汽車缸數的識別方法有多種。 從排量來看，1 升以下通常是 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升往往是 8 缸，5.5 升以上大概率是 12 缸。 從火花塞判斷，汽油車火花塞數量就是缸數，柴油車看噴油嘴 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發動機拉缸是個比較嚴重的問題，處理方法要根據具體情況來定。 如果是活塞和汽缸之間配合間隙過小，活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當，活塞環折斷、咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落，活塞和活塞環傾倒一側緊壓汽缸壁上，那就需要更換活塞和活塞環。 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發動機拉缸的修復方法有多種。 輕微拉缸很好修，換活塞和活塞環，再輕微研磨缸壁就行。 發現拉缸要拆下缸蓋，查看缸壁拉傷情況及原因。 活塞與缸壁配合緊導致的輕微拉傷，稍磨缸壁，還用原活塞裝復。 拉傷嚴重得重新鏜缸，換裝加大活塞。 柴油機可換缸套 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發動機無缸壓的故障原因主要有以下這些。 首先是進氣門或排氣門的問題。比如氣門沒有間隙，或者氣門間隙過小，甚至氣門完全頂死，還有氣門、氣門座圈大面積燒蝕，氣門座圈脫落、氣門斷掉等，這些都會導致無缸壓，嚴重的還會造成活塞損壞。 其次是缸套、 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車淹缸別著急，這些緊急處理方法能幫您！ 操作失誤會導致淹缸，比如有些車啟動時，駕駛員忘松手動或半自動阻風門，或啟動后還猛踩油門，讓過多燃油進缸。這時得趕緊停止踩油門，讓發動機空轉，等缸內多余燃油排出，自然預熱。 調速不精確也可能淹缸，自動 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車發動機拉缸的修復方法有不少。 要是輕微拉缸，換個活塞和活塞環，再稍微研磨下缸壁就行。 要是拉缸嚴重，就得重新鏜缸，還得換裝加大的活塞，這跟爆缸的修復方式差不多。 對于汽油機，可以用鏜缸換套來修復；對于柴油機，可以更換氣缸套進行修復。 如 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

變速箱油換一次的升數因車系、車型以及更換方法的不同而有所差異。 自動擋變速箱一般有重力換油和循環機換油兩種方式。重力換油大概需要 3 至 5 升，循環機換油則通常需要 12 升甚至更多。 手動擋變速箱換油，如果是重力換油，需要 4 至 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

變速箱油換一次所需的油量因車型、變速箱類型和更換方式的不同而有所差異。 手動變速箱換油，一般重力換油需四至六升，用換油器換油大約九到十二升。 自動擋變速箱，重力換油通常三至四升，循環機換油大概十二升甚至更多。 大部分車子換一次變速箱油在六至 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

發動機拉缸啊，簡單說就是氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環跟氣缸壁摩擦時沒了密封性，結果就是氣缸壓縮壓力變低，動力也沒了，嚴重的話發動機啟動困難甚至會自行熄火，這可是發動機的重大事故。 那為啥會拉缸呢？原因主要有這么幾個。先說活塞組的 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

汽車發動機缸壓不足是個常見問題，遇到這種情況不用慌。 先來說說缸壓不足的原因，比如活塞環磨損嚴重，密封效果差；氣缸壁拉傷或異常磨損；氣門座和火花塞座密封不嚴；氣缸墊受損；氣門有磨損、彎曲、折斷等情況，氣門間隙大，氣門彈簧彈力不足；還有汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

拉缸簡單來說就是發動機氣缸內壁出現劃痕、磨損甚至更嚴重的損壞。 比如說氣缸內壁有明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時還會發生熔著性磨損，導致發動機啟動困難或者自行熄火。 造成拉缸的原因主要有下面這些。 首先是氣缸潤滑不良，氣缸潤滑不足或者供油中 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車缺缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 先來說說怎么判斷是哪里出了問題。可以用斷火法，能知道是哪個缸的配件壞了，比如火花塞、缸線、點火線圈有損壞。油路方面，噴油嘴堵塞、線路短路或斷路，做斷油試驗就能檢測出故障點，然后維修就行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車缺缸是個常見但又讓人頭疼的問題。原因主要有以下這些。 點火線圈或火花塞出問題，這會讓發動機的某個氣缸沒法正常工作。 要是發現機油里金屬屑多，還出現缺缸，往往是發動機的活塞環、活塞銷、活塞這些地方有磨損。 噴油器要是堵了，或者噴油器電路短 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發動機缺缸通常由多個方面的原因引起。 首先是發動機氣缸套活塞環磨損，間隙變大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，這會造成氣缸壓力不足，從而導致缺缸。 其次，噴油器磨損會讓燃油霧化不良，甚至不噴油或增減燃油量，影響正常燃燒。高壓共軌發動機的電腦 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車爆缸的原因主要有以下幾個方面。 一是發動機散熱效果差。發動機工作時會產生大量熱量，需要依靠冷卻系統及時散發，如果散熱不良，工作溫度超過原設計能承受的溫度，就容易爆缸。比如車輛的水箱故障、冷卻液不足或者風扇損壞等，都可能導致散熱不佳。 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車缺缸主要有以下這些原因。 一是發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，使得氣缸壓力不足。 二是噴油器磨損，導致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。 三是對于高壓共軌發動機，可能是發動機電腦板ECU出現問題。 四是點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車拉缸能修理。具體得看損傷程度。 要是發現得早，損傷不嚴重，能給氣缸鉆孔加大活塞來修。 要是缸壁劃痕深，活塞總成磨損厲害，就得大修，像換新零件甚至缸體。費用幾千不等，還得看相關故障的維修情況。 拉缸根本原因是氣缸內壁、活塞環和活塞間油膜難 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

寶來電瓶的電壓通常是 12 伏。車輛發動后，電壓會提升到 13 - 14 伏之間，這都屬于正常的電壓值。 平時，可以通過電壓測量儀或萬用表來測量蓄電池的電壓，一些車載充電轉接頭上面有屏顯電壓值，也能用于觀察。正常參考值是：車輛剛啟動電壓約 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

小車電瓶通常是 12 伏。 汽車電瓶在發動機啟動后，電壓不止 12 伏，能達到 14 伏左右。 小車電瓶有 6 個單元，不充電時每格 2 伏，發電機充電時每格約 2.4 伏。 在放電情況下，低于 9.5 伏難以給啟動機提供足夠電流；沒放電時 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車會拉缸的原因主要有以下這些。 首先是氣缸潤滑不良，這可能是活塞桿中心沒調好，活塞桿與缸筒同軸度有偏差，油霧發生器工作不正常，缸內有雜質，活塞密封有傷痕或密封圈和密封環磨損損壞。這時要調整活塞桿中心，保證同軸度，檢查油霧發生器，清除缸內雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-10