新能源汽車驅(qū)動電機(jī)330V。根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置的不同，電動汽車驅(qū)動方式可分為兩種：單電機(jī)集中驅(qū)動型式電動汽車（簡稱集中驅(qū)動式電動汽車）和多電機(jī)分布驅(qū)動型式電動汽車（簡稱分布式驅(qū)動電動汽車）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

目前市場上的新能源汽車所使用的的電機(jī)主要是兩種，永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源車用永磁同步電機(jī)，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，提倡新能源汽車是為了應(yīng)對環(huán)保和石油危機(jī)需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)時(shí)主流車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車的主流電機(jī)有直流電機(jī)，異步電機(jī)，永磁同步電機(jī)三種。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源車用永磁同步電機(jī)，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，提倡新能源汽車是為了應(yīng)對環(huán)保和石油危機(jī)需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)時(shí)主流車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車有1個(gè)電機(jī)。新能源電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

所謂電機(jī)，就是將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的一種電力元器件。當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出電動機(jī)的工作特性；當(dāng)機(jī)械能被轉(zhuǎn)換成電能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出發(fā)電機(jī)的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態(tài)下，機(jī)械能將被轉(zhuǎn)化成電能，通過發(fā)電機(jī)來給電池回饋充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

驅(qū)動電機(jī)是電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件，是車輛行駛的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。它是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種設(shè)備，它利用勵(lì)磁線圈，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場形成磁電動力旋轉(zhuǎn)力矩。導(dǎo)線在磁場中受力的作用，使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車開高速久了不會燒電機(jī)，新能源車主要分為純電動與混合動力。混合動力汽車由于保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)，所以需要按照燃油車的方式進(jìn)行磨合，可以跑一跑高速，效果會很好。純電動車則不然，由于電動機(jī)并不存在燃料燃燒后的殘留問題，所以并不需要對電動機(jī)進(jìn)行磨合。做好常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑。但其它部 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)特點(diǎn)是具備較大的啟動轉(zhuǎn)矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)在需要充分滿足汽車運(yùn)行功能的同時(shí)，還應(yīng)滿足行駛的舒適性、環(huán)境適應(yīng)性等性能以及對車輛一次充電續(xù)駛里程的要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

普通電機(jī)的正常溫度在30-50度之間都屬于正常。60度左右，說明負(fù)載已經(jīng)到達(dá)上限。超過70度就是超負(fù)載，超過80度電機(jī)壽命會嚴(yán)重縮短。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)需要頻繁啟動和停車，并承受較大的加速度或減速度，而且要求低速大轉(zhuǎn)矩爬坡，高速小轉(zhuǎn)矩運(yùn)行和運(yùn)行速度范圍寬，能夠承受高溫、多變的氣候條件和頻繁的振動，在惡劣的環(huán)境下能夠正常工作。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

驅(qū)動電機(jī)既可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動汽車行駛，也可以作為發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，并存儲在動力電池內(nèi)。電機(jī)控制器將動力電池的高壓直流電變換為驅(qū)動電機(jī)的高壓三相交流電，使驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生力矩，并通過傳動裝置將驅(qū)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給車輪，驅(qū)動汽車行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車用的是直流電機(jī)，直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，也是電動汽車較早使用的驅(qū)動系統(tǒng)。但是直流電機(jī)采用電刷實(shí)現(xiàn)機(jī)械換向，而在實(shí)際使用過程中，電刷磨損很快，需要人員經(jīng)常維護(hù)，可靠性嘛，不是很高。而且換向火花也限制了電機(jī)的高速運(yùn)行，還有就是電機(jī)體積也較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車的電機(jī)是交流，電動汽車發(fā)電機(jī)是直流電機(jī)或者直流無刷電機(jī)的，電動汽車發(fā)電機(jī)的作用，現(xiàn)在的電動汽車用的主流電機(jī)是進(jìn)控制器前是直流，進(jìn)電機(jī)是交流。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

剎車時(shí)車身一沖一沖一頓一頓的，或許存在的問題有剎車體系的斷電開關(guān)接觸不良、鑰匙開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕、電機(jī)霍爾線接觸不良或損壞、剎車盤或剎車片不平坦。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)是交流，電動機(jī)按照用電性質(zhì)分類，可分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)兩大類。交流電動機(jī)又分為同步電動機(jī)和異步電動機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18