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當(dāng)頤達車出現(xiàn) ABS 總泵內(nèi)部電路虛接導(dǎo)致 ABS 燈亮的情況,可按以下步驟處理。 第一步,使用診斷儀對 ABS 系統(tǒng)進行自診斷,清除能清除的故障碼,尤其重視無法清除的 C1105 故障碼。 第二步,舉起車輛,用診斷儀查看 ABS 系統(tǒng) 閱讀全文>>
寶馬 523 轎車變速器換擋出現(xiàn)打滑和鎖擋現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 一是變速器內(nèi)部機械部件的問題,像行星齒輪機構(gòu)損壞,各組摩擦片燒蝕,這往往是瞬間力矩突變超出承受能力造成的。 二是自動變速器油 ATF 變質(zhì),沒法正常工作。 三是主油 閱讀全文>>
大眾朗逸節(jié)氣門插頭線束斷開導(dǎo)致故障燈報警,別慌,咱們一步步來處理。 先啟動發(fā)動機,看看組合儀表上的故障燈是不是報警了,然后踩下加速踏板,留意發(fā)動機轉(zhuǎn)速能不能上升,如果轉(zhuǎn)速上不去,那故障基本可以確定存在。 接下來,得用車輛診斷儀進入網(wǎng)關(guān)安 閱讀全文>>
別克英朗 XT 混合氣稀導(dǎo)致發(fā)動機故障燈常亮,處理辦法如下: 首先,用 X431 連接系統(tǒng)診斷,發(fā)現(xiàn) ECM 儲存有 P0171 故障碼,這代表燃油修正系統(tǒng)低電壓也就是空燃比過稀。查看動態(tài)數(shù)據(jù)流中的 ECM 燃油修正數(shù)據(jù),長期燃油修正值達到 閱讀全文>>
雪佛蘭新賽歐儀表中的變速器故障燈有時點亮,原因有不少。 比如變速箱溫度過高,這可能是變速箱油加注過多,或者散熱器內(nèi)部堵塞,還有鎖止變扭器打滑造成的高溫保護。 自動變速器不能空擋滑行,不然會影響潤滑和散熱,從而導(dǎo)致故障燈亮。 用專用故障診斷儀 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 n 擋時踩剎車變速箱有響聲,這可能是多種原因造成的。 比如說剎車盤和剎車片磨損過度了,這就會導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。 還有可能是變速箱換擋時撥叉發(fā)出的聲音,或者是駕駛員操作不太恰當(dāng)。 要是齒輪斷裂、破碎,變速箱擋內(nèi)機構(gòu)有故障,內(nèi)部軸承 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 底盤傳動軸和前輪驅(qū)動器連接處有油漬得這么辦。 要是四驅(qū)車傳動軸后方過橋位置有一點點油漬,一般不礙事,這可能是潤滑脂加熱甩出的。 但要是油漬不斷甩出,那就得重視,可能是油封出問題了。 處理時,先把傳動軸拆下。不同部位油封漏油處理 閱讀全文>>
萬向節(jié)主要有以下幾種類型。 不等速萬向節(jié),像常用的十字軸萬向節(jié),連接的兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸以變化的瞬時角速度比傳遞運動,不過平均角速度相等。 準(zhǔn)等速萬向節(jié),在設(shè)計角度下能以相等的瞬時角速度傳遞運動,在其他角度是近似相等的瞬時角速 閱讀全文>>
方程豹是有拖車?yán)K的。 它在車輛前后都設(shè)計了救援牽引鉤和拖拽鉤。牽引鉤用于拖拽救援,與縱梁連接強度高,能應(yīng)對一般脫困救援。進行脫困救援時,建議同時使用兩側(cè)牽引鉤,能提高穩(wěn)定性和均衡性,減少側(cè)向偏移,減輕單側(cè)負(fù)荷。拖拽過程中,要在拖車?yán)K中央搭 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員的反光鏡燈通常以林肯品牌標(biāo)志形狀呈現(xiàn),轉(zhuǎn)向燈位于后視鏡外殼,集成了 LED 轉(zhuǎn)向燈帶,與后視鏡造型完美融合,配合高大威猛的車身顯得協(xié)調(diào)。 其在亮度和可見度方面表現(xiàn)出色,能在各種天氣和光照條件下清晰向周圍傳達轉(zhuǎn)向信號,提高行車安全性 閱讀全文>>
AT 輪胎的規(guī)格非常豐富。 常見的有 17 寸的 225/65R17、14 寸的 185/70R14、18 寸的 235/55R18,還有 195/205/215/225/60R17、235/70 等。 像 265/70R17、265/65 閱讀全文>>
奧迪 Q3 的燈價格受多種因素影響,差異較大。 在 4S 店,原廠大燈一對大概 2 萬元左右,單個大燈通常 26000 元左右。全 LED 大燈約 3 萬元。 在其他維修點,價格相對便宜。適用于奧迪 Q3 大燈高配矩陣前車燈的原廠 2 閱讀全文>>