換損壞部件,加入正常量的冷卻液。 暖風(fēng)水箱堵塞也會(huì)讓冷卻液無法 閱讀全文>>
汽車空調(diào)持續(xù)制冷不停的原因及解決辦法有不少。 首先是車內(nèi)溫度過高,超過設(shè)定溫度,空調(diào)就會(huì)持續(xù)工作制冷來降溫,這是正常的,不用特別處理。 其次,可能是空調(diào)電路板溫控器損壞,導(dǎo)致壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)得檢查并更換損壞的溫控器。 再者,溫控開關(guān)不靈 閱讀全文>>
途觀暖風(fēng)一邊熱一邊不熱,這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有這么幾個(gè)。 溫度設(shè)置,如果雙區(qū)空調(diào)主駕室和副駕室溫度調(diào)節(jié)不一致,一邊低就可能造成一邊熱一邊冷,冷熱旋鈕沒撥對(duì)位置也不行,比如想吹熱風(fēng)沒撥到紅色,想吹冷風(fēng)沒撥到藍(lán)色。 還有,暖風(fēng)的小 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口出熱風(fēng)可能是由以下原因造成的: 一是空調(diào)壓縮機(jī)過熱保護(hù)。壓縮機(jī)過熱保護(hù)是為了保護(hù)空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng),當(dāng)壓縮機(jī)外殼溫度異常升高,熱保護(hù)開關(guān)會(huì)關(guān)閉,壓縮機(jī)停止運(yùn)行,導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差,出風(fēng)口出熱風(fēng)。 二是缺少冷媒介質(zhì)。缺少制冷 閱讀全文>>
怠速開暖風(fēng)一般不會(huì)對(duì)汽車造成損害。 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后開暖風(fēng),對(duì)車沒啥傷害。但剛啟動(dòng)時(shí)開,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度,增加油耗。 汽車怠速開暖空調(diào)的油耗與車的排量和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有關(guān),家用車怠速開一小時(shí)暖空調(diào)油耗 1 到 2L,具體因車型而異。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的正反面區(qū)分可以通過以下幾種方法。 一是看箭頭方向,濾芯上標(biāo)有箭頭,箭頭所指就是氣流方向,也就是安裝方向,箭頭朝上時(shí),朝上的那面就是正面。 二是觀察表面,普通毛面朝上正對(duì)氣流方向的是正面,有支撐線結(jié)構(gòu)背對(duì)氣流方向的是反面。含 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差,車內(nèi)溫度難以降到理想的舒適程度。 其次,壓縮機(jī)工作壓力會(huì)增大,這會(huì)加重壓縮機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷。 然后,高壓管道會(huì)變得很熱,這會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。 還有,壓縮機(jī)自身會(huì)發(fā)熱,增加出現(xiàn)故 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)無法工作的原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障,比如電路不通順,溫度傳感器、電磁閥有問題,會(huì)讓壓縮機(jī)沒法正常干活。 制冷劑要是泄漏了,壓縮機(jī)也沒法好好工作,因?yàn)樗饕褪秦?fù)責(zé)壓縮和輸送冷氣的。 壓縮機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重磨損,或者控制線路插頭松動(dòng) 閱讀全文>>
新能源汽車空調(diào)突然不制冷,原因可能多種多樣。 要是制冷劑不足或過少,那可能是因?yàn)檩p微泄漏,或者維修時(shí)沒加夠,這就得檢查下有無泄漏點(diǎn),及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 制冷劑過多也不行,維修時(shí)添加過多冷卻油會(huì)導(dǎo)致散熱降低,得合理控制量。 空調(diào)管路的密封橡皮圈 閱讀全文>>
汽車空調(diào)保險(xiǎn)絲一般在 1.5 - 3A 之間。具體用多少安培得根據(jù)車的實(shí)際情況定。 像常見的中型保險(xiǎn)絲就用得比較多。 車一般有兩個(gè)保險(xiǎn)盒,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那個(gè)負(fù)責(zé)像車燈、喇叭、行車電腦、空調(diào)壓縮機(jī)、玻璃水電機(jī)這些外部電器的電路安全。方向盤左側(cè)或手 閱讀全文>>
汽車空調(diào)風(fēng)扇發(fā)出異響的原因有很多。 比如鼓風(fēng)機(jī)葉片撞擊雜物,這可能是行駛中吸入的,解決辦法是拆下濾塵網(wǎng),看到鼓風(fēng)機(jī)葉片后打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān),找出并清除雜物。 還有可能是鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇軸承磨損,使得葉片與機(jī)身摩擦產(chǎn)生異響。 要是空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)了、鼓風(fēng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車暖風(fēng)不熱和空調(diào)濾芯有關(guān)系。 空調(diào)濾芯雜質(zhì)太多會(huì)堵塞,這就使得進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的空氣不足,進(jìn)而影響制熱效果。解決辦法就是要仔細(xì)清潔空調(diào)濾芯,如果堵塞嚴(yán)重,那得直接更換新的。 可有人說空調(diào)濾芯臟了只是出風(fēng)量小,和暖風(fēng)不熱沒關(guān)系,這是不對(duì)的。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 0.1MPa 至 0.25MPa 之間,相當(dāng)于 1.0bar 至 2.5bar,也可以表述為 100kPa 至 250kPa ,或者 1 至 2.5kg/cm? ,又或者 15 至 35Lbf/in? 。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)可能由多種原因造成,相應(yīng)也有多種解決辦法。 常見原因之一是空調(diào)濾芯堵塞。車外空氣需經(jīng)空調(diào)濾芯進(jìn)入車內(nèi),若長期未更換,濾芯上雜物多,會(huì)阻礙進(jìn)風(fēng),導(dǎo)致風(fēng)量不足或不出風(fēng)。解決辦法就是及時(shí)更換新的空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不出 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓正常高壓偏低,這可能會(huì)影響到空調(diào)的制冷效果,讓人在車內(nèi)感到不舒適。 造成這種情況的原因和解決辦法有不少。 要是空調(diào)壓縮機(jī)損壞,那壓縮機(jī)就得檢修,修不好就得換新的,換完還得重新加制冷劑。 還有可能是空調(diào)泵磨損或者轉(zhuǎn)速低,膨脹閥、管 閱讀全文>>