自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)這個問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、汽車顯示檢查發(fā)動機排放系統(tǒng)是發(fā)動機出現(xiàn)故障。當(dāng)我們的發(fā)動機出現(xiàn)故障問題時,這些故障會生成一串代碼,ECU讀取到故障碼后,會以指示燈的形式出現(xiàn)在儀表臺上。 2、檢查發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的意思是車子的汽車發(fā)動機存有零部件故障。汽車發(fā)動機的警 閱讀全文>>
定速巡航和全速自適應(yīng)定速巡航的區(qū)別,在于自適應(yīng)定速巡航可以與前車保持車距,用起來更加安全和方便。 定速巡航可以在路況好、車輛少的情況下開啟巡航控制功能,駕駛員可以設(shè)定適當(dāng)?shù)臅r速,車輛將保持該車速等速運行,不用踩油門;定速巡航功能的動作范圍 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航優(yōu)點: 1、首先是可以設(shè)定速度,不像定速巡航需要開到一定的速度再設(shè)定定速,更加人性化了一些; 2、其次自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的速度自動剎車,甚至可以剎停,大大提升了駕駛的安全性; 3、第三點, 閱讀全文>>
寶馬7定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 寶馬7系定速巡航控制按鈕位于多功能方向盤的左側(cè)功能區(qū),當(dāng)車子達到需要的巡航速度 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航跑高速安全。 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)系統(tǒng),它還可以替代駕駛員來操控時速,讓駕駛員的兩腳能夠從腳踏板移位開,減少駕駛操作難度系數(shù)。可以大幅降低遠途駕駛給駕駛員產(chǎn)生的疲憊,是一種更為智能化輕輕松松的駕駛方法。 閱讀全文>>
VCU采集電機及電池狀態(tài)、加速踏板信號、制動踏板信號及其它執(zhí)行器傳感器控制器信號,根據(jù)駕駛員的駕駛意圖綜合分析并做出相應(yīng)判定后,監(jiān)控下層的各部件控制器的動作,它負責(zé)汽車的正常行駛、制動能量回饋、整車發(fā)動機及動力電池的能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷 閱讀全文>>
三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性 閱讀全文>>
燈亮起時,表示動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)出現(xiàn)故障,需及時維修。車輛故障時仍可行駛,但應(yīng)減速,打開危險報警燈,或直接聯(lián)系拖車送至維修站。DSC是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的簡稱,幫助車輛保持安全駕駛方向,提高駕駛安全性。它使用車輛傳感器實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是可以根據(jù)前面車子的速度快慢,做出反應(yīng),來加減速的,不用經(jīng)常剎車、油門來回踩了,就省下不少的力氣。 自適應(yīng)巡航主要分全速 普通兩種現(xiàn)在市面上的自適應(yīng)巡航主要分2種:全速自適應(yīng)巡航和普通的自適應(yīng)巡航。 車速低于30、 閱讀全文>>
設(shè)定巡航車速后,仍可按常規(guī)方法用加速踏板進行加速,松開加速踏板后,系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后,車速超過巡航車速10km/h以上,并以此車速持續(xù)行駛5min以上,則必須重新設(shè)定巡航車速。 降低巡航車速按“SET”按鈕,車速 閱讀全文>>
隨著近些年,新能源汽車的不斷發(fā)展,人們在接受新鮮事物的過程中,也提出了很多疑問,最近就有很多對汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有所了解的朋友問到,新能源汽車有剎車助力嗎? 剎車助力系統(tǒng)是現(xiàn)代車輛不可或缺的配置,目前,燃油車的剎車助力系統(tǒng)主要采用的是真空助力系 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指adaptivecruisecontrol,縮寫為ACC。 功能為設(shè)定好巡航車速后,行駛中車輛可以按照設(shè)定的車速巡航并保持設(shè)定的安全車距;通過前置雷達(毫米波/超聲波/激光)和攝像頭全時偵測前方道路,發(fā)現(xiàn)有障礙物之后會自動 閱讀全文>>
英文縮寫ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng),相對于定速巡航,ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車的距離自動調(diào)節(jié)車速,以保證與前車的最佳安全距離。 acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機控制車速,避免頻 閱讀全文>>
當(dāng)燈亮起時,證明動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在確保安全的情況下,將車輛停在路邊,關(guān)閉車輛,等待十分鐘后重新啟動。如果故障消失,你可以自己去修理廠。故障仍然存在,需要聯(lián)系道路救援。dsc動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車輛加速防滑控制或隱 閱讀全文>>
車子顯示檢查發(fā)動機排放系統(tǒng)是發(fā)動機出現(xiàn)故障。當(dāng)我們的發(fā)動機出現(xiàn)故障時,這些故障會形成一系列的代碼。電子控制單元讀取故障代碼后,它們將以指示燈的形式出現(xiàn)在儀表板上。汽車啟動后,如果發(fā)動機排出故障燈繼續(xù)點亮,則發(fā)動機可能會發(fā)生故障 閱讀全文>>
汽油內(nèi)燃機通過凸輪軸和氣門機構(gòu)來控制氣門的開與閉。凸輪軸是由引擎正常運轉(zhuǎn)時的曲柄軸帶動的,它上面有一系列凸起的凸輪。每個氣門都與一個凸輪相連,當(dāng)凸輪隨著曲柄軸的旋轉(zhuǎn)運動時,通過氣門機構(gòu)的作用,氣門會按照一定的時間和順序開啟和關(guān)閉。 氣門控 閱讀全文>>
英文縮寫ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng),相對于定速巡航,ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車的距離自動調(diào)節(jié)車速,以保證與前車的最佳安全距離。 自適應(yīng)巡航ACC自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航,類似 閱讀全文>>