特斯拉電池質(zhì)保會在多種情況下失效。 一是電池放電到 0%，這可能導(dǎo)致其他組件損壞，維修和運輸費用得用戶負(fù)責(zé)。 二是故意濫用或毀壞車輛，無視車輛警告或服務(wù)通知。 三是非特斯拉或非認(rèn)證人員修理或打開電池和驅(qū)動裝置造成損壞。 四是通過物理手段、編 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

在特斯拉鈑噴中心維修車輛需要提前預(yù)約。 特斯拉已在中國大陸開設(shè)了多家直營鈑噴中心，并開發(fā)了線上 App 預(yù)約功能，車主能通過此自助完成預(yù)約，即將上線的事故維修預(yù)約功能也會帶來便利。 不僅如此，車主還能提前預(yù)約代步車服務(wù)，不耽誤出行。 特斯拉 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

在特斯拉鈑噴中心維修后是有質(zhì)保服務(wù)的。 車輛在三包保質(zhì)期內(nèi)，屬于三包范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，就可享受三包服務(wù)。特斯拉在中國，整車質(zhì)保四年八萬公里，電池組質(zhì)保八年或十六萬公里。 比如，Model S 整車質(zhì)保 4 年或 8 萬公里，電池組質(zhì)保 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

智能電動車防盜器的獨特功能那可真是不少。 首先就是雙向報警功能，能在無限距離內(nèi)雙向報警，讓您隨時知曉車輛狀態(tài)。 還有遠(yuǎn)程喊話功能，遠(yuǎn)距離喊話能有效警示。 遠(yuǎn)程監(jiān)聽功能實用，能隨時監(jiān)聽車輛保證安全。 GSM 定位和衛(wèi)星定位功能強大，GSM 定 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自修復(fù)輪胎扎了能自動修復(fù)的傷口一般在 5 毫米至 6 毫米以內(nèi)。 像韓泰輪胎的自修復(fù)技術(shù)，內(nèi)部噴涂的特殊涂層自修復(fù)液體能應(yīng)對直徑 5 毫米的孔隙。 洛克安全胎自主研發(fā)的“自密封”涂層技術(shù)，能對 6 毫米以內(nèi)的傷口有效處理。 在實際使用中，自 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

車燈會自動亮的原因有不少。 比如大燈開關(guān)損壞，這會讓開關(guān)信號變得紊亂，得去修理廠更換。 大燈開關(guān)電路開路或短路，也會造成開關(guān)信號亂套，同樣得去修理廠處理。 前擋的小雨傳感器信號出錯，系統(tǒng)就會誤判車輛處于黑暗，所以大燈一直亮，這得更換傳感器。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

特斯拉后驅(qū)在特定情況下是會打滑的。 這主要是因為后驅(qū)車型動力傳遞給后輪，而車輛重量集中在前部。當(dāng)車重產(chǎn)生的與地面摩擦力大于后輪提供的向前推進(jìn)力，就容易出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致車輛無法順利前行。 不過，特斯拉也有自身的優(yōu)勢來抑制打滑情況。其近似 50: 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機會自動加油的。原因主要有這么幾個： 一是汽車?yán)鋯�動。所有車�(yán)鋯�動都有高怠速，這是電腦根據(jù)車上傳感器數(shù)據(jù)發(fā)出的指令，能讓發(fā)動機盡快達(dá)到正常溫度，保證正常運轉(zhuǎn)。 二是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重。這會讓怠速控制不穩(wěn)，導(dǎo)致發(fā)動機自動升轉(zhuǎn)速。解決辦法就 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

胎壓自動升高的原因主要有以下幾個方面。 首先是補充氣壓時加多了，這會導(dǎo)致胎壓超出正常范圍。遇到這種情況，使用氣壓表放掉一部分氣體就行。 其次，汽車長時間行駛后，輪胎溫度升高，氣體體積膨脹，從而使胎壓升高。在車輛連續(xù)高速行駛時，輪胎高速擠壓， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱功能受限的原因比較多。 內(nèi)部的齒輪、軸承磨損或損壞，這就得更換受損部件。 電子控制系統(tǒng)出故障，像傳感器、執(zhí)行器、控制單元不正常，要仔細(xì)檢查并修復(fù)。 操作不當(dāng)也不行，比如錯誤換擋、長時間低檔位行駛，得養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣和操作技巧。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

