車輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的縮寫是ACC，當(dāng)與前車距離過小時，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過與防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動車輪，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，從而與前車保持安全距離，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-29

歐藍(lán)德是自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

冠道自適應(yīng)巡航是一種智能自動控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車距離過小時，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過與防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動車輪，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，從而與前車保持安全距離，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

奧迪a7有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

奧迪a3的acc自適應(yīng)巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有acc自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

cla自適應(yīng)巡航開關(guān)在方向盤上。定速巡航按鍵控制主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。每一款車型的定速巡航的位置可能會有一點點差別，但是一般都是大同小異的。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

探歌是全速自適應(yīng)巡航。歌搭載先進(jìn)的ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備定速巡航和跟車巡航兩種模式，通過采集車頭雷達(dá)傳感器信號，實現(xiàn)自動跟隨前車行駛，更有STOP&GO功能，既能跟起又能跟停，高速路況與城區(qū)跟車均能輕松應(yīng)對。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

s60l有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-29

銳際能加裝自適應(yīng)巡航，加裝自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

蒙迪歐自適應(yīng)巡航燈異常的原因：1、定速巡航出現(xiàn)故障；2、離合與油門沒控制好導(dǎo)致巡航出現(xiàn)問題；3、制動踏板故障及相關(guān)電路故障；4、燈開關(guān)損壞或者接觸不良。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

君越自適應(yīng)巡航不可用的原因：1、定速巡航開關(guān)損壞；2、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

昂科威是自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航就是比普通定速巡航多了傳感器雷達(dá)，和接收器。它在開啟以后，會發(fā)射超聲波，檢測距離前車的距離和速度，經(jīng)過模塊分析，根據(jù)前車速度改變速度，保持適當(dāng)距離。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

寶馬五系自適應(yīng)巡航是按司機(jī)要求的速度，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛的速度系統(tǒng)，并且具有一定的自主駕駛功能。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

奔馳C級有自適應(yīng)巡航，自動駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。車道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對剎車機(jī)構(gòu)的控制。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

本田acc自適應(yīng)巡航距離一般是80-100米。當(dāng)前方無車輛或前方車輛距離較遠(yuǎn)時，ACC可以按照駕駛員設(shè)定的巡航速度行駛，當(dāng)前方車輛距離較近時ACC可以根據(jù)駕駛員設(shè)定的跟車時距自動保持與前方車輛間的相對距離。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

途觀l沒有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

菲斯塔有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

19款軒逸有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

昂科拉gx有自適應(yīng)巡航。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>

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• 2022-09-27

寶馬3系沒有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27