0w30 和 0w40 的區別主要在以下幾個方面。 粘度等級上，0w30 粘度較低，流動性更好，0w40 粘度較高，潤滑性更強。這意味著 0w30 能讓發動機運轉更順暢，燃油經濟性通常較好，而 0w40 能為發動機提供更好的保護。 適用 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

汽車水箱寶和防凍液有不少區別。 首先是作用，防凍液能防水箱生水垢、防冬天水箱凍裂、防腐、保證發動機正常工作溫度。水箱寶能防發動機過熱，夏天防沸、冬天防凍、全年防腐蝕、防水垢、防銹、防泡沫，對多種部件有保護作用，能與任何防凍液、冷卻水相溶。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

0W30 和 5W30 的區別主要在低溫流動性和高溫粘度方面。 先說低溫流動性，0W30 中的 0 代表在零下 35 攝氏度能流動，5W30 中的 5 代表在零下 30 攝氏度能流動。一般地區選 5W 就行，寒冷地區選 0W。這是因為數字越 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

三元催化堵塞后，車輛會有一系列反應。 首先是車輛尾氣排放標準超標，年檢不合格。這是因為三元催化器無法有效將有害氣體轉化為無害物質。 其次，車輛油耗會增加，因為氧傳感器堵塞準確性缺失，影響發動機燃燒效率，造成燃油浪費。 發動機還會出現異 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

5W40 和 0W40 有不少區別。 先說低溫流動性，這由“W”前面的數字決定，數字越小，低溫流動性越好。 0W40 在零下 35 攝氏度能保持液態，5W40 則在零下 30 攝氏度能保持液態。所以在寒冷地區，比如北方的冬天，0W40 更能 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

三元催化器的正常工作溫度通常在 400 - 800℃之間。 在車輛正常行駛時，其工作溫度一般約為 650℃，殼體表面溫度也能達到 400℃以上。 三元催化器是汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，能將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

輪胎 92V 和 96V 主要區別在于載重指數。 92V 最大載重 630kg，96V 最大載重 670kg。 輪胎是汽車關鍵部件，作用超多。得承擔全車重量，承受負荷，還能傳遞不同方向的力和力矩。能傳送牽引和制動的扭力，保證車輪跟路面良好附 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

輪胎 R18 和 R19 的區別主要在于輪轂直徑不同。R18 輪胎輪轂直徑是 18 英寸，R19 輪胎輪轂直徑是 19 英寸。 輪轂直徑不同帶來很多方面的差異。首先，輪胎胎面寬度影響不同。胎面越寬，行駛舒適性和操控性能越好，但噪音大；胎面窄 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

二沖程機油和四沖程機油區別不少。 配方上，因二沖程和四沖程發動機潤滑方式、結構不同，機油配方不一樣。二沖程機油與汽油預混性好，四沖程機油低溫啟動保護性能佳。 潤滑方式上，二沖程機油與汽油按比例混合，使用時隨汽油燃燒；四沖程機油不參與燃燒，起 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-21

佳通 228 和 228v1 有不少區別。 花紋方面，228V1 花紋設計更復雜，是 228 的改進版。 濾震上，228V1 效果更好，乘坐舒適性更佳。 靜音性方面，228V1 采用創新 3D 橫溝以及 5 段變節距設計，輔以 PDT 噪音 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

礦物質機油和全合成機油有不少區別。 功效方面，長時間同路行駛，礦物油易動力不足，全合成油則很少出現。 價格上，礦物機油來自天然材料提煉，成本低，價格便宜；全合成機油化學合成，成本高，價格貴。 成分有別，礦物機油主要從原油提煉，全合成機油常由 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

無骨雨刮器和有骨雨刮器有不少區別。 先說受力方式，無骨雨刮是整根橡膠條受力，和弧形玻璃貼合緊密；有骨雨刮壓力分布不均，貼合不統一，磨損也不一致。 工作條件上，無骨雨刮得要壓力大的雨刮臂和大功率電機，有骨雨刮不需要。 原理方面，無骨雨刮把力作 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

空氣濾芯和空調濾芯有不少區別。 位置上，空調濾芯在汽車副駕駛的雜物箱內，拆下擋板能找到；空氣濾芯在機罩內發動機的右側，有的是圓柱形，與發動機相連的箱管里裝著。 作用對象不同，空調濾芯過濾通過空調進入車內的空氣，外循環時擋外部灰塵，保護車內人 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

子午線輪胎與斜交線輪胎有不少區別。 結構方面，子午線輪胎內簾線編織方向與胎面中心線成 90 度角，像地球子午線；斜交輪胎簾線呈對角線排列。 材料上，子午線輪胎有鋼、纖維等，斜交輪胎多為尼龍。 胎體不同，子午線輪胎胎體簾線并排纏繞，頂層有鋼帶 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

r17 和 r18 輪胎區別不少。 先說扁平度，r18 輪轂更扁平，胎壁薄，與地面接觸面積大，抓地好，濕地和過彎時橫向晃動少，剎車穩，更安全。 內直徑不同，r17 輪胎內直徑 418 厘米，r18 是 472 厘米，r17 輪轂 215/5 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

前倒車雷達和后倒車雷達的區別主要體現在以下幾個方面。 首先是安裝位置不同，前倒車雷達安裝在前保險杠上，而后倒車雷達安裝在后保險杠上。由于位置差異，它們負責監測的區域也不同。前倒車雷達主要搜索并檢測低于前保險杠的障礙物，比如前方低矮的花壇、小 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-20

三元催化清洗劑一般不會對汽車造成損害。 但要注意，如果使用劣質的三元催化清洗劑，那就可能有不良影響。 正常情況下，加的油質量好，不用定期清洗三元催化。要是油質量差，可以定期清洗。 像排氣管憋悶、排氣不暢，清洗節氣門和噴油嘴后車還動力不足、油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-19

10W30 和 5W30 機油有不少區別。 首先，低溫流動性不同。5W30 機油在低溫時流動性更強，能在零下 30 攝氏度保持良好狀態，10W30 機油適用零下 25 攝氏度以上的溫度。這是因為“W”前面數字越小，低溫流動性越好，對發動機冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-19

三元催化器清洗劑多久清洗一次沒有固定標準。 通常建議每行駛 2 到 3 萬公里或使用一年后清洗一次。 三元清洗劑能同時清潔發動機進氣、燃燒和排氣系統，快速高效清除進氣道、燃燒室內的膠質積碳，以及氧傳感器和三元催化器上的化學絡合物，被清洗物質 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-19

拆掉三元催化器后車輛動力不一定會變強。 在高轉速時，由于排氣順暢，降低了排氣阻力，發動機動力可能會有所提高。 但在低轉速下，拆掉三元催化器會損失低扭，扭矩輸出降低，導致功率輸出降低，車輛動力反而會下降。而且日常用車，發動機大部分時間處于低轉 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-19