轉(zhuǎn)矩傳感器有不少重要功能。 它能測量方向盤和轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的扭矩，然后把這個扭矩轉(zhuǎn)變成電壓信號，再發(fā)送給 ecu ，讓汽車系統(tǒng)能實時監(jiān)控和控制。 還能測定方向盤與轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的轉(zhuǎn)矩，并且將轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)化為電壓值信號送給 ec 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車自動加速的原因有不少。 首先是節(jié)氣門太臟，積碳多，這會讓怠速控制不穩(wěn)，發(fā)動機還可能自動升轉(zhuǎn)速，得清理節(jié)氣門來解決。 再有電磁干擾，讓電控部分出問題，干擾油門踏板輸出的電壓信號，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制，要維修電控部分，還得遠(yuǎn)離干擾源。 節(jié)氣門 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

安全氣囊通常不會自動彈出，只有滿足特定條件才會彈出。 車輛正前方左右大約 60 度之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30KM/h 時，安全氣囊可能彈出。 具體來說，正面行駛中與其他物體碰撞，速度快且力度大時，前置碰撞會使安全氣囊彈出。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車自動解鎖的原因有不少。 首先，鎖車時車門看似關(guān)著鎖著，實際可能沒完全鎖好，就算按了鎖定按鈕也沒用。 其次，要是遙控器在口袋里，其他物品碰到解鎖按鈕也會導(dǎo)致自動解鎖。 有些車鑰匙能鎖主駕駛門和整個車門，鎖車時得搞清楚到底鎖好了哪個。采用射 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

天窗自動打開可能由多種原因造成。 首先是蓄電池方面，如果蓄電池電壓過低，比如蓄電池斷電或電壓低，這會影響天窗的初始化設(shè)定，使得天窗控制單元不能準(zhǔn)確識別天窗位置，進(jìn)而導(dǎo)致錯誤動作。 其次，車窗天窗開關(guān)出現(xiàn)短路或損壞，這也會引發(fā)天窗自動開啟。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車自動啟動一般有多種原因。 常見的是電路故障，比如在行駛中出現(xiàn)低壓斷電就可能導(dǎo)致熄火。 電器件故障也較常見，像點火線圈、容電器、電子點火模塊等出問題會有影響。 油路故障不可忽視，比如汽油泵損壞。 車輛發(fā)電機和蓄電池有問題，電多在發(fā)動車的電 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

自動變速箱拖檔是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下幾種。 首先是變速箱的齒輪磨損嚴(yán)重，在齒輪傳動中，齒輪要是磨損了，車就跑不動，外軸施加的力持續(xù)大于彈簧產(chǎn)生的力時會自動換擋。 其次是操作不當(dāng)，變速桿是控制整車速度和驅(qū)動力的重 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車蓄電池的功能有很多。 首先，在發(fā)動機起動時，它能給起動機提供大電流，同時向點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機其他用電設(shè)備供電，確保發(fā)動機順利啟動。 其次，當(dāng)發(fā)電機不工作時，比如發(fā)動機未啟動或處于低速運轉(zhuǎn)，蓄電池就會向車內(nèi)的用電設(shè)備供電，像照 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

主動進(jìn)氣格柵的功能可不少！ 它在發(fā)動機溫度低時能關(guān)閉，加快發(fā)動機升溫，減少尾氣排放，還能降低風(fēng)阻，讓燃油經(jīng)濟性更好。 主動進(jìn)氣格柵不用駕駛員手動控制，是自動的，位置在車前端，像個能控制開閉角度的百葉窗，電腦自動控制開合角度，能最大程度提高進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

天窗不能自動開啟是不少車主會遇到的問題。 常見原因有以下這些。 一是天窗軌道內(nèi)積累過多灰塵，使得阻力變大，就像人在滿是阻礙的路上行走困難一樣。這種情況，定期清理天窗軌道就行，保證軌道干凈暢通。 二是開關(guān)出問題，像短路或者損壞，就好比大腦故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-07