柴油發動機拉缸的原因有很多。 大修時裝配不當，比如車輛發動機及其組合部件解體大修中部件裝配不協調，或大修后未磨合好就長時間高速或超負荷運轉會導致拉缸。 空氣濾清器不好，空氣中灰塵進入燃燒室并與潤滑油混合，其中的硅化合物硬度大，會造成拉缸。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車拉缸還能啟動嗎？答案是不一定。輕微拉缸不嚴重時可以啟動，嚴重拉缸則無法啟動。 拉缸是因為發動機潤滑不良或散熱不良導致的。比如長期沒換機油，機油泵出故障，都會影響潤滑。機油對發動機非常重要，能潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發動機運 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

判斷汽車是否缺缸可以從以下幾個方面著手。 首先是觀察車輛的表現，比如發動機抖動，怠速時車身有節奏地晃動；排氣管突突響，行駛中轉速提升后更明顯；動力嚴重不足，差不多下降一個擋位的動力；排氣管燒紅，行駛一段時間后三元催化器與排氣管結合部位會被燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車缺缸是個常見問題，得及時應對。首先要明確，汽車缺缸會讓車輛動力不足、抖動明顯、加速無力、排氣管排氣不均還伴有突突聲、發動機故障燈亮。 應對措施如下： 要趕緊檢查火花塞，它是點火關鍵部件，像積碳、電極磨損、絕緣體破裂都可能導致無法正常點 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發動機缸數多的好處不少。 首先，穩定性大大增強。車輛運行時，缸數多能讓工作更平穩，不會有大的沖擊和震動，駕駛起來特平順。像四缸車，工作時交替點火，震動明顯，而六缸、八缸甚至更多缸的車，做功沖程能疊加，一個氣缸點火沒完，另一個就接力，動力不斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車出現缸壓不足的情況不用慌，咱們有不少修復方法。 首先得檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是不是擰緊了，要是沒擰緊就趕緊弄好，還有氣缸蓋墊不行了就換。 活塞環和氣缸要是磨損嚴重或者活塞環卡死導致漏氣，那就得換活塞環。 火花塞密封墊壞了或者表面有雜質， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發動機拉缸是否可以申請保險賠償，這得看具體情況。 保險法規定，保險只賠付被保險人的直接損失。如果發動機拉缸被定義為直接損失，那就有可能獲得賠償；要是被認定是間接損失，通常無法獲賠。 發動機拉缸是指在活塞環運動范圍內，氣缸內壁有明顯縱向機 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要查看氣缸缸徑，得這么做。 首先得獲取車輛發動機技術規格手冊，一般在用戶手冊或制造商官網能找到，這手冊里有包括氣缸缸徑在內的各種參數。 要是想實際測量，就用數字卡尺或游標卡尺。測量時，得保證卡尺兩個測量臂完全貼合氣缸內壁，而且測量位置要在氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車缸數的識別方法有多種。 從排量來看，1 升以下通常是 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升往往是 8 缸，5.5 升以上大概率是 12 缸。 從火花塞判斷，汽油車火花塞數量就是缸數，柴油車看噴油嘴 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發動機拉缸是個比較嚴重的問題，處理方法要根據具體情況來定。 如果是活塞和汽缸之間配合間隙過小，活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當，活塞環折斷、咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落，活塞和活塞環傾倒一側緊壓汽缸壁上，那就需要更換活塞和活塞環。 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發動機拉缸的修復方法有多種。 輕微拉缸很好修，換活塞和活塞環，再輕微研磨缸壁就行。 發現拉缸要拆下缸蓋，查看缸壁拉傷情況及原因。 活塞與缸壁配合緊導致的輕微拉傷，稍磨缸壁，還用原活塞裝復。 拉傷嚴重得重新鏜缸，換裝加大活塞。 柴油機可換缸套 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發動機無缸壓的故障原因主要有以下這些。 首先是進氣門或排氣門的問題。比如氣門沒有間隙，或者氣門間隙過小，甚至氣門完全頂死，還有氣門、氣門座圈大面積燒蝕，氣門座圈脫落、氣門斷掉等，這些都會導致無缸壓，嚴重的還會造成活塞損壞。 其次是缸套、 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車淹缸別著急，這些緊急處理方法能幫您！ 操作失誤會導致淹缸，比如有些車啟動時，駕駛員忘松手動或半自動阻風門，或啟動后還猛踩油門，讓過多燃油進缸。這時得趕緊停止踩油門，讓發動機空轉，等缸內多余燃油排出，自然預熱。 調速不精確也可能淹缸，自動 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車發動機拉缸的修復方法有不少。 要是輕微拉缸，換個活塞和活塞環，再稍微研磨下缸壁就行。 要是拉缸嚴重，就得重新鏜缸，還得換裝加大的活塞，這跟爆缸的修復方式差不多。 對于汽油機，可以用鏜缸換套來修復；對于柴油機，可以更換氣缸套進行修復。 如 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

變速箱油換一次的升數因車系、車型以及更換方法的不同而有所差異。 自動擋變速箱一般有重力換油和循環機換油兩種方式。重力換油大概需要 3 至 5 升，循環機換油則通常需要 12 升甚至更多。 手動擋變速箱換油，如果是重力換油，需要 4 至 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

變速箱油換一次所需的油量因車型、變速箱類型和更換方式的不同而有所差異。 手動變速箱換油，一般重力換油需四至六升，用換油器換油大約九到十二升。 自動擋變速箱，重力換油通常三至四升，循環機換油大概十二升甚至更多。 大部分車子換一次變速箱油在六至 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

發動機拉缸啊，簡單說就是氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環跟氣缸壁摩擦時沒了密封性，結果就是氣缸壓縮壓力變低，動力也沒了，嚴重的話發動機啟動困難甚至會自行熄火，這可是發動機的重大事故。 那為啥會拉缸呢？原因主要有這么幾個。先說活塞組的 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

汽車發動機缸壓不足是個常見問題，遇到這種情況不用慌。 先來說說缸壓不足的原因，比如活塞環磨損嚴重，密封效果差；氣缸壁拉傷或異常磨損；氣門座和火花塞座密封不嚴；氣缸墊受損；氣門有磨損、彎曲、折斷等情況，氣門間隙大，氣門彈簧彈力不足；還有汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

拉缸簡單來說就是發動機氣缸內壁出現劃痕、磨損甚至更嚴重的損壞。 比如說氣缸內壁有明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時還會發生熔著性磨損，導致發動機啟動困難或者自行熄火。 造成拉缸的原因主要有下面這些。 首先是氣缸潤滑不良，氣缸潤滑不足或者供油中 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車缺缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 先來說說怎么判斷是哪里出了問題。可以用斷火法，能知道是哪個缸的配件壞了，比如火花塞、缸線、點火線圈有損壞。油路方面，噴油嘴堵塞、線路短路或斷路，做斷油試驗就能檢測出故障點，然后維修就行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-11