斯巴魯acc自適應巡航系統 可能是用戶當下比較想要了解的一個問題了，太平洋汽車網也是為大家精選了關于 斯巴魯acc自適應巡航系統 這個問題的相關文章，通過"斯巴魯acc自適應巡航系統"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
使用自適應巡航時有一定速度限制，一般在40公里每小時或60公里每小時以上才能使用自適應巡航功能。全速自適應巡航是在任何速度都可以使用自適應巡航功能。自適應巡航是基于定速巡航基礎上優化而來，定速巡航只能實現簡單的定速后不用踩油門踏板。但是自適應巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>
自適應巡航ACC：不僅可以按照設定的目標車速對車輛進行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標車速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。 閱讀全文>>
有acc自適應巡航能刷泊車，acc自適應巡航還是有必要的，目前很多車里都有這個功能了，可以有車道偏移預警和防撞系統都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>
帶排隊功能的ACC自適應巡航可實現走走停停的路況下持續跟隨前車行駛，釋的雙腳停止后3秒鐘內，若前車重新出發并加速，本車會依然跟隨加速直至達到設定時速。停止超過3秒鐘，則需要輕點一下油門或者按一下多功能方向盤上的Resume鍵，本車會跟隨加速直至達到設定時速。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統，包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速，系統使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
不是。自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
雷凌acc自適應巡航是全速，按下自適應巡航開關鍵，把車輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開油門踏板即可實現巡航，可以通過“+”“-”按鍵能調整定速速度，輕踩剎車和油門即可結束巡航狀態，按下RES即可恢復巡航，另外，可以通過左側按鍵調節跟車距離。 閱讀全文>>
acc自適應巡航是只有上高速才能用。全速型自適應巡航系統，帶有停走功能，工作速度范圍在0-150km/h，可從車輛停止開始工作，保持安全跟車，并跟隨前車停止、起步，完全解放駕駛人員的雙腳。所以也叫作啟停式自適應巡航系統。 閱讀全文>>
自適應巡航是定速巡航的升級版本。自適應巡航可以在市區道路使用，并且可以在任何速度區間使用。定速巡航系統不是那么智能，這種系統一般是無法在市區道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區間都可以使用的。 閱讀全文>>
acc自適應巡航還是有必要的，目前很多車里都有這個功能了，可以有車道偏移預警和防撞系統都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。如果不經常跑高速，也不經常在一些堵車嚴重的市區道路內行駛，可以不配備這個系統。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航系統的控制桿位于方向盤的左后方，在此可以設置各種巡航參數，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統。 閱讀全文>>
自適應巡航ACC：不僅可以按照設定的目標車速對車輛進行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標車速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。 閱讀全文>>
自適應巡航是acc。ACC系統是在定速巡航裝置的基礎上發展而來的，區別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協調方向盤和剎車。 閱讀全文>>
哈弗acc自適應巡航是全速。全速ACC比自適應巡航ACC的限速范圍更廣，很多配備自適應巡航ACC的車要在30km/h以上才能用，比較受限。而福特領界的全速ACC，支持在0-150km/h全速段范圍內自動跟車，自動剎停，對路況的適應性更強。 閱讀全文>>
定速巡航是設定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下去。自適應巡航控制（ACC），是一個允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎上發展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
沒有區別。ACC自適應巡航是類似于自動駕駛的跟車系統，它會通過行車電腦計算前車的速度，然后根據和前車一樣的速度進行行駛，同時還滬保持安全距離。主動剎車指的是在不借助人力剎車前提下，通過行車電腦進行判斷，在車輛前方有障礙物時進行主動剎車，從而保證行車安全。 閱讀全文>>
acc自適應巡航質保跟汽車的質保是一起的，一般是3年或6萬公里。自適應巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進一步實現對于距離的把握。 閱讀全文>>
可以同時用。acc自適應巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據司機設定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析，或者根據行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>
19款帕薩特精英版有ACC自適應巡航，自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟件的升級，自適應巡航控制系統可以實現“停車/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號