ATSL 變速箱油溫傳感器故障，會(huì)有不少癥狀。 比如自動(dòng)脫擋，這常常是因?yàn)橄嗷�嚙合的滑�?dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力時(shí)齒面產(chǎn)生的軸向力比鎖止力大，把齒輪從嚙合狀態(tài)推到空擋。零件磨損、殼體變形產(chǎn)生的軸向力，還有齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠、自鎖機(jī)構(gòu)不管用和鎖止力變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

P17F0CVT 無(wú)級(jí)變速箱顫動(dòng)的原因有不少。 比如暴力駕駛或長(zhǎng)時(shí)間駕駛后容易出現(xiàn)這一情況。 具體來(lái)看，要檢查變速箱油液位和品質(zhì)是不是正常，濾網(wǎng)有沒(méi)有阻塞。因?yàn)橛鸵汉蜑V網(wǎng)狀態(tài)不佳，會(huì)影響變速箱的工作。 還要查看變速箱電磁閥以及閥板柱塞有沒(méi)有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

2021 款寶來(lái) 6AT 變速箱頓挫是由多種原因造成的。 積碳過(guò)多會(huì)堵住節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和進(jìn)氣道，影響燃油供應(yīng)。 燃油品質(zhì)差會(huì)燃燒不充分，火花塞、點(diǎn)火線圈故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，影響動(dòng)力輸出，導(dǎo)致頓挫。 發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題，比如進(jìn)氣量變低、點(diǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 X1 變速箱報(bào)故障齒輪磨損的原因主要有以下幾點(diǎn)。 駕駛習(xí)慣方面，過(guò)于激烈的駕駛行為會(huì)加大變速箱的磨損。 保養(yǎng)維護(hù)上，若不定期更換和清洗變速箱油，不檢查變速箱的密封性和散熱性，也容易導(dǎo)致問(wèn)題。 零部件質(zhì)量同樣關(guān)鍵，使用低品質(zhì)的變速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

手動(dòng)擋高爾夫 6 掛完倒檔后掛不上一檔，原因可能有這幾種。 一是離合器踏板沒(méi)踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的第一軸無(wú)法完全脫開(kāi)，就會(huì)導(dǎo)致掛不上檔。 二是齒輪齒位剛好對(duì)上，有的車(chē)型倒檔沒(méi)裝同步器，掛倒檔時(shí)齒位恰好對(duì)上，就容易出現(xiàn)掛檔困難。 解決 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

大眾 DSG 變速箱機(jī)電單元故障的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是溫度過(guò)高，長(zhǎng)期高強(qiáng)度使用或者散熱不良，都可能導(dǎo)致機(jī)電單元內(nèi)部溫度升高，從而影響其正常工作。 其次，使用的變速箱油質(zhì)量不佳或不符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法提供良好的潤(rùn)滑和散熱，也容易引發(fā)機(jī)電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

如果自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障還繼續(xù)行駛，那后果可不小。 可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，比如說(shuō)在汽車(chē)啟動(dòng)后，從 P 擋或 N 擋換到其他擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就突然熄火了。 而且還有可能出現(xiàn)變速箱鎖檔，就是變速器一直固定在某一個(gè)擋位，不再進(jìn)行換擋操作。 再有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳GLK300變速箱換擋頓挫的原因主要有以下這些。 首先是電磁閥損壞，變速箱油里的油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)時(shí)會(huì)堵塞閥體內(nèi)的油道，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，解決辦法是維修電磁閥。 其次是變速箱電腦故障，電腦作為變速箱內(nèi)部核心部件，負(fù)責(zé)與車(chē)身電腦通訊、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

手動(dòng)擋朗逸空擋行駛時(shí)怠速不回位可能有下面這些原因。 進(jìn)氣歧管要是漏氣，混合氣比例就失調(diào)，怠速就不穩(wěn)定。 節(jié)氣門(mén)和周邊進(jìn)氣道積碳多了，會(huì)影響空氣通道截面積，控制單元沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，怠速不回位。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

手動(dòng)擋汽車(chē)在 1500 轉(zhuǎn)至 2000 轉(zhuǎn)之間出現(xiàn)頓挫，原因主要有這些。 一是缸壓低，個(gè)別氣缸工作不好造成缺缸。這可能是氣缸部件磨損、氣門(mén)故障等導(dǎo)致的。 二是積碳和油垢堵塞。節(jié)氣門(mén)、怠速閥和進(jìn)氣孔等部位長(zhǎng)期使用會(huì)積累大量積碳和油垢，影響進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

