柴油發(fā)動機 EGR 閥故障會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如車輛的動力會明顯下降，這是因為故障導致廢氣再循環(huán)量異常，影響了發(fā)動機的正常燃燒，使得動力輸出不足。 還可能出現(xiàn)發(fā)動機抖動的情況，由于 EGR 閥不能正常工作，進氣和燃燒不穩(wěn)定，進而導致發(fā)動機運 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復雜的，會受到多種因素影響。 正常運行時，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會高些；溫度低，低壓也會適當?shù)托��?發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)壓縮機發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞，這可能是車輛行駛過積水路面后未及時清理導致的。 還有壓縮機的傳動膠帶松動，這會影響壓縮機的正常運轉(zhuǎn)。 電磁離合器反復吸合使得發(fā)電機的發(fā)電量不足，造成壓縮機工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機出故障啦，得更換壓縮機，這樣空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關(guān)閉 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)出現(xiàn)嘶嘶聲且不制冷，原因可能有多種。 壓縮機出問題是常見的。壓縮機負責把制冷劑壓縮后送到蒸發(fā)箱來制冷，要是它故障，空調(diào)就難制冷，還可能有嘶嘶聲。 還有制冷劑，它得定期換，一般是 r134a 這類型的，得找專業(yè)店用專業(yè)設(shè)備換。要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)制冷劑的正常壓力會因多種因素而有所不同。 通常來說，在制冷壓縮機轉(zhuǎn)速為 1500 - 2000rpm 時，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過要注意，這還得看 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)需要 10 多分鐘才能制冷，原因有不少。 制冷劑不足是常見的，這多是因為系統(tǒng)里的制冷劑泄漏。要是不足，制冷效果就大打折扣，得及時添加。 制冷系統(tǒng)中有水分滲入也不行，會影響制冷效果，得把水分清理掉。 冷凝器散熱能力下降也是個問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

更換方向機后車輛跑偏，原因主要有這幾個。 輪胎方面，兩側(cè)輪胎花紋不同或深度不一樣、氣壓不一致，會使輪胎滾動有差別，導致跑偏。要保證全車用同型號輪胎，花紋深度一致，氣壓相同，磨損極限的輪胎得換。 減振器出問題，像前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

長安CS35汽車空調(diào)不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟，沾滿灰塵和小飛蟲，散熱就不好，制冷效果自然大打折扣，所以得定期清理。 冷卻風扇要是不工作，冷凝器散熱大受影響，制冷也成問題。 冷媒，也就是雪種，壓力過高或者過低都不行，它在空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車水溫表出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，主要原因有以下幾種。 水溫傳感器故障。它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，直接和冷卻水接觸來測溫度。要是失效或出故障，發(fā)動機 ECU 收到不可信的信號，為保護發(fā)動機就用替代值，這會讓水溫表指針不穩(wěn)，還可能導致汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

裝了外置胎壓監(jiān)測后出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，原因主要有以下幾點： 一是氣嘴有缺角或者磨損。這是常見原因，氣嘴作為傳感器與輪胎氣門的連接關(guān)鍵，一旦受損，氣體就容易泄漏，解決辦法是及時更換新氣嘴。 二是安裝時氣嘴沒擰緊。沒擰緊會導致密封不嚴，從而出現(xiàn)漏氣， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)發(fā)出類似蛐蛐叫聲的異響，原因不少。 可能是鼓風機故障，比如軸承缺潤滑、內(nèi)部有異物，這時可以添加潤滑油或清理異物，嚴重的話得換鼓風機。 空調(diào)壓縮機有問題也會這樣，像缺少潤滑、轉(zhuǎn)軸磨損、不能正常壓縮空氣或漏氣等，得去專業(yè)地方檢修。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

花冠的水溫表出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，原因主要有以下幾種。 首先是水溫傳感器故障。它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，來測發(fā)動機冷卻水溫度。要是失效或出故障，發(fā)動機 ECU 檢測到其輸出信號不可信，就會用替代值，這可能導致水溫表指 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應(yīng)在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當發(fā)動機加大油門時，低壓壓力會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降越多，說明壓縮機性能良好；若低壓不隨轉(zhuǎn)速降低，可能壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)壓縮機發(fā)出特別大聲音的原因和解決辦法有這些。 首先是壓縮機傳動帶松緊度的問題，過松電磁離合器易打滑，過緊電磁離合器負荷增加，這都會引起異響，要到維修店適當調(diào)整。 其次，壓縮機電磁離合器損壞也會導致，因為壓縮機高負荷變速運轉(zhuǎn)，且電磁離 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)開啟 AC 后發(fā)出嘶嘶聲且不制冷，可能是這些原因。 一是空調(diào)壓縮機皮帶打滑，皮帶松動、老化、磨損嚴重或者張緊輪張緊力不足，就會打滑發(fā)出異響，制冷也受影響，解決辦法是更換皮帶或張緊輪。 二是空調(diào)壓縮機故障，比如壓縮機離合器異常、損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)發(fā)出嗡嗡嗡的噪音并伴有抖動，原因有多種。 比如空調(diào)壓縮機故障，它作為制冷系統(tǒng)關(guān)鍵部件，一旦出問題就會影響空調(diào)運行，導致噪音和抖動。 壓縮機傳動系統(tǒng)故障也會如此，這會讓壓縮機工作不正常。 還有節(jié)氣門運作不順，會使空調(diào)系統(tǒng)負荷增大，從而 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)制冷效果不佳的原因及解決辦法如下： 制冷劑方面：制冷劑不足，用久了冷媒消耗完，或泄漏都會影響制冷效果。不足就加制冷劑，泄漏要檢查管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件，更換有問題的。 冷凝器問題：冷凝器太臟，被雜質(zhì)包裹無法正常散熱， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

碳罐電磁閥壞了最明顯的現(xiàn)象有不少。 首先是油耗加重，因為活性炭罐無法正常開閉，導致燃油消耗增加。 其次，非空閑工作時能聽到“噠噠”聲。 再者，踩油門加速車會卡頓，怠速忽高忽低，動力不足，加油無力、頓挫。 還會出現(xiàn)加油時跳槍，打開油箱蓋有氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

韓國汽車空調(diào)壓縮機的品牌眾多，各有特點。 比如馬勒，它是日本品牌，隸屬于本田集團，產(chǎn)品在市場上評價很高。 法雷奧是法國品牌，全球領(lǐng)先的汽車零部件制造商，其空調(diào)壓縮機質(zhì)量和性能備受認可。 麥格納是加拿大品牌，為全球多家汽車制造商提供產(chǎn)品，表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17