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特斯拉電動(dòng)車(chē)出名有三點(diǎn)：加速，超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，無(wú)與倫比的續(xù)航里程。這可能是三個(gè)中第一個(gè)上頭條的，但其他兩個(gè)產(chǎn)生了大部分的銷(xiāo)售。從一開(kāi)始，埃隆馬斯克(Elon Musk)的公司就確定了采用電動(dòng)汽車(chē)和定制產(chǎn)品的主要障礙，以最好地解決這些問(wèn)題，因此 閱讀全文>>
創(chuàng)紀(jì)錄的市值，特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄的市值，這也讓CEO埃隆馬斯克感到驕傲。據(jù)說(shuō)特斯拉的汽車(chē)設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手六到十年。在2020年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告中，特斯拉展示了一個(gè)非常大的具有創(chuàng)成式設(shè)計(jì)的金屬部件，該部件將用于新的Model Y型號(hào)的底盤(pán) 閱讀全文>>
隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，各大車(chē)企也開(kāi)始發(fā)力，推出了種類(lèi)繁多的純電動(dòng)汽車(chē)。這對(duì)于一些定位高的電動(dòng)車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，并不是什么好消息。比如世界知名電動(dòng)車(chē)企業(yè)特斯拉，在中國(guó)設(shè)廠(chǎng)，但品牌優(yōu)勢(shì)并不那么明顯。近日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉將加快Model Y的生 閱讀全文>>
無(wú)論是在弗里蒙特還是在Giga上海生產(chǎn)都無(wú)關(guān)緊要，盡管在Giga柏林全面投入運(yùn)營(yíng)之前，歐洲市場(chǎng)的車(chē)型將繼續(xù)來(lái)自中國(guó)。一個(gè)最相關(guān)的消息是新AMD處理器的集成，這是一個(gè)在官方服務(wù)級(jí)別上不向后兼容的修改。既不是更新也不是即將到來(lái)的更新。突破 閱讀全文>>
特斯拉有制造問(wèn)題已經(jīng)不是什么秘密了。有時(shí)，汽車(chē)到達(dá)最終用戶(hù)后必須處理掉，玻璃車(chē)頂在行駛中已經(jīng)飛走，但這一切都凸顯了公司對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商生產(chǎn)速度水平的驚人沖刺。例如，特斯拉在其上海工廠(chǎng)每?jī)煞昼娚a(chǎn)一個(gè)新的Model Y，這是一個(gè)相當(dāng)大的壯舉。 閱讀全文>>
特斯拉ModelY在澳洲開(kāi)單一周后收到漲價(jià)，而Model 3也受到了自身漲幅的打擊。Model Y系列現(xiàn)在以72300美元的價(jià)格開(kāi)盤(pán)，比一周前公布的68900美元的原價(jià)高出3400美元。同時(shí)Model Y性能現(xiàn)在上路售價(jià)1023 閱讀全文>>
10月24日，特斯拉，官網(wǎng)調(diào)整中國(guó)區(qū)Model 3、Model Y全系車(chē)型銷(xiāo)售價(jià)格，降價(jià)幅度在14000元-37000元之間。降價(jià)后特斯拉入門(mén)車(chē)型，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為26.59萬(wàn)，降1.4萬(wàn)左右；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版降 閱讀全文>>
特斯拉Model 3和Model Y是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)量非常好的純電車(chē)，兩款車(chē)型都有多個(gè)版本，其中各自的低配版(后驅(qū)版)都比較便宜(比如Model 3的高性能版比普通版貴8.8萬(wàn))，各種車(chē)型。目前Model 3后驅(qū)版售價(jià)279900元，Mode 閱讀全文>>
2023年初出現(xiàn)了前所未有的大規(guī)模降價(jià)特斯拉，降價(jià)幅度2.9-4.8萬(wàn)元，幅度6%-13.5%。價(jià)格的大幅跳水推動(dòng)了需求，并在年初掀起了一波訂車(chē)高峰。當(dāng)時(shí)有消息稱(chēng)“三天內(nèi)獲得3萬(wàn)單”。目前Model Y宣布漲價(jià)2000元，在濟(jì)南當(dāng)?shù)亻T(mén)店得到 閱讀全文>>
