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北汽新能源ec220慢充電方法充多久北汽新能源ec220慢充電方法一般充7小時是比較合適的，EC220是2017年全球銷量第一EC系列的升級版車型，作為新增車型，車子的外觀、內飾大部分和現款車型一致，配置方面新車相比原有的入門版（經典版）車 閱讀全文>>
北汽新能源ev160多久充滿電?北汽新能源ev160一般是2個小時就可以充滿了：1、同級別同價位電動汽車中續航里程最長--配備25.6kwh的超大容量磷酸鐵鋰電池，一次充滿電可行駛160公里-200公里；且0-50公里加速時間不超過6秒，我 閱讀全文>>
新能源車充滿電大概需要20-30度電左右。其實想看需要多少電充滿，簡單的方法就是看電池容量。電池容量用KWH來作單位，1KWH=1度電，所以電池有多少KWH就代表它能輸出多少度電，反之也需要這么多充滿。 閱讀全文>>
北汽新能源慢充無法充電，首先應檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問題，可能是車輛已經熄火，可能是槍體有問題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。一般在電動汽車有兩個充電口。很多人會有感到迷惑，怎么充電還有 閱讀全文>>
簡介：快充半小時/續航415km，曝光北汽新能源EX5。日前，我們從相關渠道獲得了北汽新能源EX5的配置信息。榜單顯示，該車系列包含四款車型，外觀、科技、安全等配置信息也已公布。根據官方信息，這款純電動緊湊型SUV將于1月27日正式上市。看 閱讀全文>>
對電池是沒有傷害的,新能源的車型無論是通過快速充電還是通過慢速充電都對電池沒有影響, 1）快充（直流快充） 快充，即快速充電，又稱為應急充電。快充（直流快充）主要是通過充電站的充電樁將直流高壓電直接通過直流充電口給新能源汽車的動力電池充 閱讀全文>>
近日，甘肅省太石、永登、武威、白銀東4個高速公路服務區雙向8個充電站正式建成并投入運營，進一步推動了甘肅省高速公路服務區電動汽車充電網絡建設，將有效解決新能源汽車高速充電問題。 據悉，投入運營的充電站全部采用120KW DC充電樁(一樁雙槍 閱讀全文>>
充電時間長、充電場所少一直是電動汽車蓬勃發展的障礙，政府一直在積極推進和完善充電設施建設。日前，BAIC新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀透露，BAIC新能源將在京設立充換電站，服務半徑2公里，主要以換電和充電模式為主。
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日前，有外媒報道稱，特斯拉CEO馬斯克近日證實，公司計劃在今年夏末推出功能更強大的新一代DC電動汽車快速充電樁——增壓器V3。 其實早在2016年12月，馬斯克就發布了一張標有“特斯拉增壓器V3”的圖片，稱其輸出功率可達3 閱讀全文>>
充電問題一直困擾著廣大電動車用戶，各大企業也在努力解決這個痛點。日前，廣汽新能源宣布將與國家電網、南方電網合作，達成即插即用、充電折扣等新的服務內容。廣汽新能源將為全國各地車主提供實惠全面的充電體驗和服務。 廣汽新能源是國 閱讀全文>>
11月26日，位于河北自貿試驗區正定區的賀鑄城市多功能智慧能源綜合體正式投入運營。這是河北省首個集變電站、充電站、數據中心站于一體，能流、商流、數據流于一體的城市能源綜合體。將為正定自貿區提供智慧能源服務。 車身內部有一個 閱讀全文>>
日前，海外媒體報道，澳大利亞一家名為氚的公司發布了一款DC快充充電樁，官方宣稱其充電功率高達475kW，突破了現有DC快充充電樁的充電功率極限。這款充電樁的充電功率比我們目前在國家電網常見的60kW DC快充樁提高了近8倍，所以如果不 閱讀全文>>
不支持，寶馬530Le雖然采用的是國標接口，但所允許的最大充電電流為交流16A，不支持直流快充。所以如果查找公共充電樁，要去找交流充電樁，千萬別找到直流充電樁，到時候發現不能充電。 閱讀全文>>
新能源汽車快充和慢充槍頭一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。兩個接口從結構上也是不同的，不能互換。 閱讀全文>>
新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>
新能源汽車經常快充會損壞電池，長期使用很快的充電系統對電池是有一定損壞的，不過損壞是很小的。而且對大部分支持快充的汽車來說，每次充電基本都使用快充系統同樣是可以的。 閱讀全文>>
新能源汽車長期慢充對電池有影響，新能源車生產商會對電池設定一個保護電量，看似是電量全部用光，但實際上，電池會留有一部分電量，這部分電量無法使用，純是為了保護電池而特意保留的，即便有這個保護，最好也別把車的電量用光再進行充電，只要車輛缺電隨時進行補充沒有任何問題。 閱讀全文>>
新能源汽車預充原理電容是在電池包內部，預充電阻是動力電池高壓回路的重要電氣件，負責整車上高壓電時，限制動力電池給電容充電的電流，保證系統安全和不過流。 閱讀全文>>
不是的。充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
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