手動(dòng)擋在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)跑 120 公里每小時(shí)是正常的。這是由多種因素決定的。 首先，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋變速箱自身特點(diǎn)不同。比如 1.5T 手動(dòng)擋車(chē)型在 120 公里/小時(shí)的速度下，轉(zhuǎn)速通常在 2700 轉(zhuǎn)左右，而 1.5T 自動(dòng)擋車(chē)型在同樣速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

要手動(dòng)扒輪胎，首先得放氣，把輪胎里的氣全部放凈，這能讓輪胎松弛，方便后續(xù)操作。 然后準(zhǔn)備好工具，像輪胎扳手、小鉤子、千斤頂?shù)取?接下來(lái)把輪胎放在輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎，讓輪胎跟鋼圈產(chǎn)生縫隙。 之后在輪胎及鋼圈邊緣涂上潤(rùn)滑劑，能降 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

能更換變速箱。 如果只是變速箱內(nèi)齒輪損壞，能修復(fù)就修復(fù)。要是操縱機(jī)構(gòu)壞了，那直接換變速箱更好。 汽車(chē)變速箱在保修期內(nèi)壞了，廠家得給消費(fèi)者換新的。 變速箱很重要，它能變速、扭擺，沒(méi)它車(chē)沒(méi)法正常跑。它跟發(fā)動(dòng)機(jī)連著，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力滿足各種工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車(chē)變速箱的位置不是固定不變的，它因車(chē)型和驅(qū)動(dòng)方式的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，變速箱常見(jiàn)的位置有兩個(gè)。 一是在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部連接位置，位于車(chē)的機(jī)艙內(nèi)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)連在一起。這種情況多見(jiàn)于很多車(chē)型。 二是在車(chē)子前排中央擋桿下方，部分自動(dòng)變速箱的車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

變速箱油會(huì)減少。 汽車(chē)工作時(shí)，變速箱油參與潤(rùn)滑，循環(huán)中產(chǎn)生摩擦與高溫，這會(huì)使變速箱油變質(zhì)、揮發(fā)，從而逐漸減少。 不過(guò)，正常情況下變速箱油一般不會(huì)減少，除非出現(xiàn)某些問(wèn)題。 比如螺釘松動(dòng)，墊片損壞或安裝不當(dāng)致閥蓋周?chē)�漏油；曲軸前后油封安裝不當(dāng)導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

什么是檢查變速器？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，檢查變速器就是對(duì)汽車(chē)變速箱的狀況進(jìn)行檢測(cè)。 變速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，保證汽車(chē)在各種路況下都有適宜的動(dòng)力和速度。定期檢查變速器好處多多。 能延長(zhǎng)其壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題并解決，不讓小問(wèn)題惡化。還能提高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

能改變速箱里程。 操作方法是先找到汽車(chē)離合器外殼上的里程表傳感器插頭并拔出，其位置可能在變速箱或傳動(dòng)軸上。 然后把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷(xiāo)中的信號(hào)插孔，再將走表器插入點(diǎn)煙器，打開(kāi)車(chē)鑰匙旋轉(zhuǎn)一下，調(diào)節(jié)走表器上的調(diào)節(jié)鈕，把車(chē)子的時(shí)速調(diào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

序列式變速箱是一種特殊的手動(dòng)變速箱，也叫直齒變速箱。 它的所有檔位按順序排成一列，駕駛員通過(guò)前后推拉排擋桿就能完成降檔和加檔操作。 這種變速箱與普通變速箱有不少區(qū)別。普通變速箱的斜齒配錐形同步器設(shè)計(jì)，操作方便、噪音小，但動(dòng)力流失多，適用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

清洗變速箱有必要嗎？答案是一般情況下不需要單獨(dú)清洗，通過(guò)定期更換變速箱油就能達(dá)到較好的清潔效果。 變速箱油本身就有潤(rùn)滑和清潔作用，能清除內(nèi)部雜質(zhì)和磨損顆粒。 但如果變速箱油出現(xiàn)變質(zhì)，比如顏色變黑、變得粘稠、有異味，或者車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

波箱打滑肯定是需要修理的。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)椴ㄏ浯蚧�不修理�?huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。比如說(shuō)，會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，動(dòng)力傳遞不順暢，駕駛體驗(yàn)變差。而且長(zhǎng)期不管，可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞，后期修理成本更高。 那怎么修理呢？首先，如果是長(zhǎng)期不保養(yǎng)導(dǎo)致的，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31