2022改款特斯拉Model Y與老款相比變化不大，但增加了前排中間氣囊，價(jià)格與老款一致。讓我們看看特斯拉modely的相關(guān)語(yǔ)錄。特斯拉modely 2022價(jià)格Model Y 2022，有三款，售價(jià)31.69萬(wàn)-41.79萬(wàn)。 閱讀全文>>
特斯拉modely是用的是什么懸架特斯拉modely的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架基本都是比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架。這兩種懸架的結(jié)構(gòu)基本都是比較復(fù)雜的，而且成本同樣是相對(duì)高的。雙叉臂懸架是 閱讀全文>>
特斯拉modely前懸架是不是雙叉臂特斯拉modely的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，這樣的懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身，假如沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常駕駛的，懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車(chē)的操控性和乘座舒適性造成較大影 閱讀全文>>
特斯拉modely是不是三元鋰電池特斯拉modely使用的是三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)基本都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷， 閱讀全文>>
特斯拉modely長(zhǎng)度比model3長(zhǎng)嗎特斯拉modely的車(chē)身長(zhǎng)度要比model3更長(zhǎng)壹些。特斯拉modely的車(chē)身長(zhǎng)度為4750毫米（mm），model3的車(chē)身長(zhǎng)度為4694毫米（mm）。特斯拉modely是特斯拉旗下的一輛中型純電動(dòng)s 閱讀全文>>
特斯拉modely的開(kāi)門(mén)方式：1、從車(chē)外開(kāi)門(mén)：用大拇指推門(mén)把手的較寬部分。把手向用戶(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)把手或拉車(chē)門(mén)邊緣可打開(kāi)車(chē)門(mén)，開(kāi)啟后把手會(huì)自動(dòng)縮回。2、從車(chē)內(nèi)打開(kāi)開(kāi)門(mén)：從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，可按下位于車(chē)門(mén)內(nèi)把手頂部的按鈕并將車(chē)門(mén)推開(kāi)。 閱讀全文>>
特斯拉modely有哨兵模式。在哨兵模式下，只要ModelY上鎖并掛駐車(chē)擋，攝像頭和傳感器就會(huì)保持開(kāi)啟，并隨時(shí)準(zhǔn)備拍攝可疑活動(dòng)。要開(kāi)啟或關(guān)閉哨兵模式，請(qǐng)點(diǎn)擊觸摸屏頂部的“哨兵模式”圖標(biāo)。 閱讀全文>>
特斯拉modely可以自動(dòng)駕駛。Autopilot是特斯拉開(kāi)發(fā)的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，在官方介紹中，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)道內(nèi)自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、自動(dòng)輔助加速和自動(dòng)輔助制動(dòng)等功能，多數(shù)特斯拉車(chē)型均配有該系統(tǒng)。 閱讀全文>>
1、電動(dòng)機(jī)總功率不同，特斯拉modely的電動(dòng)機(jī)總功率是317千瓦；model3的電動(dòng)機(jī)總功率是202千瓦。2、電動(dòng)機(jī)總扭矩不同，特斯拉modely的電動(dòng)機(jī)總扭矩是545牛米；model3的電動(dòng)機(jī)總扭矩是404牛米。 閱讀全文>>
特斯拉modely可以自動(dòng)駕駛。以下是關(guān)于特斯拉汽車(chē)的詳細(xì)介紹： 1、概況： 特斯拉汽車(chē)一般指特斯拉。特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及能源公司。 2、其他： 特斯拉第一款汽車(chē)產(chǎn)品為Roadster，發(fā)布于2008年，是一款兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。 閱讀全文>>
1、特斯拉model y改裝店全國(guó)各地都有（玩車(chē)之家）。目前特斯拉改裝的需求越來(lái)越多了，很多車(chē)友都在找哪里有靠譜的特斯拉改裝店，給自己的ModelY/3來(lái)進(jìn)行改裝碳纖維包圍+尾翼，武漢地區(qū)小萌給大家推薦MGC特改中心。2、需要到車(chē)管所辦理 閱讀全文>>
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