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汽車發(fā)電機碳刷的更換周期與環(huán)境有關(guān),環(huán)境良好無塵土風(fēng)沙,空氣濕度不大,可以使用10萬公里以上。鄉(xiāng)村土路,塵土飛揚,5萬公里左右就需要更換。 閱讀全文>>
發(fā)電機有響聲可能并非發(fā)電機本身的有響聲,可能是皮帶或漲緊輪有響聲。假如是皮帶或漲緊輪有響聲,可以替換新的皮帶或漲緊輪。假如是發(fā)電機有了故障問題影響到的有響聲,那才需要替換發(fā)電機。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機皮帶異響應(yīng)該是正時皮帶罩與內(nèi)部零件產(chǎn)生的摩擦,如果皮帶發(fā)出吱吱響聲,一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低,已經(jīng)過度磨損,也有可能是輔助軸承潤滑不到。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機是汽車的主要電源,其作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,向除啟動機外的所有用電設(shè)備供電,同時向蓄電池充電。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因主要有以下幾點:二極管擊穿不起整流作用;電刷在電刷架內(nèi)卡死;轉(zhuǎn)子的磁場繞組不通電;定子繞組相同短路或搭鐵;轉(zhuǎn)子的爪極松動。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。 閱讀全文>>
調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機發(fā)電量的,由于汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速不是一定的,而發(fā)電機是由發(fā)動機帶動的,為了使發(fā)電機發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右,就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機內(nèi)部磁場電流大小,轉(zhuǎn)速低時調(diào)節(jié)的電流就大,轉(zhuǎn)速高時調(diào)節(jié)的電流就小,這樣發(fā)電機就可以穩(wěn)壓輸出。 閱讀全文>>
首先把汽車大燈打開,看燈光的亮度,然在發(fā)動車子,燈光會變暗,汽車啟動后,再看下大燈的亮度 ,然后加油門再看亮度 ,啟動前與啟動后的燈光沒有大區(qū)別 ,說明發(fā)電機問題,啟動前與啟動后的燈光有所反映 ,變的很亮 ,則說明是電瓶問題。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機壞的前兆,汽車的儀表中一般有一個充電指示燈(帶有蓄電池符號的圖標(biāo)),若發(fā)電機壞了,則該指示燈會亮;發(fā)電機不會向外供應(yīng)電能,隨著時間的延長,蓄電池的電能將很快耗盡,照明燈泡很快變暗。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因有發(fā)電機過熱以及異常表現(xiàn),比如發(fā)動機或正常行駛時,儀表充電指示燈持續(xù)點亮。 閱讀全文>>
汽車交流發(fā)電機工作原理是,由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運動,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。 閱讀全文>>
碳刷在良好的換向情況下可以達(dá)到2000h,但是極度條件下也有可能只有1000h,一般可以達(dá)到1000h-3000h的壽命。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機皮帶松了的現(xiàn)象,發(fā)動機抖動,動力不足,油耗偏高,水溫偏高,燃燒不完全,冒黑煙等等一系列故障,而且在發(fā)動機負(fù)荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳牙,應(yīng)及時去4s店進行處理。 閱讀全文>>
汽車電氣有兩個關(guān)鍵的部件,一個是發(fā)電機,負(fù)責(zé)汽車供電;另一個是起動機,負(fù)責(zé)汽車起步。兩者的電機一樣有磁場、電樞和整流元件,但前者是將機械能轉(zhuǎn)換為電能,后者是將電能轉(zhuǎn)換為機械能,因此兩者的構(gòu)造是有很大差異。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機不發(fā)電的檢修方法:可用萬能表檢查發(fā)電機電壓,如有電壓查看二極管是否損壞。 閱讀全文>>