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1、）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優勝；3）在一些看得見的細節上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。2、論是商用還是家用都選新 閱讀全文>>
1、從外觀設計方面看，新款高爾夫GTI比此前的5代產品靈動了許多，雖然還是大眾家族傳統造型風格，但是前臉的新潮LED矩陣大燈搭配“五餅”造型LED日行燈，科技感已經明顯提升，尾燈流水燈光也很拽。2、動力部分，新款高爾夫GTE搭載 閱讀全文>>
總體來說，小編認為全新邁騰家族更符合其上市初名稱的定位，自信，果決，動感，而這一次，全新邁騰更有了一身黑科技的加持以及第一臺插混車型GTE的加入，在智能出行，科技出行方面引領B級車的全新風潮。GTE版車型整體內飾設計基本與新邁騰相同，用料 閱讀全文>>
1、總體來說，小編認為全新邁騰家族更符合其上市初名稱的定位，自信，果決，動感，而這一次，全新邁騰更有了一身黑科技的加持以及第一臺插混車型GTE的加入，在智能出行，科技出行方面引領B級車的全新風潮。2、GTE版車型整體內飾設計基本 閱讀全文>>
1、帕薩特氣缸壓力高解決方法是更換標號高的汽油，清洗進氣道積碳和油路。發動機氣缸壓力過高會導致發動機無力、怠速不穩、還會導致排放超標和機油的過度消耗。2、氣缸壓力過高時，發動機無力，怠速不穩定，也會導致排放量超過和機油的過度消耗 閱讀全文>>
近日，大眾官方與全新GTI一同推出了兩個融合了GTI的兄弟姐妹的官圖，即插電式混合動力GTE和柴油動力GTD。（2021款大眾高爾夫GTD）（2021款大眾高爾夫GTE）外觀方面，兩種型號均具有GTI外觀，格柵中具有更新的前面板和LE 閱讀全文>>
不可以。G--book是豐田車型專用的，安吉星是通用旗下品牌車型所用的。大眾車型的電子系統不支持這兩款裝備，這兩款都是專品牌專用的。大眾邁騰自帶導航，內部有一個設置界面，在這個界面操作就能實現地圖的導航升級模式，具體操作步驟如下 閱讀全文>>
1、近日，大眾官方發布了全新高爾夫GTI/GTD/GTE三款車型的官圖。新車整體延續了第八代高爾夫的設計風格，并在細節方面做出了修飾。據悉，高爾夫GTI和GTD車型，將在今年3月開幕的內瓦車展上正式亮相。2、日前，大眾正式發布了 閱讀全文>>
帕薩特為什么燒機油？是有原因的，。大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節設計和動態表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、通過數據的比較，我們可以看到，在車身長度，寬度和各方面的高度新帕薩特要提前新邁騰，而新邁騰的軸距是優于對手， 閱讀全文>>
1、近日，大眾官方發布了全新高爾夫GTI/GTD/GTE三款車型的官圖。新車整體延續了第八代高爾夫的設計風格，并在細節方面做出了修飾。據悉，高爾夫GTI和GTD車型，將在今年3月開幕的內瓦車展上正式亮相。2、全新高爾夫GTI/G 閱讀全文>>
近日，大眾官方與全新GTI一同推出了兩個融合了GTI的兄弟姐妹的官圖，即插電式混合動力GTE和柴油動力GTD。（2021款大眾高爾夫GTD）（2021款大眾高爾夫GTE）外觀方面，兩種型號均具有GTI外觀，格柵中具有更新的前面板和LE 閱讀全文>>
1、個人感覺相比較的話帕薩特更舒服。當然這還要根據個人喜好，蘿卜青菜各有所愛。可能是開帕薩特習慣了，不管從性能還是舒適度感覺要比高爾夫強不少，畢竟價位不同。個人想法僅供參考。2、帕薩爾。帕薩特是一款中型轎車，車身尺寸大，空間寬敞 閱讀全文>>
日前，我們從相關渠道獲得了一組大眾新款帕薩特車型的售價信息，新車共推出4款車型，海外市場起售價為34,705歐元（折合人民幣約28萬元），計劃于年內陸續完成交付工作。外觀方面，新車采用了家族最新的設計語言，前臉處，大尺寸的橫幅式進氣格柵與 閱讀全文>>
北京時間8月31日凌晨，全新一代Passat（B9）在歐洲正式發布，新車這次換代取消了三廂轎車版本，僅保留了旅行版本。并且，新車的生產地也從德國Emden（埃姆登）工廠，轉到了斯洛伐克的Bratislava（布拉迪斯拉發）工廠。 閱讀全文>>
1、但是在車身尺寸方面，全新帕薩特則完全超越了邁騰，車身長度達到了4933mm，寬度也增至1836mm，相比邁騰可以說是足足大了一圈，也一舉超過了雅閣與凱美瑞，很符合國人喜大的口味。2、無論是邁騰還是帕薩特，在騎行空的房間里，都 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節設計和動態表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、帕薩特比較好。在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好。如果非要 閱讀全文>>
1、可以。帕薩特中網更換對車沒有影響，買新車前中網可以改裝，不影響上牌和年審，根據最新的改裝規定，只要在改裝的過程中沒有超過百分之60都不算違法。2、根據最新的改裝規定在改裝過程中只要不超過60%就不違法。關鍵是看你車內凈的比例 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節設計和動態表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、通過數據的比較，我們可以看到，在車身長度，寬度和各方面的高度新帕薩特要提前新邁騰，而新邁騰的軸距是優于對手， 閱讀全文>>
車身側面主要有兩點區別，比較明顯的是C柱與三角窗的位置，邁騰的拐角就像款兩廂車一樣生硬，而帕薩特則要順暢的多。車尾方向，兩車尾燈的區別最為顯眼。邁騰B7L的尾燈上緣線條更加平直，而新帕薩特尾燈的上緣線條則高高挑起。兩車車牌的位置 閱讀全文>>
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