新能源的充電樁不都是一樣的，根據新國標，未來不同車型充電插頭的規范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

買新能源汽車不是必須裝充電樁，在小區內安裝充電樁需要經過物業的同意，在一些老舊的小區，由于電力負荷有限，難以承受充電樁的折騰，物業通常不同意安裝充電樁。不過為了促進新能源汽車的發展，國家針對這種現象已經做出明確指示，新建小區必須預留充電樁位置，而這一點也會作為工程檢驗是否合格的一項基礎標準。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

無論是直流充電還是交流充電，新能源汽車充電時間與充電實際功率、電池容量有關，具體算法公式為：電池容量=充電時間*實際功率。一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%，1~1.5個小時就充滿了，慢充需要6~12個小時左右。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

廣汽新能源的充電樁功率為600kW。特來充電樁充電功率多為37.5kW以及60-120kW，特斯拉V3超充樁功率也只有250kW，廣汽埃安的充電速度是其兩倍有余。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

電動汽車的充電樁分交流樁和直流樁，也就是慢充樁和快充樁，同時直流樁還分為不同功率的，例如30、60、100、150、200KW，具體使用哪種功率的充電樁要看電動汽車的BMS管理系統允許充電電流，并不是充電樁功率越大越好。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車充電樁用三相電，充電樁分為交流樁（慢充樁）和直流樁（快充樁）兩種，其中大部分交流樁（比亞迪除外）是使用單相電220V電源，而直流樁都是使用三相電380V的，因為直流樁功率很大，需要使用三相電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源交流充電樁是慢充，它是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置，相當于只是起了一個給車載充電機提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

小區安裝充電樁需要后委會、物業公司、后民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車充電樁為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源；功率通常根據充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車家用充電樁通用，雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

江淮新能源的充電樁是通用的。2015年12月29日，國家質檢總局、國家標準委發布了新修訂的有關電動汽車充電接口和通信協議的5項國家標準。新標準將于2016年1月1日起實施。根據標準，有望在充電樁兼容方面取得突破。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

鄭州有新能源汽車充電樁。隨著充電樁建設的持續落實，越來越多的公共停車場開始規劃電動汽車專用充電停車位。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車對于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20