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寶馬原廠變速箱油是采埃孚牌。 采埃孚是德國(guó)知名汽車零配件供應(yīng)商,在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等方面處于世界領(lǐng)先地位。 變速箱油對(duì)寶馬汽車很重要,它能保持排擋系統(tǒng)清潔,還能潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置、延長(zhǎng)其壽命。 根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)不同,變速箱油分手動(dòng)和自動(dòng)的。 手動(dòng)變 閱讀全文>>
菲亞特致悅變速箱故障有多種情況和解決辦法。 自動(dòng)變速箱滲漏油,會(huì)讓變速器潤(rùn)滑不足,加速齒輪間摩擦,得去維修廠或者 4S 店詳細(xì)檢查檢修。 掛檔后松剎車不走,加油起步還伴隨明顯沖擊,這是專業(yè)問(wèn)題,交給專業(yè)人士處理。 車輛 SPT 燈與故障燈交 閱讀全文>>
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奧迪顯示變速箱故障原因不少。 先說(shuō)變速箱內(nèi)部臟污雜質(zhì)問(wèn)題,尤其是閥體內(nèi)部,臟東西多了會(huì)堵塞,油壓調(diào)節(jié)受影響,自動(dòng)變速箱就容易出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑這些狀況。 變速箱溫度過(guò)高也是一個(gè)關(guān)鍵因素,溫度高會(huì)影響自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,讓內(nèi)部摩擦 閱讀全文>>
麥弗遜式獨(dú)立懸掛主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成,絕大部分車型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。 減震器的上端點(diǎn)就是主銷的上端點(diǎn),也就是車輪轉(zhuǎn)向的中心點(diǎn) 。支柱減震器也是主銷,承受來(lái)自車身抖動(dòng)和地面沖擊的上下預(yù)應(yīng)力,轉(zhuǎn)向節(jié)沿主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。并且主銷可以 閱讀全文>>
法斯特變速器可靠性非常出色。桐廬濱拓嘉貨運(yùn)有限公司約5000臺(tái)自有車輛中80%都用的是法士特變速器,其中產(chǎn)品創(chuàng)下160萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄,能保障貨物安全高效運(yùn)輸 。陜西省華運(yùn)集團(tuán)的客車都采用法士特6DS系列變速箱,多年使用從未發(fā)生問(wèn)題,故障 閱讀全文>>
紅旗h5波箱電磁閥好不好換呢?這得看個(gè)人的維修經(jīng)驗(yàn)和技能水平。 如果是熟悉汽車維修的專業(yè)人士,可能會(huì)覺(jué)得相對(duì)容易;要是對(duì)汽車維修不太了解的朋友,那確實(shí)有一定難度。 在更換紅旗h5波箱電磁閥前,得先確定故障是不是由電磁閥引起的。可以通過(guò)讀取故 閱讀全文>>
大眾新速騰變速箱曾有一些問(wèn)題,不過(guò)如今很多都得到了改善。 7速干式雙離合DQ200早期的第一代和第二代故障率較高,故障集中在雙離合器和機(jī)電單元,會(huì)出現(xiàn)擋位閃爍、變速箱溫度過(guò)高、換擋困難等情況。但現(xiàn)在第三代和第四代經(jīng)過(guò)軟硬件升級(jí)優(yōu)化好多了,雙 閱讀全文>>
變速箱故障燈亮,動(dòng)力電子控制系統(tǒng)故障,可能是變速器中某個(gè)傳感器的連接線有問(wèn)題,解決辦法是檢查并修復(fù)連接線。 自動(dòng)變速器故障,自動(dòng)變速器油不足或過(guò)熱等,要檢查并補(bǔ)充自動(dòng)變速器油,排查過(guò)熱原因并解決。 單向離合器打滑、卡死,單檔剎車和離合器 閱讀全文>>
十代雅閣變速箱漏油,不同情況有不同處理辦法。 輕微滲油可先觀察,維修要拆開換油封比較麻煩,繼續(xù)行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱影響不大。但滲油嚴(yán)重就得拆開處理?yè)Q新油封。 油封或端蓋上的O型橡膠密封圈損壞,直接換新就行。 要是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處密封墊損 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器常見故障有跳檔、隨意換擋、換擋困難、異響等。 跳檔故障現(xiàn)象是汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動(dòng)時(shí),變速桿自動(dòng)跳回空擋位置。原因可能是自鎖裝置鋼球未入槽或齒輪未全齒長(zhǎng)嚙合,自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重、自鎖彈簧問(wèn)題,齒輪沿齒長(zhǎng)磨損成錐形 閱讀全文>>
上汽大通D90變速箱并非不通訊。 上汽大通D90不同車型和配置的變速箱各有亮點(diǎn)。部分車型配備的6AT變速箱在日常駕駛中表現(xiàn)不錯(cuò)。還有車型搭載采埃孚8AT變速箱,換擋迅速又平順,還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其配備的法國(guó)自動(dòng)變速箱更是表現(xiàn)優(yōu)異,換擋平穩(wěn) 閱讀全文>>
區(qū)分雨刮器有骨還是無(wú)骨,可以從這幾個(gè)方面入手。 從構(gòu)造上看,有骨雨刮構(gòu)造復(fù)雜,由主副支架、橡膠刮片和接頭組成 ,依靠支架鏈接雨刮片外套件和雨刮膠條。無(wú)骨雨刮構(gòu)造簡(jiǎn)單,由雨刮膠條、無(wú)骨雨刮鋼片、雨刮護(hù)套和塑料件組成,沒(méi)有明顯的骨架結(jié)構(gòu)。 受力 閱讀全文>>
變速箱漏油修補(bǔ)膠有一定效果。不同部位漏油,修補(bǔ)膠能發(fā)揮不同程度作用。 油封軸頸處漏油,原因多樣。若因油封老化變形、油封彈簧脫落或裝錯(cuò)方向,換油封才是關(guān)鍵,此時(shí)修補(bǔ)膠效果不佳;要是軸頸偏磨或凹陷與油封配合不嚴(yán)造成漏油,應(yīng)先修復(fù)軸頸 ,修補(bǔ)膠 閱讀全文>>
變速器嚙合套的影響因素有不少。 定距環(huán)兩端不平行會(huì)有影響。在設(shè)備的齒輪軸總成里,要是與齒圈和前面的軸承圈有段距離,得重新調(diào)整讓定距環(huán)兩端平行度在0.02mm以內(nèi)。不然不平行的定距環(huán)會(huì)讓齒輪或軸承與軸歪斜,影響齒輪接觸。 齒隙不合格也影響嚙合 閱讀全文>>
上汽大通G50有波箱拆裝作業(yè)。 拆變矩器螺絲松雙離合器外殼的三個(gè)爪子固定螺栓。在變速箱外殼和飛輪殼體處找觀察孔,在分離軸承下方和底部拍照確認(rèn),底下有墊片可調(diào)整。 新離合器安裝要保證離合器總成裝到位,兩個(gè)離合器片處于自由狀態(tài),上下間隙不能太大 閱讀全文>>
變速器故障維修價(jià)格因多種因素而不同。 手動(dòng)變速箱維修費(fèi)用通常在六七百元到兩千多元。在4S店維修大概1000元,普通修理廠約200元。 自動(dòng)變速箱相對(duì)昂貴,維修費(fèi)用可能達(dá)到五六千元,甚至一兩萬(wàn)元。 常見故障維修價(jià)格如下。 離合器片出現(xiàn)問(wèn)題, 閱讀全文>>