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操作空調制冷劑的回收程序,斷開蓄電池負極線電貨,拆卸驅動皮帶,拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭,斷開壓縮機線束連接器。 閱讀全文>>
汽車壓縮機在哪個位置?發動機皮帶這邊的下角落,發電機下面。汽車空調壓縮機安裝在發動機上,汽車空調壓縮機與發動機之間由皮帶進行帶動工作,可以通過找皮帶來找到汽車空調壓縮機的具體位置。 閱讀全文>>
其實壓縮機壞了最明顯的表現就是空調不制冷。當打開空調制冷開關后,看發動機轉速會不會提高,如果發動機轉速沒有上升,那就是壓縮機控制電路壞了,也可能是壓縮機電磁離合器壞了。 閱讀全文>>
一般有以下幾種情況: 1、供電保險絲故障; 2、空調繼電器故障; 3、空調開啟控制信號問題導致繼電器不能接通供電等。 建議去售后服務檢查維修。 建議檢查壓縮機本體或者線束是否存在故障。這種情況建議與當地的4S店聯系,進行檢測與維修。 閱讀全文>>
汽車壓縮機的作用是通過驅動壓縮機里面的制冷劑流動,把液態的制冷劑變成蒸汽,然后再把蒸汽狀態下的制冷劑變成液態,這個過程可以不斷地吸熱,所以空調在夏天的時候就會吹出冷風。 閱讀全文>>
作用;快速響應,傳達速度很快,可以達到便捷的動作。耐久性強,散熱快、即使是高頻率工作都十分耐用。組裝維護簡單,使用板狀彈片,雖有強烈震動也不會產生松動,耐久性佳。 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機控制閥的作用是將制冷劑壓縮,使其溫度升高、壓力升高,此時制冷劑溫度高于環境溫度,利用風冷的方式,對制冷劑進行冷卻,之后,通過減溫減壓裝置,制冷劑的溫度降低,壓力下降,此時制冷劑的溫度低于環境溫度,空氣通過換熱器與制冷劑進行熱交換,空氣溫度降低吹到車里。 閱讀全文>>
汽車空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪,就是帶槽的那種輪,它的工作性質就是由發動機直接帶動旋轉,根據汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停(由空調離合器控制);如果在空調壓縮機支架上帶有可調節支架,那么這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。 閱讀全文>>
一為系統內有空氣,應重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統堵塞,多為膨脹閥堵塞或發生故障,處理方法為更換膨脹閥。三為制冷劑過量,表現為排氣口手感“燙”手,吸氣口手感“熱”手,正常情況下,該處手感溫度應為“涼”,壓縮機偶伴有液擊聲,應重新徹底抽空,定量加注制冷劑。 閱讀全文>>
1、空調濾芯弄臟導致噪音過大出現異響;2、汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞;3、鼓風機螺絲松動;4、鼓風機扇葉里面有雜物導致異響,可以先不發動汽車,直接開鼓風機風量,看聲音有沒有出現,如果出現就是鼓風機的問題;5、空調泵里面的離合軸承磨損導致開空調后發動機聲音變大。 閱讀全文>>
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。 閱讀全文>>
汽車空調內部的壓縮機主要是起著壓縮驅動制冷劑的作用,也就是說汽車壓縮機在汽車發動機的幫助下,能夠將空調蒸發器中的制冷蒸汽壓縮為冷媒蒸汽,通過空調管道排放至空調冷凝器,從而為冷媒蒸汽在冷凝器中凝結放熱提供高壓的條件。在這個過程中,汽車壓縮機還能夠克服制冷系統中的循環阻力。 閱讀全文>>
汽車的壓縮機作用是壓縮和輸送制冷劑蒸汽,其工作原理是:從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環提供動力。 閱讀全文>>