自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障可以這樣解決 檢查前置攝像頭和前置雷達(dá)孔，看看有沒有污漬阻擋，有的話清理干凈，這能解決部分因感應(yīng)裝置被擋導(dǎo)致的故障。 留意ACC模塊，查看螺絲是否松動，模塊前面有無污漬、異物遮擋，有的話上緊螺絲并清理干凈。 檢查雷達(dá)傳感器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-19

自適應(yīng)底盤和空氣懸掛都是汽車懸掛系統(tǒng)里的高端配置，能帶來很棒的駕乘體驗。 空氣懸掛通過壓縮空氣調(diào)整底盤高度。在復(fù)雜路況下，它優(yōu)勢明顯，遇到坑洼路面時，能把底盤升高，避免車輛磕碰；高速行駛時，底盤降低，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，提高駕駛安全性。而且它 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-12

帕薩特是可以后加裝自適應(yīng)巡航的。 像 2015 年的帕薩特 1.8t 御尊版、2022 年 17 款帕薩特、22 款帕薩特等都能加裝，但不同年份和款式有差異。 加裝要注意這些：得找專門廠家、正規(guī)汽配城或 4S 店，因為這技術(shù)含量高，要專業(yè)技 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

迷你巡航控制系統(tǒng)失靈可能是由多種原因造成的。 定速巡航的開關(guān)容易因長期使用而損壞，這會使得定速巡航系統(tǒng)被禁用。 電路方面，輪速傳感器故障、制動踏板傳感器故障等都會影響信號傳輸，導(dǎo)致系統(tǒng)失靈。 ECU 若不能接收到定速巡航電磁閥信號，也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

漢蘭達(dá) ACC 自適應(yīng)巡航能加裝。 ACC 是基于車輛定速巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在汽車前部添加向前投射雷達(dá)波的電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)，雷達(dá)傳感器裝在保險杠外罩后的散熱孔，提供清晰探測視野。 漢蘭達(dá)作為中型 SUV，原廠配置可能有多種駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

紅旗 H9 改裝自適應(yīng)巡航的費(fèi)用不是固定的。 如果是在中配的智聯(lián)旗享版基礎(chǔ)上選裝，比如花費(fèi) 11800 元選裝 ACC 自適應(yīng)巡航+HUD 抬頭顯示，就能獲得更高階的駕駛輔助系統(tǒng)。 在 2.0T 智聯(lián)旗暢版車型上加 4 萬元就擁有自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

斯巴魯發(fā)動機(jī)燈和巡航燈亮，原因可能多樣。 發(fā)動機(jī)燈亮，常見的是發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良，這時得檢查燃油供油壓力、火花塞狀況。火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障都會引發(fā)。發(fā)動機(jī)和變速箱支架的橡膠件老化也有影響。 傳感器出問題也會讓發(fā)動機(jī)燈亮，像氧傳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

紅旗 H9 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光加裝的價格不固定。一般在 2000 元到 5000 元之間。 4S 店加裝通常價格較高，大概 4000 元到 5000 元，因其用原廠或高品質(zhì)配件，施工和售后有保障。 專業(yè)改裝店或維修店價格稍低，2000 元到 40 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

問界 M7 的原廠配件級別是比較高的。 原廠輪胎品牌主要有鄧祿普、倍耐力、米其林。鄧祿普輪胎采用突破性橡膠工藝，優(yōu)化橫紋槽和輪胎邊緣，調(diào)整二氧化硅填充量抑制行駛能量損耗，有敏銳濕地操控性，搭載 SILENT CORE 降噪內(nèi)核技術(shù)減少空腔共 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

輪胎速度級別越高越好嗎？答案是不一定。 速度級別高的輪胎，在一些方面確實有優(yōu)勢。比如耐溫性更好，能承受高速行駛時輪胎自身和外界環(huán)境產(chǎn)生的熱量。在車輛轉(zhuǎn)向時抓地力更強(qiáng)，操控性能也更出色。而且相同品牌、相同尺寸規(guī)格的輪胎，速度級別越高，通常性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-29

一套 L2 級別自動駕駛的價格不是固定的，它會因車型、品牌的不同而有很大差別。 通常來說，大概在 1 萬元左右。比如零跑 T03，補(bǔ)貼后價格 5.98 萬至 7.58 萬元，就有 L2 級智能駕駛系統(tǒng)，用了“3 攝像頭+1 毫米波雷達(dá)+1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-22

大眾自動巡航用不了，可能是以下這些原因。 自動巡航開關(guān)損壞，這是常見的，因為開關(guān)使用久了可能會磨損。 制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路有問題，比如斷路、短路，都會干擾信號傳輸。 ECU 接收不到巡航電磁閥的信號，也沒法啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

輪胎速度級別下降可能由以下因素導(dǎo)致。 首先是輪胎漏氣，比如被扎了個眼兒，氣會漏光，所以要常檢查輪胎有無扎眼。 其次輪胎老化，老化的輪胎會慢泄氣，發(fā)現(xiàn)老化得趕緊換。 再者是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)誤報，得用胎壓表確認(rèn)是否真的胎速低。 還有輪轂變形，比如輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

不同輪胎速度級別對應(yīng)的最高車速各不相同。 比如，字母 A1 對應(yīng)的最高車速是 5km/h，A2 是 10km/h，A3 是 15km/h，A4 是 20km/h，A5 是 25km/h，A6 是 30km/h，A7 是 35km/h，A8 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

比亞迪唐燃油車無法使用ACC自適應(yīng)巡航，可從以下方面進(jìn)行檢修。 軟件版本可能異常，要用診斷儀掃描相關(guān)模塊查看有無需更新程序。 多頻控制器異常，通常可通過診斷儀掃描確認(rèn)。 自適應(yīng)巡航模塊異常，同樣借助診斷儀掃描排查。 巡航開關(guān)若異常，讀取發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

高級別和低級別柴油機(jī)油價格差距較大。 常見的柴油機(jī)油級別有 CI-4、CJ-4 和 CK-4 等，字母越靠后級別越高。一般普通柴油機(jī)用 CD 級機(jī)油就行，有增壓器的得用高級別機(jī)油。API 標(biāo)準(zhǔn)中，C 開頭字母越靠后，油品質(zhì)量等級越高，-4 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

輪胎速度級別標(biāo)識通常在輪胎側(cè)面。 像常見的輪胎規(guī)格 205/55R16 91H 里的 H 就是速度級別，它表示最高速度為 210 公里/小時。 速度級別字母有 T、H、V、W、Y 等，對應(yīng)的最大速度分別是 190、210、240、270、3 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

要判斷輪胎的速度級別是否符合車輛要求，您可以這么做。 先找輪胎胎側(cè)的速度符號，那就是速度級別。常見字母像 V 是 240 公里每小時，W 是 270 公里每小時，Y 是 300 公里每小時。在中國，道路最高時速一般不超 120 公里，通常選 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

想通過輪胎標(biāo)識識別速度級別不難。 輪胎速度等級通常用字母表示，像 Q 代表 160 公里/小時，R 代表 170 公里/小時，S 代表 180 公里/小時，T 代表 190 公里/小時，H 代表 210 公里/小時，V 代表 240 公里/ 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

目前汽車機(jī)油的最高級別是 SP 級。這是美國石油協(xié)會 API 推出的最新機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 機(jī)油級別分為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等級，字母越靠后等級越高。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08