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你好，對于這兩款車型對比的話，肯定是日產軒逸的保養費用會低一些，對于本田思域這款車型來說，配備的是地球夢發動機，整體來說養護費用還是比較高的。動力上速騰和思域要好一些。而比較實用的確實卡羅拉和頤達，陽光造型有點畸形。轎車油耗最新排行 閱讀全文>>
對于很多年輕人來說，15萬輛汽車是一個障礙。但是買什么牌子的xml車比較劃算，很多人都沒有頭緒，買個豐田卡羅拉，看著不隆重。買大眾朗逸，顏值太低了。買日產軒逸已經爛了。今天不喜歡那些做SUV又想與眾不同的朋友，就說說那些15萬左右的車型，買 閱讀全文>>
年輕人要運動，年輕人要狂野，年輕人要充滿激情。作為一個經歷過的人，我覺得年輕的時候應該追求自己喜歡的東西。買跑車可能是年輕人必備的選擇，今天我們就來給大家推薦三款跑車。它們不僅是國產車型，更是國產車中的運動天花板。價格也不貴。落地價在15萬 閱讀全文>>
前段時間，思域引起了不少車主的怒火：有網友稱，他的十代思域統治著各種不滿，A45、阿特茲、S3、C63都能輕松秒殺。隨著聊天記錄的公開，引來全國車主的笑話和質疑。當然，作為一款運動型緊湊型轎車，思域在配置和性能上都處于比較高的水平，但 閱讀全文>>
月銷量榜就像車企月考的成績單。裸露的數據反映了車型銷量的變化。它還像尺子一樣衡量模型市場表現的進步或下降。大約30,000 輛汽油電動汽車。 近日，乘聯會公布了2018年全年國產汽車銷量，油電兩用車保有量約3萬輛。全年國內狹義乘用車批 閱讀全文>>
對于大部分上班族來說，買車還是轎車，因為它的舒適性和經濟性都非常出色。那么在緊湊型車市場中，油耗排名前100的車型有哪些呢？根據汽車油耗TOP100排名，三劍客中只有軒逸和朗逸位列前十，卡羅拉僅排在第28位。主流合資車型大眾寶來、大眾速騰、 閱讀全文>>
拋開家用屬性比較明顯的卡羅拉、雷凌、速騰，如果15萬左右買跑車，思域和領克03是不二之選，銷量也有說服力。毋庸置疑，思域一直是A級轎車中的運動標桿。換代之后雖然鋒芒收斂了很多，但思域這個詞在年輕人買車的時候還是被親友推薦的。去年，總銷量接近 閱讀全文>>
1、十大質量好的合資車有日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達、大眾速騰、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來、大眾邁騰。日產軒逸 軒逸作為日產較早的車型，經過多年的洗禮，依然屹立在銷量榜上。2、軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家 閱讀全文>>
1、本田思域在顏值上和之前差不多，并沒有對它進行大刀闊斧的改變，仍然具有著十足的家族風格。混動版的車型在外觀上和燃油版也沒有太大區別。大燈組采用了LED光源，并支持自適應遠光燈功能。2、緊湊型轎車是競爭最為激烈的一個細分市場，這里面高手云集 閱讀全文>>
1，思域轎車怎么樣 不錯，油耗低，屬于成熟車型，就是鈑金有點薄。 1.8的排量，2.0的動力，1.5的油耗，無論是家用還是通勤，都是一款非常不錯的車。它比上一代更安全。裝修很精致。日本車不感冒2，本田思域怎么樣 是的，節能 閱讀全文>>
第8代思域油箱容量是50升。在油量還有10%-30%進行油量的添加，汽油泵是需要通過油箱內的汽油進行散熱的，長期的低油位可能會導致汽油泵過熱，油量少時容易吸入油底殼的雜質，造成油路堵塞。 閱讀全文>>
b級轎車一直是國內一個競爭比較激烈的市場，很多追求大空間的消費者都會購買b級轎車。b級轎車的價格也不像以前那么高高在上，十幾萬元的b級轎車比比皆是，例如新款雅閣，新款英詩派等。但是，日系車價格便宜是正常的，縱觀一下德系b級轎車，售價還依然保 閱讀全文>>
近年來，在中國的汽車市場上，運動仍然成為關鍵詞？從六七萬的國產車到上百萬的奔馳S和寶馬7系，都經過了運動化的設計。比如別克君威和豐田銳志這兩個運動品牌，就將運動設計進行到底。關于15萬家用車市場，可以說是各大汽車巨頭的必爭之地。無論是 閱讀全文>>
拯救手動變速器免于滅絕的努力遭受了重大打擊。本田思域-一旦買家為手動控制的汽車尋找一個簡單的避風港-將自動只在2021年，并不是所有的希望都落空了。不過，隨著2021款兩廂車思域仍然顯示出六速手動一定的微調水平。仔細看2021款思域車 閱讀全文>>
汽車制造商在過去的一年里一直在提價，試圖讓利潤跟上時代(和通貨膨脹)。本田跟不上。它已經推出了2022 Ridgeline和2022 Pilot，其產品線的價格增加了400美元。然而，與這些新車型年的產品不同，該汽車制造商僅在2022年對制 閱讀全文>>
思域轎車油箱容積為47升，燃油箱容積（L）是指燃油箱的容積，用來衡量車輛容納燃油的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。 閱讀全文>>
思域轎車三元催化的作用是催化和凈化，它主要將汽車尾氣排出的CO、HC和NOX等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。 閱讀全文>>
最近我們只是看到了思域的車頭和客艙草圖，但是現在(幾乎)所有的謎團都被解開了，至少從設計的角度來看是這樣的。第11代外觀與去年年底的原型機大致相同，最新的內飾圖也與客艙合格證一致。所以造型方面真的沒有太多驚喜。正如本田所說，我們同意其202 閱讀全文>>
雖然今天展示的這款車可能會被貼上“原型車”的標簽，但思域原型車可以被視為2022年下一代思域轎車的準最終量產就緒代表。如果本田最近以原型概念的形式成立，它可能會在未來六到九個月的某個時候首次亮相生產。正如今天早些時候的泄露和圖片在9月份發現 閱讀全文>>
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