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現代汽車再次尋找創業人才。ZERO1NE加速器旨在尋找令人興奮的新公司，這些公司的技術可以由現代集團投資，并最終被現代集團使用。該汽車制造商將在整個7月接受申請，之后公司將對其進行審查。現代汽車表示，到8月23日，它將準備好面試最有前景的初 閱讀全文>>
總部位于比利時的CommuniThings與Orange合作，推出首個基于NB-IoT技術的商用智能停車解決方案。該解決方案名為“stores and drives”，通過移動應用程序幫助通勤者找到可用的停車位，同時通過增加每個位置的 閱讀全文>>
捷豹路虎(JLR)的新系統將使汽車能夠與交通燈“對話”并收集信息，從而告訴司機正確的駕駛速度，以實現一系列綠燈。“車輛到基礎設施”或V2X系統被稱為綠燈最佳速度咨詢(GLOSA)，旨在防止交通燈處的交通喚醒，并幫助緩解城市地區的交通流 閱讀全文>>
我們獲悉，豐田新雷凌將于3月23日上市。新車外觀小幅調整，全系標配T-PILOT駕駛輔助系統，并率先搭載第五代智能電混雙擎技術，在提升輸出功率的同時還降低了油耗。預計新雷凌智能電混雙擎版的售價將與現款相當，起售價或在13萬元上下。 閱讀全文>>
5月21日，雷諾中國發布公告稱，易捷特新能源汽車有限公司(以下簡稱“易捷特”)董事會已任命趙衛東為公司總裁。雷諾中國相關負責人今日對北京商報記者表示，趙衛東自2017年11月起擔任雷諾中國副總裁，負責業務發展。在過去的15年里，他在汽車行業 閱讀全文>>
汽車啟停技術怎么用?汽車的自動啟停功能是默認開啟的，汽車在停車時踩下剎車，發動機就會熄火，重新踩油門，發動機就啟動了。一些手動擋的車型，汽車的電腦會根據駕駛員踩離合、掛空擋等行為，來關閉汽車的發動機。如果不需要使用自動啟停系統，可以手動關閉 閱讀全文>>
日前，我們從領克汽車官方獲悉，新款領克05將于3月21日正式上市。該車將提供燃油和插電式混合動力兩種動力版本，其中領克05 EM-P搭載了Lynk E-Motive智能電混技術動力系統，由1.5T發動機與電機組成。（配圖為2021款，僅供參考） 閱讀全文>>
近日，領克宣布旗下全新車型領克05 EM-P將搭載Lynk E-Motive智能電混技術動力系統，成為首批裝備該系統的車型之一，并將于3月21日正式上市這一舉措也是領克推進“零尾氣出行”的重要步驟之一。 閱讀全文>>
相比自動擋，手動擋更能體驗駕駛樂趣，那么如何駕駛手動擋汽車呢？我們來看看手動擋車的駕駛技巧。手動擋汽車駕駛技巧1、坐姿技巧新手司機往往坐在前面太遠，熟悉車輛后才把座椅調整到正確的位置。右腳輕放剎車踏板，大小腿之間的角度應該 閱讀全文>>
近日，日產汽車發布最新電驅化技術，將降低30%成本，此技術名為“多合一（X-in-1）”的電驅化動力總成新技術。 閱讀全文>>
3月9日，日產汽車發布最新電驅化技術，將降低30%成本，名為“多合一（X-in-1）”的電驅化動力總成新技術。根據這一新技術，日產汽車旗下純電動和e-POWER車型系統核心組件將實現共享和模塊化應用，這可以助力其盡快實現油電同價。 閱讀全文>>
搭載第三代i-MMD混合動力技術的本田艾力紳銷量平平，為什么？對于喜歡關注汽車的朋友來說，本田第三代i-MMD混合動力系統是目前市場上最先進的混合動力技術之一。然而，作為廣汽本田艾力紳配備了如此高超的技術，其銷售業績卻差強人意。相比本 閱讀全文>>
豐田THS、本田i-MMD、通用VOLTEC、比亞迪DM-i、長城DHT、廣汽GMC、吉利雷神、理想的增程混合動力等汽車混合動力技術誕生至今已有百年，技術路線的發展也是眾說紛紜。從早期的弱混動到現在廣泛使用的強混動、插電式混動，“電驅”的參 閱讀全文>>
長城汽車智能新能源干貨大會將于 3 月 10 日召開。據長城汽車透露，其屆時將發布全新的品牌主張和新能源重磅技術。 閱讀全文>>
長安汽車一直被歸為自主品牌汽車的一線陣營。2012年以來，長安汽車超越奇瑞、長城等眾多老牌自主汽車品牌，成為首家銷量突破百萬的自主汽車企業。當然，中國獨立明星的發展并非一帆風順。隨著國內汽車市場競爭的日益激烈，長安也經歷了銷量低迷。但據說低 閱讀全文>>
很多車主遇到車身凹陷，就想著做鈑金修復。其實也沒那么嚴重。去4s店鈑金維修的車輛，有百分之二三十沒有被漆面損壞。如果漆面沒有損壞，可以通過現在火熱的無縫修復技術進行修復。網上有很多汽車無縫修復的工具，里面的工具基本都有。無縫修補有兩種 閱讀全文>>
如今，汽油的單價幾乎等于10元的大關。一度，電費只需幾分錢。燃油車五油四水三濾保養，電動車基本只需要關注電池和剎車。燃油車燒錢麻煩，但至少沒有里程焦慮。電動車省錢又好開，但是電池損耗和折舊率高還是有自己的說服作用。這 閱讀全文>>
據外媒報道，近日，博世Sensortec在加州圣何塞的傳感器博覽會上展出了兩款智能傳感器集線器：BHI 260和BHA260。這類設備在設計上經過優化，可以全天運行，其傳感器處理始終開啟，超低功耗。在強大的集成傳感器協處理器和MEMS傳感器 閱讀全文>>
零跑車出道已經一年多了。在造車新勢力熙熙攘攘的大軍中，零跑汽車從默默無聞到聲名鵲起，如今白車身已經制造下線。制造基地金華的焊接車間生產線已率先全部組裝調試完畢。 我們都知道新勢力造車的速度有多快，但是在快速進程的表面下，零跑汽車有哪些值 閱讀全文>>
目前，汽車行業正在發生重大變革，世界各國對汽車尾氣排放頒布了更加嚴格的標準，這對汽車發動機的環保和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國現代汽車集團提供了一種廢氣再循環(EGR)閥，旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的排放。同時，這 閱讀全文>>
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