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日前，據外媒報道，保時捷向美國專利局提交了一項關于電動飛機的專利，可能是一款將由保時捷和波音聯合制造的飛行汽車。 根據保時捷提交的專利，該飛機具有垂直起降能力，四個大螺絲為飛機提供動力。其中兩個螺旋槳可以向下轉動提供驅動力 閱讀全文>>
電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。 閱讀全文>>
新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。 閱讀全文>>
1.提升驅動電機的效率，保證每一度電都能發揮最大的用處。2.驅動電機的高效工況區要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處于高效狀態下。3.減輕電機重量，也能間接降低整車的功耗，實現續航里程提升。 閱讀全文>>
因為新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。 閱讀全文>>
新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車�？梢苑謱３杉冸妱訉俚脑龀屉妱拥幕旌蟿恿Φ娜剂想姵�，動力的氫動力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>
新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車�？梢苑謱３杉冸妱訉俚脑龀屉妱拥幕旌蟿恿Φ娜剂想姵兀瑒恿Φ臍鋭恿Φ�，等新能源類型車。 閱讀全文>>
新能源汽車有4種電機驅動，電動汽車經常采用的驅動電機有直流電機、異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。 閱讀全文>>
新能源汽車驅動電機330V。根據驅動系統結構布置的不同，電動汽車驅動方式可分為兩種：單電機集中驅動型式電動汽車（簡稱集中驅動式電動汽車）和多電機分布驅動型式電動汽車（簡稱分布式驅動電動汽車）。 閱讀全文>>
所謂電機，就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時，電機表現出電動機的工作特性；當機械能被轉換成電能時，電機表現出發電機的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態下，機械能將被轉化成電能，通過發電機來給電池回饋充電。 閱讀全文>>
驅動電機是電動汽車驅動系統的核心部件，是車輛行駛的主要執行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和舒適性。它是把電能轉換為機械能的一種設備，它利用勵磁線圈，產生旋轉磁場形成磁電動力旋轉力矩。導線在磁場中受力的作用，使電機輸出轉矩。 閱讀全文>>
新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動屬的增程電動的混合動力的燃料電池，動力的氫動力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>
新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動屬的增程電動的混合動力的燃料電池，動力的氫動力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>
新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車�？梢苑謱３杉冸妱訉俚脑龀屉妱拥幕旌蟿恿Φ娜剂想姵�，動力的氫動力的，等新能源類型車。 閱讀全文>>
新能源汽車電機驅動系統是新能源汽車的三大核心部件之一，主要由驅動電機和電機控制器兩部分組成。目前，新能源汽車常用的驅動電機主要包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。 閱讀全文>>
新能源汽車驅動電機在需要充分滿足汽車運行功能的同時，還應滿足行駛的舒適性、環境適應性等性能以及對車輛一次充電續駛里程的要求。 閱讀全文>>
新能源汽車驅動電機需要頻繁啟動和停車，并承受較大的加速度或減速度，而且要求低速大轉矩爬坡，高速小轉矩運行和運行速度范圍寬，能夠承受高溫、多變的氣候條件和頻繁的振動，在惡劣的環境下能夠正常工作。 閱讀全文>>
驅動電機既可以將電能轉換為機械能驅動汽車行駛，也可以作為發電機將機械能轉換為電能，并存儲在動力電池內。電機控制器將動力電池的高壓直流電變換為驅動電機的高壓三相交流電，使驅動電機產生力矩，并通過傳動裝置將驅動電機的旋轉運動傳遞給車輪，驅動汽車行駛。 閱讀全文>>
新能源汽車驅動電機是交流，電動機按照用電性質分類，可分為直流電動機和交流電動機兩大類。交流電動機又分為同步電動機和異步電動機。 閱讀全文>>
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