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普通電瓶不可以用于自動啟停。 自動啟停的汽車,工作原理不復雜,可它常常要熄火和啟動,這就使得電瓶介入頻繁,得選專門的啟停電瓶。 為啥呢?因為自動啟停的車剎車時有動能回收裝置,能給電瓶高強度充電,普通電瓶沒這本事,不能快速充電,不滿足要求。 閱讀全文>>
哈弗F5的空調濾芯在副駕駛的手套箱內部。 要更換,得先這么操作:先打開副駕手套箱,把里面雜物清空。然后,找到手套箱邊上的螺絲,全部卸掉。接著,手套箱左右兩邊各有一個旋鈕,擰一下拿出來,這樣就能把手套箱卸掉。這時就能看到空調濾芯蓋板了,扣開 閱讀全文>>
車子自動熄火的原因不少。 自動擋車型一般不易熄火,要是熄火,可能是駕駛技術不夠好,或者油路有問題,還有可能是加了劣質燃油造成發動機積碳。新車自動擋熄火,除駕駛技術,也可能油路出狀況。老車型熄火,除駕駛技術,劣質燃油導致發動機積碳也是原因之 閱讀全文>>
剎車自動抱死的原因有多種。 一是沒安裝 ABS 系統,行駛中用力踩制動踏板,制動力超過車輪與地面摩擦力,車輪就會抱死。 二是剎車分泵不回位,即便不踩剎車踏板,車阻力大,嚴重時有聲響甚至抱死。長時間不換剎車油致分泵內部銹蝕,可砂紙打磨并涂黃油 閱讀全文>>
奔騰 X80 沒有單獨的胎壓復位鍵。汽車補完車胎后,用修理店儀器檢測輪胎正常即可正常行駛。 若要進行胎壓復位,可按如下步驟操作:按下轉向指示燈桿的 MENU 鍵,選擇到【里程燃油信息菜單】內【胎壓顯示】,再按 SET 鍵。此時駕駛員信息中 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的空調濾芯位置多樣。 進風口和鼓風機處有空調濾芯,其中進風口處的能更好過濾空氣中的塵埃、花粉等懸浮物。 年款為 2005--2012 年的車型,空調濾芯在副駕駛腳坑上部。一般來說,常見位置在副駕駛手套箱下方、后面及附近。 閱讀全文>>
自動擋車掛擋時發出咔噠聲,原因有不少。 操作不當可能導致,比如車沒停穩就掛擋,這不僅有異響,還會損傷變速箱,所以一定要停穩車再換擋。 在坡道停車時,如果先掛 P 擋再拉手剎,車輛受力于 P 擋,掛擋就會有聲,正確做法是先拉手剎再掛 P 擋。 閱讀全文>>
樂馳的空調濾清器在手套箱里面,要更換得先拆開手套箱。 具體步驟:打開雜物箱,拉下右側小掛鉤。接著,按住雜物箱兩側由外向內擠壓,把雜物箱取出。然后,松開雜物箱的卡子,就能取出舊濾格,裝上新濾芯。要注意新濾芯的安裝方向,得保證過濾面覆蓋整個風道 閱讀全文>>
自動變速箱電磁閥故障會有多種表現。 在升降檔時,會有沖擊感,換擋明顯頓挫,比如入檔時有強烈頓挫,動作不暢順。 行駛中,變速箱會發出異響。 汽車起步時,從 P 檔或 N 檔掛到 D 檔,振動變大,行駛中升檔瞬間振動劇烈。 變速箱可能不會降檔, 閱讀全文>>
自動啟停不起作用的原因有很多。 比如可能誤按了車上的自動啟停按鍵,導致系統關閉,這時候檢查下系統是否被關閉就行。 如果是手動擋汽車,自動啟停啟用條件較復雜,停車時得系統識別“掛空擋,拉手剎,松離合”這三個動作后才會啟動。 還有車輛剛啟動時, 閱讀全文>>
雙離合自動駐車不會損傷離合器,您完全可以放心。 因為雙離合變速箱在停車時會自動離合,動力不會傳遞給變速箱,不管擋位在 D 擋還是 N 擋都一樣。 再啟動時,動力和變速箱的結合有個過程,這就是雙離合變速箱有時反應慢半拍的原因。 雙離合變速箱, 閱讀全文>>
奔騰 X80 的胎壓復位鍵在方向盤左側的操縱桿上。 具體的復位操作步驟如下: 首先,按下轉向指示燈桿的 MENU 鍵,在里程燃油信息菜單中選擇胎壓顯示,然后按下 SET 鍵。此時,駕駛員信息中心會顯示胎壓重新學習,選擇是并再次按下 SET 閱讀全文>>
自動變速箱溫度過高是個比較常見的問題,咱們來聊聊咋解決。 要是發現溫度過高,先趕緊把車靠邊停下,讓變速箱降降溫。 要是溫度異常還沒法自己降下來,趕緊找專業的人來檢查,可別留安全隱患。 溫度過高的原因不少,比如發動機溫度高,這可能是發動機超負 閱讀全文>>
汽車自動啟停功能失效,您可以這么辦。 先檢查自動啟停系統的開關,在車輛儀表盤上找按鈕或開關,確保功能已開啟。 再檢查電瓶和電源,自動啟停依賴電瓶電力,電量不足或電源系統有問題,會致其失效,要檢查電瓶并確保充電正常,不行就找專業維修人員。 然 閱讀全文>>
自動啟停車的電瓶能用多久沒有一個固定的標準,通常在 3 年左右,但受多種因素影響會有所不同。 啟停電瓶有閥控式貧玻璃纖維電池(AGM 電池)和增強型富液電池(EFB 電池),其設計壽命一般在 6 年以上,實際使用壽命大多在 3 - 4 年。 閱讀全文>>
自動變速箱掛 D 擋不動的原因及解決辦法: 原因: - 變速器油量太少,主油壓和檔位油壓不正常。 - 檔位開關信號異常,變速箱電腦到換擋電磁閥線路不良,檔位電磁閥工作不正常。 - 變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤,無法感知所處 閱讀全文>>
自動啟停對電瓶有影響。 車輛啟停時靠電瓶提供能量,頻繁啟停會縮減電瓶壽命。 安裝啟停系統的車不能用普通標準電池,因其承受不了大電流和有限的使用壽命。普通電池充電約 2 萬至 2.5 萬次,啟停專用特殊電池能充電 6 萬次。 帶智能系統回收的 閱讀全文>>