極氪和蔚來(lái)哪個(gè)技術(shù)更好極氪和蔚來(lái)在技術(shù)方面各有千秋。先看外觀和內(nèi)飾，蔚來(lái) ET5 外觀偏向運(yùn)動(dòng)，整體耐看，但車(chē)尾較厚較高影響了車(chē)身協(xié)調(diào)；極氪 001 細(xì)節(jié)處理更運(yùn)動(dòng)科幻，但有領(lǐng)克味。內(nèi)飾上，ET5 沒(méi)體驗(yàn)過(guò)所以空間表現(xiàn)不好對(duì)比，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)和 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖FREE用的是百度Apollo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。百度Apollo是智駕領(lǐng)域的佼佼者，擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。新嵐圖FREE搭載的百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)雖然在法規(guī)限制下無(wú)法達(dá)到L4級(jí)，但也達(dá)到了L2.9級(jí)。這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的高階智 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

方程爆豹 8 有自動(dòng)駕駛。方程豹“豹 8”部分版本將使用華為智駕方案，很可能搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，這會(huì)使“豹 8”實(shí)現(xiàn)城市 NOA 功能，帶來(lái)“車(chē)位到車(chē)位”級(jí)別的便捷出行體驗(yàn)。在駕駛舒適性和高峰期換道成功率上也會(huì)有所提 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪自動(dòng)駕駛還是很有潛力的。硬件方面，極氪 001 搭載了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車(chē)外監(jiān)測(cè)攝像頭和 1 個(gè)后置流媒體攝像頭。使用了 Mobile 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪 001 是具備一定自動(dòng)駕駛能力的，但不能稱(chēng)之為完全的自動(dòng)駕駛。它的智能駕駛系統(tǒng)包含了 LCC 和 NZP 等功能。LCC 可以無(wú)腦開(kāi)啟，能實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持和自動(dòng)跟車(chē)，打轉(zhuǎn)向燈可變道（前提是虛線，實(shí)線不行），但不會(huì)自動(dòng)調(diào)整不同限速路段的速度 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖 FREE 不是特斯拉放棄的技術(shù)。嵐圖 FREE 在智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面表現(xiàn)出色。全系配備一體式可升降三聯(lián)屏，具備常見(jiàn)的在線音樂(lè)、導(dǎo)航等功能，還有少見(jiàn)的手勢(shì)控制、面部識(shí)別功能，并且標(biāo)配有四種智能座艙模式。實(shí)際使用中，人臉識(shí)別能根據(jù)車(chē)主身份調(diào)節(jié) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-26

極氪 001 專(zhuān)用輔助自動(dòng)駕駛表現(xiàn)如下：功能方面：車(chē)道保持輔助表現(xiàn)穩(wěn)定，能讓車(chē)保持在車(chē)道中心，微調(diào)范圍可接受。前車(chē)碰撞預(yù)警，能及時(shí)發(fā)出聲音警告，提醒駕駛員注意安全。自動(dòng)緊急制動(dòng)默認(rèn)開(kāi)啟，可手動(dòng)關(guān)閉，在必要時(shí)主動(dòng)干預(yù)，幫助降低車(chē)速。自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

嵐圖 FREE 用的不是特斯拉技術(shù)。嵐圖 FREE 作為國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，在技術(shù)方面有自己獨(dú)特的創(chuàng)新和優(yōu)勢(shì)。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，嵐圖 FREE 純電城市版采用全球首創(chuàng) 2000MPa 鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁、TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱技 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

北京 17 年奧迪 A6L 技術(shù)型是一款不錯(cuò)的車(chē)型。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1. 空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排，都能給乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)，儲(chǔ)物空間也較為充足。2. 動(dòng)力表現(xiàn)出色，2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加速輕快，起步 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

2020 款紅旗 H5 的自動(dòng)駕駛功能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尚可。硬件配置方面，車(chē)身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車(chē)后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器，滿足 L 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

極氪 007 的智駕技術(shù)主要是由極氪自主研發(fā)的。極氪在智能化新能源車(chē)供應(yīng)鏈日益成熟的情況下，加大了自研投入。比如在一體化壓鑄車(chē)身技術(shù)上，從原材料開(kāi)始，結(jié)合模具、設(shè)備及整車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)。對(duì)比特斯拉的一體化壓鑄鋁材，極氪采用的“纖晶” 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

理想 ONE 和嵐圖增程技術(shù)的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)方面，理想 ONE 采用的是 1.2L 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 131Ps，需加注 95 號(hào)汽油；嵐圖 FREE 則使用 1.5L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 109P 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

極氪的新三電技術(shù)相當(dāng)出色。先說(shuō)電池，極氪001采用的“極芯”電池包，使用Ni55+電芯降低了“鎳”含量比例，與高鎳的“811”電芯相比，安全性更好。Ni55+電芯為單晶結(jié)構(gòu)，熱穩(wěn)定性高，能降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，循環(huán)穩(wěn)定性也更強(qiáng)。電池包還具備N(xiāo)TP 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

極氪 001 自動(dòng)駕駛試駕感受如下：動(dòng)力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機(jī)功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機(jī)四驅(qū)版更是能達(dá)到 3.3 秒的零百加速。電門(mén)響應(yīng)速度變快，動(dòng)力輸出線性，提速平穩(wěn)。底盤(pán)懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有前途，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：紅旗 H5 提供了 1.5T、2.0T 以及 1.5T 混合動(dòng)力三種動(dòng)力選擇。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽紅旗的第三代“智擎魔方”發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 CA4GB15TD-30。應(yīng)用了缸蓋集成排氣歧 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 2021 款有自動(dòng)駕駛，不過(guò)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車(chē)方面，它的智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車(chē)等 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

嵐圖 FREE 增程版的技術(shù)主要源自東風(fēng)汽車(chē)。其增程技術(shù)具有以下特點(diǎn)：1. 平臺(tái)方面：嵐圖 FREE 源自 ESSA 智能電動(dòng)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)增程和純電兩種模式，具備高度可擴(kuò)展性，能生產(chǎn)多種車(chē)型。2. 增程器：采用 1.5T 四缸機(jī)作為增程器， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

邁騰和雅閣的技術(shù)各有千秋。先說(shuō)外觀，邁騰偏向沉穩(wěn)商務(wù)，線條簡(jiǎn)潔，進(jìn)氣格柵精致，車(chē)尾有字母標(biāo)識(shí)顯豪華。雅閣則主打年輕運(yùn)動(dòng)，前臉犀利，車(chē)身溜背，車(chē)尾動(dòng)感。內(nèi)飾方面，邁騰大量平直線條顯商務(wù)，換了新方向盤(pán)。雅閣內(nèi)飾簡(jiǎn)潔居家。空間上，雅閣車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬更 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-23

極氪 001 的 86kw 電池技術(shù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。首先說(shuō)安全性。目前電動(dòng)汽車(chē)主流動(dòng)力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰兩種。三元鋰電池中，極氪 001 采用的 Ni55 三元鋰電池，通過(guò)調(diào)整鎳、鈷、錳的配比，在電池能量密度和穩(wěn)定性中尋求平衡。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

上汽大通 G50 的雙離合技術(shù)還是不錯(cuò)的。首先，其 7 速干式雙離合變速器的可靠性經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上的應(yīng)用保證了 G50 上的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23