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主要就是降低喇叭開關通過的電流,也可以降低電流塤耗。汽車喇叭的工作電流比較大,如果直接用按鈕開關去控制的話會燒蝕按鈕的觸點,縮短按鈕使用壽命。 閱讀全文>>
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流,線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路,在磁場的作用下,銜鐵吸向鐵心極面,從而推動觸點常閉觸點斷開,常開觸點閉合。 閱讀全文>>
汽車繼電器好壞的判斷:將萬用表置于RX1擋,兩表筆分別接端子①與③腳端,萬用表應有一定的指示值。若萬用表的電阻值為∞或為0,說明該線圈有開路或嚴重短路故障,應重繞線圈或更換新件。 閱讀全文>>
汽車繼電器壞了癥狀有起動機不轉,起動機起動無力,起動機空轉等。繼電器是一種當輸入量(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時,輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。 閱讀全文>>
繼電器既是一種控制開關,又是控制對象(執行器);可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。 閱讀全文>>
汽車繼電器構造由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成,復原機構由復原簧片或拉簧組成。 閱讀全文>>
1、主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流,起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流;2、控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣并做功。 閱讀全文>>
繼電器既是一種控制開關,又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例,它是燃油泵的控制開關,但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時,才能通過電控單元的接地點形成回路。 閱讀全文>>
繼電器作用主要用于控制電路,通過繼電器可實現用一路控制信號控制另一路或幾路信號的功能,完成啟動、停止、聯動等控制,主要控制對象是接觸器;接觸器主要用于主電路,接觸器的觸頭比較大,承載能力強,通過它來實現弱電到強電的控制,控制對象是電器。 閱讀全文>>
汽車空繼電器的作用是控制空開關的啟停。當車內溫度達到目標溫度時,傳感器將停止繼電器冷卻空。當車內溫度高于目標溫度時,傳感器會使繼電器啟動空調制的冷卻動作。 閱讀全文>>
汽車電路上卸荷繼電器是用來保護其它繼電器。一般用于汽車,當起動機工作時,由點火開關切斷X觸點卸荷繼電器,進而切斷通過X觸點卸荷繼電器主觸點提供電源的空調,前風擋玻璃刮水器及洗滌泵、霧燈,后風窗加熱開關、雜物箱照明燈的電路,保證足夠的電力用于起動發動機。 閱讀全文>>
主要就是降低喇叭開關通過的電流,也可以降低電流損耗。汽車喇叭的工作電流比較大,如果直接用按鈕開關去控制的話會燒蝕按鈕的觸點,縮短按鈕使用壽命。 閱讀全文>>
繼電器作用主要用于控制電路,通過繼電器可實現用一路控制信號控制另一路或幾路信號的功能,完成啟動、停止、聯動等控制,主要控制對象是接觸器;接觸器主要用于主電路,接觸器的觸頭比較大,承載能力強,通過它來實現弱電到強電的控制,控制對象是電器。 閱讀全文>>
雨刮繼電器在控制柜或控制盒中,繼電器是一種電控制器件,是當輸入量的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。繼電器具有控制系統和被控制系統,通常應用于自動化的控制電路中,在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路的作用。 閱讀全文>>
繼電器的作用就是調節空調起動和停止。當車里面溫度到了目的溫度,傳感器會讓繼電器停止空調的制冷響應。當車里面溫度高于目的溫度,傳感器會讓繼電器開始空調的制冷響應。 閱讀全文>>
啟動繼電器的作用主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流,起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣并做功。 閱讀全文>>