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極氪在 2024 年的自動駕駛計劃相當積極和具有前瞻性。極氪汽車自主研發的浩瀚智駕系統已成功獲得上海市高快速路 L3 自動駕駛測試牌照。這表明極氪在自動駕駛技術方面取得了重要突破。在車型方面，極氪 007 上市交付即可體驗全國可用的高速領航 閱讀全文>>
方程豹超級混動技術原理是這樣的：DMO 指的是比亞迪越野專用的混動平臺。其基礎架構和 DM-p 類似，是“三擎四驅”，以電為主，混動模式大概率是中低速增程、高速混動輸出。DMO 由以下部分組成：前驅部分是橫置 1.5T 發動機和 EHS 縱 閱讀全文>>
奧迪 A6L 2017 款 TFSI 技術型的參數如下：官方指導價 41.88 萬，廠商為一汽奧迪，屬于中大型車，能源類型是汽油，2016 年 9 月上市。發動機是 1.8T 190 馬力 L4，最大功率 140kW（190Ps），最大扭矩 閱讀全文>>
比亞迪方程豹目前不帶自動駕駛功能。方程豹豹 5 作為一款備受關注的車型，具有眾多出色的性能和配置。動力方面，它搭載縱置發動機，有 1.5T 和 2.0T 兩個型號，熱效率超 40%。電機為前驅 200kw、后驅 285kw 峰值功率，綜合功 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS EUNIQ 的技術出色，無論是 EUNIQ 5 還是 EUNIQ 6 都有可圈可點之處。先看 EUNIQ 5，它是基于上汽 MAXUS G50 打造的真 7 座全能家旅新能源 MPV。在空間方面表現優異，第三排寬度達 閱讀全文>>
大眾探岳的自動駕駛屬于 L2 級別，能實現部分自動化，給駕駛者帶來不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應巡航系統很實用。通過車頭雷達傳感器采集信號，能自動跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>
新邁騰 GTE 的技術相當不錯。它的混合動力系統屬于重度混合動力，有 1.4T C6 發動機 PHEV 版、驅動電機、DQ400E 6 擋濕式雙離合變速箱。1.4T 發動機在燃油版基礎上做了優化，比如提高燃油噴射壓力到 350bar，改善排 閱讀全文>>
新邁騰 GTE 的技術相當不錯。它的混合動力系統屬于重度混合動力，有 1.4T C6 發動機 PHEV 版、驅動電機、DQ400E 6 擋濕式雙離合變速箱。1.4T 發動機在燃油版基礎上做了優化，比如提高燃油噴射壓力到 350bar，改善排 閱讀全文>>
探岳 GTE 技術相當不錯。外觀上，它很大氣時尚，符合中型 SUV 主流風格。前臉家族式設計，上下分段式格柵配鍍鉻裝飾，有質感，大燈也很大氣。車身腰線硬朗，貫穿至尾部，搭配線條營造出運動氛圍，還有包圍包裹提升質感，輪轂運動，車身尺寸主流。尾 閱讀全文>>
邁騰和雅閣的技術各有千秋。先說外觀，邁騰偏向沉穩商務，線條簡潔，進氣格柵精致，車尾有字母標識顯豪華。雅閣則主打年輕運動，前臉犀利，車身溜背，車尾動感。內飾方面，邁騰大量平直線條顯商務，換了新方向盤。雅閣內飾簡潔居家。空間上，雅閣車長和車寬更 閱讀全文>>
1. 動力電池價格不菲：相較于普通電瓶車以及低速電動車所運用的鉛酸電池，純電動汽車所采用的乃是能量與功率密度更為出眾的三元鋰離子電池，這致使純電動汽車的制造成本大幅上揚。一輛純電動汽車需要 30 - 50 個高集成度、大功率的電池單元，用以 閱讀全文>>
自動啟停系統出現故障大概存在以下幾類緣由：1、錯誤按下自動啟停按鍵。通常配備自動啟停功能的車輛默認啟動啟停系統，要是突然無法運用，或許是誤觸了車上的自動啟停按鍵，致使系統關閉。在這種情況下，我們需要檢查系統是否已被關閉；2、手動擋汽車自動啟 閱讀全文>>
奔馳雙渦輪增壓發動機技術已然頗為成熟：首先，奔馳 M178 發動機乃是奔馳公司用以取代 M157 的全新產品。此款發動機運用 4 升 V8、雙渦輪增壓、缸內直噴以及水冷冷卻技術。渦輪安設于 90 度 V 形夾角的當中，采用十字曲軸，振動微弱 閱讀全文>>
大眾探岳的自動駕駛屬于 L2 級別，能實現部分自動化，給駕駛者帶來不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應巡航系統很實用。通過車頭雷達傳感器采集信號，能自動跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>
汽車啟停技術的運用方式較為簡便，以下是具體流程：1、汽車啟停技術實則為自動啟停技術。它是借由在傳統的發動機之上增添具備怠速起停功能的強化電機來達成的。當車輛契合怠速停車的條件時，發動機便會自動關停，停止運作。2、當您需要再度啟動車輛前行時， 閱讀全文>>
速騰 2011 自動技術型整體表現還算不錯。先來說優點：1. 外觀方面，比較經典，給人圓潤敦實的感覺，漆面光亮，車尾造型大方。2. 空間上，前排空間夠用，視線良好，后備箱很大，能滿足日常載物需求。3. 操控性出色，方向操縱輕巧且指向精準，檔 閱讀全文>>
大眾寶來采用的增壓技術主要是渦輪增壓。寶來目前有多種動力配置，其中1.4T和1.5T車型均采用了渦輪增壓技術。以1.4T發動機為例，它的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。這款發動機采用了輕量化設計，運用更輕的材料和優化結構，比如 閱讀全文>>
19款艾力紳混動技術成熟么,艾力紳2019款混動豪華版落地價2019 年 9 月 11 日，東風本田艾力紳銳·混動車型于杭州正式面市。此次面市的新車總計推出 3 款車型，售價范圍在 29.48—32.88 萬元，為消費者給予了更為豐富多樣的 閱讀全文>>
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