汽車和IT這兩個看似不相關的行業，現在有更多的機會交織在一起，這主要是因為汽車對技術功能的需求越來越大，IT公司看到了新的發展機會，這也讓我們有機會看到這些IT公司在做什么。那么，當這些IT科技公司將觸角伸向汽車領域，汽車會變成什么樣 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

3月29日，長城汽車正式發布氫能戰略，從2021年開始分三個階段逐步實現碳中和。車級“氫動力系統”解決方案——氫石灰技術也在發布會上亮相，基于該技術的首款中型燃料電池SUV將于今年亮相。 近年來，隨著國家相關鼓勵和引導政策 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

用柴油機來加熱電動車隨著氣溫越來越低，對于新能源車主來說，最讓他們瑟瑟發抖的可能不是氣溫越來越低，而是電動車冬天的續航里程像玄學，尤其是在更偏北的地區。冬天零下十幾度甚至幾十度的溫度直接讓電動車續航里程減少了一半，他們不僅敢在車內開空 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

中國的道路交通安全一直比日本、歐洲、美國等很多國家復雜，這不僅是因為人口密度大，還與人們的意識和習慣有關。那么未來如何根據我國獨特的道路交通安全形勢發展主被動安全技術呢？最近，日本日產給出了他們的答案。 ●中國道路交通安全 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

說起筆記本電腦的觸摸板，相信大家都很熟悉。它可以幫助我們在緊急情況下工作。觸摸板技術也一直在進步，從早期蘋果PowerBook 100上的觸摸球到首款觸摸板筆記本電腦PowerBook 500，從按壓技術到輕觸，觸摸技術經歷了多次迭代 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

領先車型自年初上市以來，保持了近5000臺/月的良好記錄，也成為福特品牌在中國汽車市場寒冬中的銷量安慰。領捷推出的部分車型搭載了48V混動技術，價格僅比同等配置的普通車型多4000元。那么它是誰，值得買嗎？ 與常規模型的區 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

是身體革命的本錢。這句話也適用于汽車。汽車的質量直接影響使用感受。這幾年我們確實感受到了汽車工業化的進步，選裝車型的數量在增加，價格在下降，但是你有沒有發現整車的質量相比前幾年也有了很大的提升？“要么修車，要么在修車的路上”這句老話成 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

回顧近幾年新能源細分市場的快速發展，大多數不是“造車新勢力”的傳統車企更習慣于在現有燃油車改造的基礎上推出“油改電”產品來搶占市場份額，但也有例外。自2017年以來，首款基于“ELECTRIC VEHICLE”純電動汽車平臺的Ge3， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

奇瑞螞蟻，這款車因為它獨特的名字吸引了一波熱度。2020年8月28日，該車正式開啟預售。兩款車型的預售價格分別為16萬元和17萬元。除了預售價格帶來的驚喜，官方還與我們分享了@LIFE模塊化平臺的一些特性。今天看完這篇文章，相信奇瑞螞 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

純電動車型碰撞試驗之前我的同事楊鵬給大家帶來了長安L4自動駕駛的詳細分析/體驗。長安汽車在自動駕駛方面的努力和最終成果仍然值得肯定和鼓勵。這次，以長安汽車技術開放日為契機，來到重慶，探索更多長安技術及其未來發展方向。 ●新 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

電子穩定程序實際上是車身穩定控制的綜合策略，包括防抱死制動系統和驅動輪加速打滑調節。可以說是這兩個系統的功能延伸，而不是獨立的配置。根據美國公路保險協會的最新研究統計，ESP系統可有效減少43%的致命交通事故，自行車致命事故率可降低5 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

多年來，紅旗給人的品牌印象始終圍繞著莊重、嚴肅、至上的感覺。直到兩年前紅旗H5上市，動感的車身線條徹底打破了以往的習慣性印象，隨后新車型如雨后春筍般接踵而來。除了我們最有感知的設計，紅旗汽車還有很多其他的“黑科技”研發，都來自于長春西 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

外觀脫胎于繽智我很佩服本田品牌的多樣性，奧德賽的舒適性，飛度的“純真”，FB6爆tec時的澎湃。如果用“技術男”來形容，我覺得還得加上“浪漫”二字。近年來，本田一次又一次讓我們感到驚訝，L15B和i-MMD都表現不錯。那么，如果本田生 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

品牌、車型、歷史介紹播放四驅系列到第十集。本期我們介紹雷諾品牌的四輪驅動技術。目前雷諾品牌投放國內市場的產品中，科列奧斯只有一款車配備了四驅系統。讓我們詳細解釋一下這個系統。 雷諾四輪驅動技術說明

閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

安全氣囊的結構與原理自20世紀80年代以來，安全氣囊逐漸在民用車輛上得到應用，現在已經成為一種非常重要的車輛被動安全裝置。安全氣囊的數量已經成為衡量車輛安全性的參考依據之一。安全氣囊的結構和原理是什么？安全氣囊需要什么條件才能打開？它 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

2021年對中國汽車工業來說是具有特殊意義的一年。既是“十四五”開局之年，也是踐行“二氧化碳排放達峰、碳中和”目標，邁向《新能源汽車產業發展規劃》新征程的歷史起點。那么，在這樣的背景下，汽車行業將迎來哪些創新？ 10月19 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

電-液執行器的AMT變速器目前市場上使用的自動變速器種類很多，除了最常見的基于液力耦合器的AT變速器、CVT無級變速器和DCT動力換擋之外，目前在很多車型上都可以看到。今天我們要介紹的是汽車和商用車中常見的AMT變速器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

各種新能源銷量分析2018年至今已經過去了7個月，在這期間汽車行業發生了很多有趣的變化。上半年，不少傳統車企開始明確下一步產品向電氣化轉型的戰略方向。然而，吃瓜的人在這件事上分為兩個截然不同的派別。一方代表燃油車，認為新能源汽車短期的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

防撞梁相關問題解答【技術分析】已經發表了一系列關于防撞梁的調查文章。文章中，我們拆解了市面上不同級別主流車型的前后保險杠，然后通過簡單的測量，向大家展示了不同車型在防撞梁設計上的差異。由于我們對防撞梁在車身被動安全中的作用了解不多，在 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16