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出現這種情況，是因為轉向系統內因油液泄漏后，空氣沒有完全排出系統造成的。如果轉向泵在長時間缺油的狀態下運行，還會導致嚴重磨損，會使轉向系統性能降低。轉向泵漏油的修理可以通過更換密封膠圈和油封來解決，必要時更換總成。配備真空助力轉向的汽車，在發動機啟動后是不會發生轉不動現象的，除非是助力泵壞了。 閱讀全文>>
氣味可能是來源于于車里面，也有可能是車外。這樣的狀況想信非常多人基本都遇到過，駕駛在某一段路的情況下突然聞到一股焦糊味，繼續駕駛一段路程以后這股焦糊味又消失了。假如是這樣的狀況可將車窗降下來，聞一下外界是不是有焦糊味，駕駛一段時間后等焦糊味消散了在將車窗關閉。 閱讀全文>>
正常行駛中方向盤突然抱死的原因：可能是方向盤十字軸卡滯、轉向機故障、轉向拉桿有運動干涉等，具體以實車為準，建議立即停車，盡快與4s店及汽修店聯系。 閱讀全文>>
開車時汽車發動機抖動情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料（油品問題），而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的癥狀。 閱讀全文>>
手動擋熄火的主要原因是離合器沒控制好。如果不是離合器的原因，可能是擋位和速度不匹配（三擋以上起步），發動機使用時間長產生故障或發動機進水導致熄火，最后可能沒有汽油了。 閱讀全文>>
這種噠噠噠的響聲如果是發動機艙內傳出來的，那這可能是高壓油泵工作時發出的聲音，也有可能是氣門發出的聲音。有很多搭載缸內直噴技術的發動機都會使用高壓油泵，高壓油泵是在發動機艙內的，這個油泵在工作時會出現噠噠噠的聲音，這是非常正常的。 閱讀全文>>
1、可能是輪胎上嵌進了石頭，在確保安全的情況下，可以在右側停下來檢查一下輪胎。2、可能是是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足。3、如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，這時就應該去4S店檢修。 閱讀全文>>
如果汽車突然斷電又恢復是在行駛時或者發動機怠速運轉時發生，那么就有可能是發電機有問題。發電機導致這種故障發生的原因很大可能是碳刷有問題，也有可能是整流器有問題。這種情況就只能更換發電機總成了。 閱讀全文>>
行駛中汽車水溫高應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充防凍液。 閱讀全文>>
行駛時不小心遭遇水浸，就應該馬上熄火，遭遇水中死火，千萬不要重新啟動發動機。因為進入缸體的積水不具備潤滑的作用，重新啟動發動機會造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損，嚴重者甚至導致發動機報廢。 閱讀全文>>
汽車水溫低可能是汽車的冷卻液不足，或者是散熱風扇出現故障，再有可能是循環水泵出現故障導致的。除了需要檢查冷卻液的液位，還需要檢查一下是否出現漏油的情況，如果沒有出現漏油，直接添加冷卻液就可以了。 閱讀全文>>
汽車在正常行駛中，是可以切換運動模式的。駕駛模式切換并不能改變發動機的最大馬力，而是更改行車電腦的工作邏輯，運動模式下的車輛發動機和變速箱都會做出相應調整，來滿足駕駛員的訴求。 閱讀全文>>
可能是燃油供給系統出現了故障，可能是點火系統出現了故障，還可能是傳感器出現了故障，也有可能是節氣門堵塞導致的。最好去4S店或者汽修廠檢查一下哪里出了故障。 閱讀全文>>
異響原因有分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承 回位彈簧過軟、折斷、脫落；從動盤鉚釘松動，鋼片碎裂或減振彈簧折斷；離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。 閱讀全文>>
剎車失靈了，可以用手剎來進行剎車。但是要注意，不能猛拉手剎，否則很容易因為用力過大，導致手剎失效。使用時應該慢慢拉起手剎，分次拉近，再松開，這樣多次重復讓車子的速度慢慢減下來。 閱讀全文>>
可使用方向盤作為參照物，先找到一條有標線的道路，將車子靠邊緩慢行駛，這時司機看到方向盤最左側的邊緣，然后平視前方道路標線，如若駕駛員用余光看到方向盤最左側邊緣垂直延長線和道路邊緣線重合，那這時輪胎行駛的位置就正好在道路邊緣線上了。 閱讀全文>>
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