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當代NEXO是氫燃料汽車的引領者，當代NEXO中文版主要表現怎樣？氫燃料電池在所有汽車運動中中的人物和成品油一樣，依據運用氧和氫結合，在然料堆里造成化學變化，產生水與電。在這其中電為電機給與電能，間歇性變為電動機可充電電池，簡單概括就是有 閱讀全文>>
1，請問汽車工信部油耗是什么怎么計算的是指百公里油耗，8油是指汽車百公里油耗為8L。測試可在公路上進行，也可在底盤測功機上進行，然后通過“流量計法”或“碳平衡法”得到百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法采用車速90km/h和120km 閱讀全文>>
乙醇汽油可以節約石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，促進農業生產。乙醇屬于可再生能源，由高粱、玉米、馬鈴薯發酵而成。不影響汽車行駛性能，減少對人體有害的乙醇汽油，作為一種新型清潔燃料，是目前排放的氣體；化學性質：易燃CH42O2點燃CO22 閱讀全文>>
在內燃機完成其歷史使命后，電動汽車很可能會接過它的衣缽。但以后真的有必要充換電池嗎？不一定，氫能可能是最好的新能源。事實上，氫能并不算新能源，因為很多車企和機構都對它進行了很多包裝和推廣，甚至有人認為氫能是比電更可靠的未來終極能源。在 閱讀全文>>
雙燃料汽車能否在行駛中切換兩種燃料？是的，雙燃料汽車一般用于公共交通工具，出租車，公共汽車等，它們都有按鈕，您可以在駕駛時切換。當然，最終是否切換取決于車子的設置起亞的油氣兩用車型是什么？ 1、愛麗舍的雙燃料目前應該是比較成熟的。新愛 閱讀全文>>
在新能源汽車大行其道的當下，純電動汽車和插電式混合動力車型這幾年確實受到了很多關注。然而，有這樣一種能源方式，其實是極其高效和環保的，沒錯，那就是氫燃料。此次來到在上海嘉定汽車城舉辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會FCVC 2020，來到 閱讀全文>>
7月28日，廣汽集團在廣汽科技日發布了首款氫燃料電池汽車Aion LX燃料電池。該車基于廣汽GEP 2.0平臺開發，保留了Aion LX純電動版的大空間、低風阻和高科技配置。據悉，新車將于今年啟動示范運營。外觀方面，Aion LX燃料 閱讀全文>>
目前有望替代汽油的新能源燃料有很多，包括天然氣、氫燃料、乙醇燃料、甲醇燃料、生物柴油等，其中天然氣和氫燃料前景最好，但由于使用不便運輸和儲存，所以沒有得到廣泛普及。乙醇汽油、甲醇汽油等新能源汽油雖然具有環保、制造成本低、原料儲量大等優 閱讀全文>>
有車號的朋友您好！今天小編為您帶來最新汽車資訊，請點擊關注選擇網，第一時間獲取最新汽車資訊。近日，廣汽雅利安正式宣布旗下真氫燃料電池汽車AION LXFuel Cel亮相上海國際賽車場，進一步展示了廣汽集團在氫能領域的最新科技成果。 閱讀全文>>
近年來在我國重點地區推廣甲醇汽車和甲醇燃料，實際上有利于促進我國能源多元化發展，在一定程度上保障能源安全。作為清潔能源汽車，甲醇汽車的優點和缺點是什么？詳情如下： 一、優點 1、用車成本低 目前我國大部分地區92號汽油價格 閱讀全文>>
此前，氫能源汽車主要由日韓車企開發。但由于中美歐車企都押寶純電動汽車，氫能源汽車發展并不順利。 MAXUS FCV80、Honda Clarity等車型已停產。目前國內在研發氫動力汽車的有長城、長安、廣汽、北汽、紅旗、東風汽車等。但氫燃料汽 閱讀全文>>
先說結論：一般情況下，它并不能讓汽車動力變得更好，但對于積碳問題嚴重的汽車，它確實可以恢復部分動力水平。汽油的標簽和動力的好壞有關系嗎？答案是：兩者沒有直接關系。因為當初我們也解釋過，汽油標號代表的是“辛烷值”。辛烷值越高，汽油 閱讀全文>>
氫能是世界公認的清潔能源。在生產和排放過程中幾乎不產生任何污染。同時，氫能也是一種二次可再生能源。它使用某些方法來產生能量。在一定程度上，它是取之不盡，用之不竭的，不會像煤炭、石油等不可再生能源那樣，有一天會枯竭。進入21世紀以來，我 閱讀全文>>
目前，吉利只有一款甲醇乘用車在售，即吉利第四代帝豪醇電混合動力轎車。該車型也是全球首款甲醇混合動力汽車。車輛搭載1.8L醇電混動專用發動機和混合電驅動變速箱，官方宣稱百公里酒精消耗量為9.2升，相當于一款汽油百公里3.4升的油耗水平車輛，每 閱讀全文>>
目前有望替代汽油的新能源燃料有很多，包括天然氣、氫燃料、乙醇燃料、甲醇燃料、生物柴油等，其中天然氣和氫燃料前景最好，但由于使用不便運輸和儲存，所以沒有得到廣泛普及。 乙醇汽油、甲醇汽油等新能源汽油雖然具有環保、制造成本低、原料儲量大等 閱讀全文>>
1，請問汽車工信部油耗是什么怎么計算的是指百公里油耗，8油是指汽車百公里油耗為8L。測試可在公路上進行，也可在底盤測功機上進行，然后通過“流量計法”或“碳平衡法”得到百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法采用車速90km/h和120km 閱讀全文>>
燃料汽車有什么優缺點？優點；（1）排放幾乎為零燃料電池采用的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水。它本身工作不產生CO和CO2，也沒有硫和微粒排出，沒有高溫反應，也不產生NOx。如果使用車載的甲醇重整催化器供給氫氣，僅會產生微量的CO和較少的CO 閱讀全文>>
據國外媒體報道，在一次成功的技術演示中，來自CSIRO的研究人員為豐田Mirai未來組合和現代Nexo氫燃料電池汽車填充了昆士蘭州生產的超高純度氫氣，該技術使用了一種新的氫氣(H2)-氨(NH3)膜分離技術。 氨(NH3)獨特的分子結構 閱讀全文>>
"新能源醇基汽油"不建議投資和使用。說明：燃料沒有新能源概念。醇基汽油或"醇基燃料"多年前就已經失敗了。汽車"新能源轉型"還處于起步階段，大部分C端用戶對新能源沒有準確的概念；因此，一些所謂的"清潔燃料"以"新能源"。但是任何通過燃燒轉化動 閱讀全文>>
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