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2022年新規(guī)改為非新規(guī):“營運客車和非營運客車性質(zhì)相互轉(zhuǎn)換,按照營運客車的規(guī)定報廢。也就是說,對于非車輛,仍然按照原營運車輛規(guī)定使用年限。比如你用了3年的出租車,5年后就要報廢了,但是車主突然不想開出租車了,就當自己的私家車開,還是按照營 閱讀全文>>
對于非營運汽車,以前的強制報廢年限是15年,但這并不符合我國機動車使用的實際情況。因此,我國出臺私家車報廢新規(guī),取消強制報廢年限,改為行駛里程60萬公里,引導報廢。按照一年2萬公里計算,車主差不多可以開20年。開60萬公里不是那么容易的。雖 閱讀全文>>
“黃標車”是高污染排放車輛的別稱。是不符合國ⅰ排放標準的汽油車,還是不符合國ⅲ排放標準的柴油車。因其黃色環(huán)保標志,被稱為黃標車。黃車和黃車沒法比。快速辨別黃標車根據(jù)車齡,大致可以區(qū)分為:1996年以前的國產(chǎn)車,1998年以前的進口車,這兩個 閱讀全文>>
今天,微博爆料,一輛鄭州日產(chǎn)帥客新能源在廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)一充電站自燃。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控視頻可以看出,起火點為車輛的動力電池,但目前尚不清楚火災(zāi)發(fā)生時車輛是否處于充電狀態(tài)。最終,3輛純電動車因車輛自燃嚴重損壞報廢,另有2輛車部分損壞。截至 閱讀全文>>
對于新能源汽車而言,由于不存在尾氣排放,所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標準是按60萬公里來衡量的。按照目前最新的機動車報廢規(guī)定來看,非營運的小型、微型客車以及大型轎車都是沒有強制報廢年限的,也就是只要排放達標就能一直使用,但根據(jù)規(guī)定,小、微型非營運載客汽車行駛60萬公里以后會被引導報廢。 閱讀全文>>
我國針對新能源汽車報廢年限并沒有出臺規(guī)定,僅針對新能源汽車的報廢電池進行要求,只要能通過車輛的年審車輛,是沒有任何的問題,那么就可以繼續(xù)使用,反之就需要報廢處理。 閱讀全文>>
新能源汽車有強制報廢,目前對于新能源汽車的年檢和報廢標準完全是參考現(xiàn)有的燃油車制定,沒有單獨的報廢標準。也就是說,只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續(xù)使用,反之則以報廢處理。 閱讀全文>>
對于新能源汽車而言,由于不存在尾氣排放,所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標準是按60萬公里來衡量的。而參考電池回收管理辦法來看,那么在5到8年左右就算是報廢了。 閱讀全文>>
對于新能源車來說,現(xiàn)在國家是沒有強制報廢規(guī)定的。但是以目前的新能源電池壽命來說,一輛新能源車用到8年可能很多人就會選擇報廢了。因為新能源的電池更換費用真的很高。 閱讀全文>>
對于新能源汽車而言,由于不存在尾氣排放,所以非營運小、微型新能源汽車的報廢標準是按60萬公里來衡量的。而參考電池回收管理辦法來看,那么在5到8年左右就算是報廢了。 閱讀全文>>
國家汽車報廢新規(guī) 國家汽車報廢新規(guī): 1.汽車達到使用年限的,要求停止使用并強制報廢。 2.汽車經(jīng)過修理和調(diào)整之后,仍然不符合國家的機動車安全技術(shù)標準的,要求汽車強制報廢。 3.汽車經(jīng)過修理和調(diào)整之后,仍然不 閱讀全文>>
滴滴車報廢年限新規(guī)定 看行駛證,如果改成了運營車,就變成8年了。哪怕只跑了三年滴滴就不跑了,還是按照營運車輛的報廢年限執(zhí)行,也就是八年。 如果是私家車,8年以后,會自動退出滴滴平臺,也就是在滴滴平臺上消失,車子還是當 閱讀全文>>
國三柴油車報廢新補貼:在2020年底前淘汰的國三汽油車,對載客汽車實施報廢的單車補助為4000元至22000元,進行轉(zhuǎn)出的單車補助2000元至11000元,其中小型客車最高補助可以達到1萬元。2021年實施淘汰的分別降低補助標準20%,以此鼓勵車主盡早淘汰手中的國三汽油車。 閱讀全文>>
國家汽車報廢新規(guī)為:家用5座位轎車以及7座位的SUV,非營運的小、微型汽車無使用年限。超過15年以后每年必須檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。對于沒有按要求報廢的車輛如果達到報廢要求,但沒及時登記注銷的,車管所會將其車牌號、行駛證作廢! 閱讀全文>>
各類機動車使用年限分別如下:(1)小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;(2)租賃載客汽車使用15年;(3)小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;(4)公交客運汽車使用13年; 閱讀全文>>
如今最新規(guī)定《機動車強制報廢標準》新規(guī)中小型私家車會無使用年限限制規(guī)定,但是行駛60萬公里后還是會引導報廢.另外,私家車超過15年以后每年必須檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。 閱讀全文>>
新規(guī)內(nèi)容:“營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質(zhì)相互轉(zhuǎn)換的,按照營運載客汽車的規(guī)定報廢。”,按照新規(guī)規(guī)定,私家車沒有報廢年限限制,而出租車的使用年限卻規(guī)定了只有8年。 閱讀全文>>
報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元。報廢35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元。報廢1升(不含)至35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元。法律依據(jù):《2020年汽車報廢補貼最新政策》報廢重型載貨車,每輛補貼18000 閱讀全文>>
2019 年提前報廢獎勵補貼標準:1、報廢老舊汽車的補貼準則:報廢中型載貨車輛,每輛補貼人民幣 13000 元;報廢輕型載貨車輛,每輛補貼人民幣 9000 元;報廢微型載貨車輛,每輛補貼人民幣 6000 元;報廢中型載客車輛,每輛補貼人民幣 閱讀全文>>