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汽車空調怠速可能因怠速控制閥故障而降低；怠速空氣通道堵塞；怠速電機故障；節氣門位置傳感器信號不正確；空氣流量計或進氣壓力傳感器信號差；氧傳感器信號錯誤；噴油器工作不正常；連接進氣系統的橡膠軟管破裂或泄漏；廢氣再循環閥或活性碳罐電磁閥密封不嚴 閱讀全文>>
汽車開空調加速無力的原因是，開空調導致發動機負荷較大，尤其是在炎熱的夏天里，燃油蒸氣相對增加，燃油系統內部燃油壓力相對減小，燃油濾清器堵塞后供油及其不足所導致。 閱讀全文>>
開空調怠速升高是正常現象。汽車空調真空電磁閥在空調中所起的作用是在接通電磁離合器電路的同時，真空轉換閥的電磁線圈也被接通，真空轉換閥通過操縱桿使化油器的節氣門開度增大，從而使怠速轉速提高。正常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100~150RPM都屬于正常。 閱讀全文>>
下面具體分析一下開空調踩剎車的異響：1.汽車空調壓縮機損壞：汽車空調壓縮機故障的原因很多，包括潤滑不足、軸磨損、無法正常壓縮空氣或漏氣等。當空調壓縮機出現問題時，車內空調系統會出現異響或不制冷癥狀。這種情況，去修理廠或者4s店， 閱讀全文>>
汽車熄火也可以開空調，但是空調送的是鼓風機的自然風，因為空調壓縮機是靠發動機的動力驅動的。汽車熄火，壓縮機自然就不工作了。然而，鼓風機吹的自然風是由電池驅動的。最終鼓風機消耗電池電量過多，可能導致電池長時間沒電。當然，這只是針對傳統燃油車。 閱讀全文>>
汽車空調打開時能聽到的水聲有兩種：正常和異常。正常情況是：1.由于汽車空調系統在汽車的儀表板內裝有蒸發器，當打開空調(A/C鍵打開)時，蒸發器的表面溫度很低，車內熱空氣中的水分會凝結在蒸發器的吸熱翅片表面，水滴被蒸發器的塑料外殼收集， 閱讀全文>>
夏天在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高，而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低于70碼，開窗油耗會略低，而高于70公里/小時，開窗則更費油。 閱讀全文>>
汽車一開空調就抖動的最常見原因就是節氣門臟了，從而影響到了發動機的運行，如果此時再開空調，則會使發動機怠速加重，同時還會出現方向盤抖動現象。 閱讀全文>>
汽車空調發動機故障燈的原因：一、燃油質量不達標。相信很多車主都有過這種經歷。汽車剛加完一段時間油，汽車儀表盤上的發動機故障燈就亮了。這主要是因為干式發動機工作時，劣質燃油使混合氣燃燒不完全，達不到發動機要求的燃油性能，導致發動機 閱讀全文>>
以下是汽車空調間歇性抖動的具體原因：1.減震器系統故障：減震器系統主要負責過濾發動機運轉時的振動。如果減震器有問題，這些振動會直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛。發動機怠速時，打開車內的電氣系統很容易引起抖動。當發動機打開電器時 閱讀全文>>
如果是汽車壓縮機造成的故障問題，要拆開汽車空調的壓縮機進行耐心檢測和修理，必要時可以直接更換。如果是汽車離合器松動造成的，要將其重新固定就可以。如果汽車空調濾芯堵塞，要對汽車的空調濾芯進行清洗。 閱讀全文>>
汽車開空調轉速1000正常。汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。如果在冷車時發動機怠速在1000轉，當發動機溫度上升到一定值后，怠速就會降低，那么就是正常情況。 閱讀全文>>
汽車開空調動力不足的原因：汽車空調是用發動機驅動的，空調壓縮機的動力來源于汽車發動機，在開空調的過程中也會損耗一些動力，讓人感覺到汽車加油遲緩，動力不足。 閱讀全文>>
汽車怠速開空調一晚上傷車，汽車怠速運轉進行工作時，很容易造成汽油燃燒不完全，如果沒有充分燃燒汽油，會增加發動機的積碳形成，燃油消耗也會增加，而且很容易產生一氧化碳等有毒的物質，在這種情況下，長時間把車門窗緊閉，廢氣就會進入到密封的車廂之中，積累到一定程度后，就會讓人產生一氧化碳中毒。 閱讀全文>>
汽車原地開空調不傷車。原地怠速開空調僅僅是汽車正常使用過程中的一個工況而已，汽車在設計制造時都已經考慮到汽車在使用中的各種工況，所以不會對汽車造成傷害，僅僅是正常磨損而已。 閱讀全文>>
汽車的空調制冷打開的方法：先啟動汽車發動機，然后在中控臺的空調操作面板上，按A/C按鈕，指示燈點亮，表示空調已打開，中間的旋鈕用于調節出風量，最右邊的旋鈕用于控制出風方向，下部空調開關旁邊的按鈕是內循環和外循環調節按鈕，可以根據需要進行調節。 閱讀全文>>
海馬汽車s5開空調異響主要是有以下這些原因，分別是：1、電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞。2、壓縮機的傳動膠帶松動。3、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足。 閱讀全文>>
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