間歇性缺缸是汽車發(fā)動機常見的問題，主要有以下原因和解決辦法。 原因： 1. 點火系統(tǒng)故障，像火花塞、點火線圈等部件老化或損壞，點火能量不夠或不點火。 2. 燃油供應系統(tǒng)出問題，比如噴油嘴堵塞、燃油泵故障、油路堵塞，燃油不能按時進氣缸。 3 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

呲缸墊早期有不少癥狀。 首先是漏氣，可燃混合氣從缸墊處泄露，造成發(fā)動機功率下降，沒法高速工作，甚至可能熄火。 其次會漏機油，機油減少，導致發(fā)動機內部機械部件干磨，損壞零件。 再者是漏冷卻液，水溫不正常，發(fā)動機不能良好降溫，可能變形、干燒。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

清洗缸內積碳是很有必要的。 每輛車都會有積碳，只是多少有差別。一般 4S 店建議車主每隔 1 萬公里保養(yǎng)一次，長期在高速行駛的可延長至 3 - 4 萬公里，否則 2 - 3 萬公里清理。汽車的行駛里程和使用時間會影響積碳多少，太久不清理會 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

活塞敲缸的原因主要有以下這些。 一是活塞與氣缸磨損過量，使得二者間隙過大，比如汽車發(fā)動機運行一段時間后，加上潤滑不良，磨損會讓間隙增大，在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)嚴重臺階，活塞沖擊缸體就發(fā)出異常聲音，發(fā)動機活塞裙部和氣缸標準間隙為 0.143 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

開缺缸的車，那感覺可不好受！ 發(fā)動機抖動得厲害，就像人發(fā)了高燒，渾身打哆嗦一樣。 動力也會大幅度降低，原先能輕松爬坡的，現(xiàn)在可能油門踩到底都費勁。 造成車缺缸的原因有不少。 火花塞要是壞了，這就好比戰(zhàn)場上槍的子彈出了問題，沒法正常發(fā)射。火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

沖缸墊主要有以下表現(xiàn)方式： 水箱方面，會出現(xiàn)冒氣泡、開鍋的情況，排氣會冒白煙。這是因為缸墊燒損部位與水套孔相通。 機油方面，部分機油會竄入缸內燒蝕掉，導致排氣冒藍煙，這是缸墊燒損部位與油道相通所致。 動力方面，發(fā)動機動力性變差，這是由 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車缸內積碳需要清洗。 因為車輛使用狀況決定清洗周期，行駛里程和使用時間都影響積碳多少，長期不清理會有不良影響。 積碳清洗好處多，能提升動力、節(jié)省燃油、降低爆震點、利于環(huán)保、延長發(fā)動機壽命、增強剎車制動準確性。 積碳危害大，影響活塞環(huán)密封性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車載蓄電池的電壓通常在 12 伏到 16 伏之間，負載電壓大于 11 伏，一般是 13 伏左右。 汽車里的蓄電池，其實就是將化學能轉變成電能的裝置，平常說的電瓶大多指的是鉛酸蓄電池。 這種蓄電池主要由鉛及其氧化物制成，里面的電解液是硫酸溶液 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機敲缸故障的檢測方法有多種。 首先，可以通過觀察活塞和缸壁的磨損程度來判斷，一般出現(xiàn)敲缸會伴有磨損，還會有異常沉悶敲擊聲。 其次，若是因燃油霧化不良或噴油壓力過高導致敲缸，要檢查噴油器工作狀態(tài)和噴油壓力，可通過更換或調整噴油嘴解決。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車缸壓的正常范圍因車型不同而有所差異。 一般來說，四缸發(fā)動機的缸壓不低于 700KPa 屬于正常。 像日系車通常缸壓在 1100KPa 左右，大約 10 個壓力；歐美系車多在 1200 - 1300KPa 左右，大概 12 - 13 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機拉缸的特征不少，首先動力會明顯下降，正常開車動力下降和拉缸時的下降程度可不一樣，拉缸時下降更厲害，嚴重影響車輛行駛。 水溫也會異常，車發(fā)動不久水溫就超高，甚至“開鍋”，這往往是冷卻系統(tǒng)出毛病了。 下排氣會增大，車怠速時，排氣管能冒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機拉缸會發(fā)出多種不同的聲音。 怠速運轉時，可能會有嗒、嗒、嗒的異響聲。隨著發(fā)動機溫度升高，這聲音會越發(fā)沉悶，還伴隨抖動。 加大油門，明顯的卡嗒卡嗒聲會逐漸增大。 工作時若拉缸，會有清脆的鐺鐺聲，且隨發(fā)動機負荷增加更明顯，溫度升高響 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鋒范變速箱的裝油量因變速箱類型而異。 手動變速箱一次更換通常是 2 升，自動擋一般是 2.5 升。本田鋒范自動擋有的資料顯示其變速箱油可添加 4 升，在行駛里程達到 6 萬公里時應更換。 正常駕駛狀況下，變速箱油液溫度會升到 80 攝氏度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

英朗的正時皮帶能用多久？ 一般來說，英朗的正時皮帶更換周期不是固定不變的。 通常是 2 年或 6 萬公里，但具體情況得參考車輛保養(yǎng)手冊。 因為發(fā)動機工作時間增加，正時皮帶及其附件，像張緊輪、張緊器和水泵等都會磨損或老化。 有的建議三 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車沖缸不能繼續(xù)駕駛。 沖缸是汽缸墊被沖壞，出現(xiàn)裂紋，汽缸墊是汽缸蓋和汽缸體之間的密封墊。沖缸原因通常有嚴重潤滑油不足，導致潤滑不良，缸筒與活塞及連桿間摩擦劇烈，溫度上升，散熱不佳，潤滑間隙變小，易造成抱死，慣性力會使發(fā)動機運轉，導致拉缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

英朗空調濾芯更換位置在副駕駛手套箱的后面。更換步驟如下： 先打開副駕駛手套箱，找到黑色卡扣用力掰開，再取下手套箱蓋的固定卡扣，讓其脫離。接著雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，拿下手套箱。這時能看到空調濾芯蓋板，按壓蓋板兩側的固定卡扣，取下蓋板， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

1.5T 發(fā)動機一般有 3 缸或 4 缸。 像 2021 款 270T 影豹 J15 版、2021 款 380T GTLine 煥新版起亞 k5 搭載的是 4 缸發(fā)動機。2021 款 1.5TD DCT 星耀版繽越、2021 款 VCTur 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機敲缸是個比較常見的問題，解決辦法要根據(jù)具體情況來定。 如果怠速時異響明顯，加油后異響減弱，可能不是敲缸；怠速時異響微弱，加油越多異響越大，或者怠速時后排氣管發(fā)出破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果是敲缸，瓦響的話得拆開發(fā)動機修理。不是敲 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

清理發(fā)動機缸內積碳的方法有多種。 往油箱中加入燃油清潔劑，這能在日常使用中逐漸清理積碳。 還可以使用加供液裝置進行清洗。 如果積碳嚴重，拆解發(fā)動機進行清洗能徹底解決問題。 在更換新機油前，倒入專用發(fā)動機清潔劑，讓發(fā)動機空擋運轉約 10 分鐘 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象不用慌，咱們有辦法應對。 要是輕微拉缸，缸套重新絎磨或許能接著用，拉傷太深就得考慮換缸套。還能給氣缸鉆孔加大活塞。 要是缸壁劃痕深或者活塞總成磨損厲害，那就得大修，換新套件，嚴重的話可能要換整個缸體。要記得更換全部活塞環(huán)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24