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發動機粘缸會有不少癥狀表現。 首先是發動機運轉時有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動變得困難，要么很難啟動成功，要么根本就啟動不了。 再有就是怠速不穩，加速的時候也沒力氣。 還有，發動機的溫度會不正常地升高，甚至還會冒煙，油底殼里 閱讀全文>>
柴油機燒缸墊前通常會有一些明顯的前兆。 比如發動機動力下降，車輛行駛起來無力，加速性能變差，這是因為缸墊出問題影響了發動機的正常工作。 發動機工作也不再平穩，會有抖動現象，個別氣缸無法正常運轉，啟動也變得困難。 還有，缸體與缸蓋的接縫處可能 閱讀全文>>
中缸總成包含很多重要部件。 首先是氣缸體，這是發動機的主體部分，內部有若干氣缸。 還有曲軸，它能將活塞的往復運動轉化為旋轉運動。 曲軸瓦和連桿瓦用于減少摩擦和磨損。 曲軸止推片能限制曲軸的軸向移動。 連桿總成連接著活塞和曲軸。 閱讀全文>>
發動機爆缸是比較嚴重的故障，那它會有哪些跡象呢？ 首先就是發動機體溫過高，正常情況下是在 80 - 90℃之間，如果超出這個范圍，那就要警惕了。 還有車輛動力有時會明顯變弱，比如原本加速很有力，現在卻感覺使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會出 閱讀全文>>
要拆卸日產奇駿的蒸發箱，您得按以下步驟來。 第一步，將車輛停穩并熄火，等冷卻液溫度降下來后，打開膨脹水壺，加注水箱清洗劑。接著啟動發動機，等散熱風扇工作后，讓發動機怠速運轉 5 到 10 分鐘。 第二步，把駕駛員和副駕駛座椅往后移動到最大程 閱讀全文>>
發動機缸頭損壞的表現有很多。 比如會出現發動機無力的情況，像加速時就會明顯感到困難，正常行駛也能察覺動力不足。 還有部分缸體不工作的問題，這會讓發動機發出異常的響聲。 水道堵塞也是表現之一，像是水道積水可能導致堵塞，在柴油機里，缸蓋散熱片也 閱讀全文>>
奇駿低速行駛會頓挫，原因主要有這些。 發動機和離合器片轉速不同步，變速箱響應慢，升擋跟不上踩油門速度。 能量回收系統介入，駕駛時松油門或踩剎車，發電機會給發動機添負擔，影響轉速。 在低速時，擋位常在一二擋頻繁切換，離合器不停分離結合，動力傳 閱讀全文>>
奇駿倒車影像模糊的原因有不少。 一是車載攝像頭變臟，這會影響成像，清潔一下可能就好了。 二是攝像頭損壞，得更換新的。 三是線路接觸不良，信號傳輸受影響，導致影像模糊，要檢查線路連接。 四是顯示屏分辨率低，無法清晰顯示，得確保顯示屏分辨率足夠 閱讀全文>>
86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車使用的，屬于 a 組級別的 4AG 系列，是豐田著名的發動機，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉速時能迸發出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>
油缸缸筒有多種常用規格。 比如，常見的缸徑有 32mm，其搭配的桿徑通常是 18mm。還有缸徑 40mm 的，桿徑可以是 20mm、22mm 或者 25mm。缸徑 50mm 時，桿徑有 25mm、28mm、32mm 等選擇。 在材料方面，常 閱讀全文>>
發動機拉缸會出現很多癥狀。 首先是氣缸壓縮壓力降低，動力喪失，車輛加速無力，難以提速。 其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。 再者，潤滑油會往上竄至氣缸內，引起燒機油，排氣管冒煙嚴重，還可能冒藍煙。 發動機噪聲會變得異常，有鐺鐺聲或悶悶 閱讀全文>>
發動機異響是敲缸還是氣門？這得仔細分辨。 敲缸異響通常在發動機中上部位，聲音喑啞有節奏，冷車、怠速時更明顯，發動機溫度正常后會減弱甚至消失。 氣門異響則在發動機頂部，運轉時發出連續有節奏的聲音，怠速時最突出，高速時不明顯。 要更準確判斷，可 閱讀全文>>
發動機敲缸是個常見但需要重視的問題，解決辦法主要有這些。 首先得確定是不是敲缸，怠速時異響明顯，加油后減弱，可能不是敲缸，而是閥門或發電機水泵等的聲音。怠速時異響弱，加油后變強，或怠速時后排氣管有破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果確定是 閱讀全文>>
奇駿大燈進水不用愁，辦法來了！ 先打開防塵罩進行烘干處理，同時要仔細檢查燈罩密封是不是完整的。 要是發現密封有問題，比如密封膠條脫落或者破損了，那得趕緊換，這樣能保證密封性。 在潮濕天氣里，大燈內要是出現水霧，把車停在陽光下曬曬，水霧一般就 閱讀全文>>
排氣管突突聲不一定是因為缺缸。 有可能是排氣管故障，比如排氣管老化，這會使排氣管的結構和性能發生變化，從而產生突突聲。 也可能是節氣門或進氣道積碳過多，影響了進氣的順暢性，導致燃燒不充分，引起排氣管發出這種聲音。 進氣歧管密封性不良，同樣會 閱讀全文>>
奇駿鑰匙系統故障可能由多種原因導致。 首先是鑰匙電量不足，這會讓系統感應不到，車輛無法正常啟動。解決辦法是更換鑰匙電池，如果還不行，就把鑰匙靠近一鍵啟動處，借助車輛自檢來消除故障。 其次，遙控器電路接觸不良也會影響信號傳輸，這種情況得去專門 閱讀全文>>
如果奇駿車有電卻打不著火，這可能是由多種原因造成的。 首先，可能是火花塞出了問題。火花塞使用時間長了會老化或積碳，導致點火不良。解決辦法是更換新的火花塞。 其次，燃油系統故障也會導致這種情況。比如燃油濾清器堵塞，油泵故障等。這時候需要檢查燃 閱讀全文>>
4 缸柴油機的機油壓力不是一個固定值，會受到多種因素影響。 一般來說，正常工作時，油壓應在 0.25－0.35MPa 之間。新機或機溫低時可高些，舊機或機溫高時則低些。 正常范圍大概在 2－6bar 之間，怠速時不低于 2bar，大油門 閱讀全文>>
發動機缸數是從皮帶輪那邊開始數的。 汽車上常見的發動機缸數有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。在相同缸徑的情況下，缸數越多，排量就越大，功率也就越高。比如 6 缸發動機相比 4 缸發動機，在缸徑一樣時，排量和 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機拉缸的情況不少見，原因主要有這么幾個。 膨脹閥堵死會讓制冷劑和潤滑油沒法回到壓縮機，這就容易造成拉缸。 缺少潤滑也是一大原因，像冷凍機油沒加夠或者用了質量不好的冷凍機油，都可能導致潤滑不足。 還有，空調管路系統里的氟要是 閱讀全文>>
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