如果汽車發動機皮帶斷了還是可以開的，但開不了多久，因為這時候汽車行駛消耗的是蓄電池的電，而不是磁電機供電，容易對汽車發動機等產生損壞，建議趕緊維修。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-27

找出調節器上面的F線，然后接發電機上面的F1或者是F2，（F1、F2其中有一根肯定是地線，那么就接不是地線的那一根，）可以用任何鐵制的金屬物體去碰發電機應該會有吸力、如果接對了那么發電機的磁場線路就通了，發電機就有磁力了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-22

1、發電機不按限定的技術條件運轉，如定子電壓高，鐵損增大，負載電流過大，定子繞組銅損增大；2、頻率過低，使冷卻風扇轉速減慢，影響發電機散熱，功率因數過低，使轉子勵磁電流增大，影響到轉子發熱；3、應檢測監控儀表指示指示是不是正常，假如不正常，要實行必要的調整和處理，使發電機遵循要求的技術條件運轉。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-18

1、車燈或儀表盤燈光變暗；2、電瓶或蓄電池損壞；3、汽車發電機皮帶不自由轉動。汽車啟動以后，整車供電主要依靠發電機，如果發電機壞了，充電指示燈就會常亮，這時候需要停車檢查，不然電瓶虧電以后就無法啟動。 閱讀全文>>

• shilili
• 2021-03-01

因為發電機壽命是4年或10萬公里。汽車發電機是汽車的主要電源，按照整流器結構可分為六管交流發電機、九管交流發電機和十一管交流發電機等。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2021-02-23

汽車發電機電壓高的原因是電壓調節器出現異常，需要檢查發電機的調節器，根據發電機型號更換調節器。發電機電壓調節器出現故障，發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常，會使發電機發電電壓過高。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2021-02-22

汽車發電機發電過高主要原因是調節器出現故障引起的，當發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常才會使發電機發電電壓過高。發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2021-02-04

汽車發電機壞的前兆，汽車的儀表中一般有一個充電指示燈（帶有蓄電池符號的圖標），若發電機壞了，則該指示燈會亮；發電機不會向外供應電能，隨著時間的延長，蓄電池的電能將很快耗盡，照明燈泡很快變暗。 閱讀全文>>

• dengxuequn
• 2021-02-03

是一種金屬摩擦的聲音或者是連續的刷刷聲，也可能是呲呲的聲音。軸承是當代機械設備中一種重要零部件，主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。 閱讀全文>>

• gufan
• 2021-02-02

汽車中發動機電壓空載電壓在13伏左右，負載電壓大于11伏，(一般就是在12V-16V)而低于這個負載電壓時就可能會出現發動機啟動不起來或者啟動非常困難的現象。汽車啟動后發電機開始發電，12伏車系的蓄電池電壓應為13.5-14.5中間，24伏車系維持在27-29伏中間。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-22

汽車發電機的壽命一般是15年左右，發電機是汽車上一個至關重要的供電設備，發電機運轉時可以給電池充電，也可以給全車的電子設備供電。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2021-01-22

汽車發動機質量不一樣，壽命長短差別很大，一般在15年左右，但質量好，保養好的發動機20年也沒問題。15萬公里的時候一般都會對發動機進行大修，從而延長使用時間。私家車運用滿15年的，每6個月需要檢查一次，一年兩次，直到檢查不合格停止。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-18

一般12伏的發電機功率在300瓦左右。一般12伏的發電機功率在300瓦左右，汽車發電機發出的電足夠一臺汽車所有用電設備的電能，汽車發電機功率變化是隨著汽車用電設備的增加而增加，減少而減少。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-11-17

可以開，汽車啟動是靠起動機帶動發動機來完成的，之后發動機再帶動發電機來蓄電。但會導致供電不足，車輛有隨時熄火的危險還會對蓄電池造成損傷降低其使用壽命。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

汽車發電機的形式包括：直流發電機和交流發電機，交流發電機分為同步發電機和異步發電機（很少采用）；交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、異步發電機、單相發電機、三相發電機，從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。當開關閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞組→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-29

發電機上的字母B＋或B或＋為發電機正極輸出端，發電機定子輸出整流以后的正極；F＋或F或D為磁場接線柱，它與調節器“磁場”接線柱相連，供發電機轉子勵磁用；B－或E為發電機定子輸出整流以后的負極，和電瓶負極調節器負極接在一起，一般是直接搭鐵；N或P或W或R或L為發電機中性點輸出端，接轉速表、充電指示燈、繼電器等。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-10-27

汽車發電機功率在1900瓦左右。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，為車上所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。發電機在工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-10-26

可以，但是怠速充電效果并不好。發動機啟動后，發電機發出的電，除了供應車輛本身用電，剩余的電流不多，起碼要發動機轉速上了2000多轉后電流才會足一些，所以不建議怠速充電。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

汽車發電機的輸出電量調節，是通過調節勵磁電流的大小來實現的。車輛啟動后，整車電器的用電供給，都是由車載發電機提供的。在汽車電器應用量不同的情況下，發電機對外輸出的電量也是不同的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-11