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三元催化器出現故障會有很多表現。 比如車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間會有明顯燒紅現象。 加油門能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響。 怠速或加速時能聞到刺鼻發臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴重超標。 汽車儀表盤排氣系統故障燈會 閱讀全文>>
三元催化掏空后聲音變大，這可真是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，解決辦法就是更換新的三元催化器。 三元催化器在汽車排氣系統中可是關鍵角色，它由石棉纖維氈、凈化劑、載體，還有金屬鉑、銠、鈀等成分構成，這些金屬鉑、銠、鈀能有效減少排氣里氮氧化物 閱讀全文>>
三元催化堵塞后，車輛會有一系列反應。 首先是車輛尾氣排放標準超標，年檢不合格。這是因為三元催化器無法有效將有害氣體轉化為無害物質。 其次，車輛油耗會增加，因為氧傳感器堵塞準確性缺失，影響發動機燃燒效率，造成燃油浪費。 發動機還會出現異 閱讀全文>>
別克 1.3T 發動機的壽命一般在正確使用的情況下能達到 20 到 30 萬公里。 正常來講，普通發動機壽命約 15 年，好點的能到 20 年。在我國，私家車 15 年以上，每 6 個月檢查一次，60 萬公里引導報廢；出租車 8 年，小卡 閱讀全文>>
三元催化器的正常工作溫度通常在 400 - 800℃之間。 在車輛正常行駛時，其工作溫度一般約為 650℃，殼體表面溫度也能達到 400℃以上。 三元催化器是汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，能將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等 閱讀全文>>
三元催化清洗劑一般不會對汽車造成損害。 但要注意，如果使用劣質的三元催化清洗劑，那就可能有不良影響。 正常情況下，加的油質量好，不用定期清洗三元催化。要是油質量差，可以定期清洗。 像排氣管憋悶、排氣不暢，清洗節氣門和噴油嘴后車還動力不足、油 閱讀全文>>
三元催化器清洗劑多久清洗一次沒有固定標準。 通常建議每行駛 2 到 3 萬公里或使用一年后清洗一次。 三元清洗劑能同時清潔發動機進氣、燃燒和排氣系統，快速高效清除進氣道、燃燒室內的膠質積碳，以及氧傳感器和三元催化器上的化學絡合物，被清洗物質 閱讀全文>>
拆掉三元催化器后車輛動力不一定會變強。 在高轉速時，由于排氣順暢，降低了排氣阻力，發動機動力可能會有所提高。 但在低轉速下，拆掉三元催化器會損失低扭，扭矩輸出降低，導致功率輸出降低，車輛動力反而會下降。而且日常用車，發動機大部分時間處于低轉 閱讀全文>>
汽車三元催化器堵塞后會有多種表現。 首先是加速無力，對于渦輪增壓的車這一癥狀更明顯。因為三元催化器堵塞會導致排氣不暢，影響進氣量，使發動機功率下降。 其次是油耗增加，堵塞的三元催化器會干擾氧傳感器正常工作，無法精準控制噴油、進氣與點火的間隙 閱讀全文>>
愛信 6AT 自動變速箱的壽命通常在 20 萬公里左右，但這是在車主規范行車和保養得當的情況下。如果保養得好，壽命可能會更長。 在日常使用中，要注意以下幾點來延長其壽命： 一是定期檢查并更換變速箱油。一般更換周期為 4 萬到 6 萬公里 閱讀全文>>
銥金火花塞和雙銥金火花塞的壽命都比較長。 雙銥金火花塞的使用壽命最長，大概在 8 至 10 萬公里左右，如果保養得好還能更長。銥金火花塞質量也不錯，基本 10 萬公里一換沒太大問題。 汽車火花塞就像打火機里的打火石，通過高壓放電點燃發動機缸 閱讀全文>>
汽車電瓶搭錯線冒煙一般不會損害車輛電路壽命。因為搭錯線冒煙時，電流主要通過導線連接電池，未到達汽車各電器。 但會對車輛電池產生影響，比如影響電池內部電板結構及電池液濃度，從而縮短電池壽命。 咱們汽車一般用的是 24V 電池。那正確的搭電方法 閱讀全文>>
電瓶哪個牌子壽命最長？ 目前市面上有不少品牌的電瓶壽命表現都不錯。 博世電瓶，作為全球知名品牌，其壽命長達 20 年左右。它創新了供能方式，性能出色，價格適中，性價比高，是傳統汽車的理想選擇。 瓦爾塔是個值得推薦的品牌，為奔馳、寶馬、奧迪等 閱讀全文>>
汽車燒機油是會損害三元催化器的。 發動機燒機油時，機油會沾到三元催化器的網狀結構上，使得里面鈀、銠等催化劑物質功能變弱甚至失效。 這就會造成車輛尾氣排放不達標，還可能讓三元催化器堵住，影響排氣系統正常運行，致使加速性能降低。 那要保證三元催 閱讀全文>>
星邁羅是上汽通用雪佛蘭旗下的汽車，在三明三元區共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據自己的需要進行查找。 閱讀全文>>
清洗三元催化器是保障汽車性能的重要一環。如果想有效地清洗三元催化器，可以采用以下幾種方法。 第一種是拆下清洗。把三元催化器從車上拆下來，豎立在容器中，將三元催化清洗劑搖勻倒入高壓噴槍的壺中，接上氣管，對準內格柵均勻噴射，噴 6 秒停 3 閱讀全文>>
三元催化堵塞會有不少反應。 首先是加速無力，特別是對渦輪增壓的車更明顯。因為汽車高壓排氣時，三元催化器堵了，排氣不暢，影響進氣量，發動機功率下降，加速就沒勁兒。 其次油耗會增加，堵塞影響氧傳感器正常工作，不能準確控制噴油、進氣與點火間隙，燒 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池更安全，這是因為其化學特性獨特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩定，不易分解，就算在高溫或過充時，也不會結構崩塌或形成強氧化性物質。和鈷酸鋰比，這優勢很明顯。 循環壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產技術門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>
三元催化器安裝在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里。 從車外看，車主蹲下身子能看到一個長方形鼓包的鐵箱。 把車升起從下方觀察排氣總管，上面那個圓柱形鼓包就是三元催化器所在位置。 它一般在排氣管頭部、排氣歧管的第一個凸起處或者排氣總管第一 閱讀全文>>
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