汽車(chē)電瓶充5～20分鐘差不多就可以，如果有其他車(chē)輛的話(huà)，可以直接用蓄電池對(duì)接點(diǎn)火，只要車(chē)啟動(dòng)了就會(huì)自動(dòng)給蓄電池充電了，只要不是蓄電池老化無(wú)法蓄電。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-29

汽車(chē)電池沒(méi)電一般需要兩個(gè)小時(shí)才滿(mǎn)，將電池正極到電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極，分兩個(gè)階段進(jìn)行，先用初始充電電流充放氣泡，單室電壓升至2.3-2.4V為止，然后將電流降低到初始充電電流的1/2，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比飽和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂? 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-29

2019款英朗汽車(chē)給手機(jī)充不了電可能是usb后面線路故障，可以用萬(wàn)用表看下后邊線有沒(méi)有電到。別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺(tái)。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-06-30

無(wú)論是直流充電還是交流充電，新能源汽車(chē)充電時(shí)間與充電實(shí)際功率、電池容量有關(guān)，具體算法公式為：電池容量=充電時(shí)間*實(shí)際功率。一般的電動(dòng)汽車(chē)快充需要30分鐘可充50%，1~1.5個(gè)小時(shí)就充滿(mǎn)了，慢充需要6~12個(gè)小時(shí)左右。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-30

快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿(mǎn)電池80%容量，慢充為交流充電，充電過(guò)程需6－8小時(shí)，另外兩個(gè)接口從結(jié)構(gòu)上也是不同的，不能互換。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-10

如果汽車(chē)電瓶處于充電不足狀態(tài)下，車(chē)子以轉(zhuǎn)速2000以上速度并保持恒速行駛，大約30分鐘左右能充滿(mǎn)電。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-05-29

更換一個(gè)新的電瓶就可以解決了，汽車(chē)電瓶不充電，很大可能就是深度放電的緣故，也就是說(shuō)當(dāng)車(chē)輛熄火的時(shí)候，里面的車(chē)子設(shè)備仍舊處于工作的狀態(tài)，導(dǎo)致一直消耗電瓶的電量，長(zhǎng)時(shí)間下去肯定會(huì)加劇電瓶的衰減程度，到時(shí)候出現(xiàn)電瓶不存電也不以為然，總的來(lái)說(shuō)在停車(chē)的時(shí)候一定要確保電子設(shè)備已經(jīng)關(guān)閉了。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-10

一般需要充電12個(gè)小時(shí)左右，具體時(shí)間是不確定的，還得看汽車(chē)發(fā)電機(jī)的功率和電瓶容量大小和性能的好壞才能確定。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-04-28

是氮?dú)狻０踩珰饽抑杏泄腆w的疊氮化鈉NaN3，當(dāng)受到劇烈撞擊時(shí)會(huì)迅速分解生成大量氮?dú)猓�所以氣囊中充的是氮�(dú)釴aN3=NaH+N2。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-04-27

有可能是充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，不能轉(zhuǎn)換和充電，更換充電器電阻；或者充電器保險(xiǎn)燒壞，要更換充電器，再有就是電源線與電池插口處脫落、接觸不良，要檢查更換。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-04-27

可以。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)電流是很大的,充電器的電流不足以提供啟動(dòng)電流,如果電瓶沒(méi)電,是啟動(dòng)不起來(lái)的。車(chē)如果是發(fā)動(dòng)的，發(fā)電機(jī)自然會(huì)充。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-31

汽車(chē)充碳是指往汽車(chē)?yán)锍浠钚蕴浚�是活性炭廠家針對(duì)汽車(chē)內(nèi)部有害氣所研制的，可以有效吸附汽車(chē)內(nèi)有害氣體。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-02-07

一般汽車(chē)電池虧點(diǎn)的話(huà)充10個(gè)小時(shí)左右就可以了，你只要是看到電眼為綠色即為滿(mǎn)電。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-11-06

汽車(chē)蓄電池充不進(jìn)電可能是電池是滿(mǎn)電狀態(tài)、蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化、缺少電解液。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-10-29

汽車(chē)空調(diào)加氟利昂操作方法有兩種，一種是高壓端加注，適合經(jīng)過(guò)檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐要求倒立。另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點(diǎn)是加注速度慢，通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-09-10

汽車(chē)蓄電池充不進(jìn)電可能是電池是滿(mǎn)電狀態(tài)、蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化、缺少電解液。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-15

新能源車(chē)每次是否需要充滿(mǎn)這個(gè)問(wèn)題還是要看情況。如果車(chē)主需要駕駛新能源車(chē)型出遠(yuǎn)門(mén)或者是跑高速，則建議車(chē)主將電池充滿(mǎn)。但如果只是在市內(nèi)行駛或者行駛的距離不遠(yuǎn)，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-07-23

可以的。插電式混動(dòng)或者是純電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)配備一個(gè)隨車(chē)專(zhuān)用的充電器，這個(gè)充電器可以在有220伏電源接口的地方進(jìn)行充電的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-15

在這種情況下如果你使用充電器充電的同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛啟動(dòng)的操作那么直接受傷害的肯定是充電器了，所以這是錯(cuò)誤的做法不提倡這么做。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-04-12

汽車(chē)蓄電池單只一般是12V的，若給該電池進(jìn)行充電，在完全沒(méi)電時(shí)一般的充電時(shí)間在8～10小時(shí)。建議購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用的充電器進(jìn)行充電，以免影響電池正常使用，同時(shí)建議限時(shí)充電，不宜超過(guò)12小時(shí)，過(guò)充電會(huì)造成電池嚴(yán)重失水而影響電池壽命。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-04-11