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截至2019年8月,最新上市的寶馬3系為2020款,均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),代號為B48B20B。關(guān)于2020款寶馬3系:售價方面,2020款寶馬3系售價從30.98萬元到36.39萬元不等。車身尺寸方面,2020款 閱讀全文>>
新寶馬3系使用ZF 8速手自一體變速箱,這種變速箱也用于許多寶馬車型。新一代寶馬3系推出了動力車型。這款車搭載寶馬生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率135kw,最大扭矩300 Nm。與同級別車型相比,寶馬3系的動力參數(shù)表 閱讀全文>>
新3系用的發(fā)動機(jī)和老款3系不是一個型號。新3系用的發(fā)動機(jī)型號是B48B20B,老款3系用的發(fā)動機(jī)型號是B48B20C。動力方面,新3系和老款3系都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新3系采用最大功率135kw,最大扭矩300 Nm的發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
老款3系有旅行版,新3系還沒有旅行版,不過后面會推出。寶馬3系是寶馬旗下銷量最好、操控最好的車。寶馬3系是一款中型車,被稱為中型跑車的操控標(biāo)桿。新寶馬3系是換代車型。這是第7代寶馬3系,剛上市沒多久。就目前而言,新寶 閱讀全文>>
全新寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm,軸距為2851mm。相比2019款,車身尺寸有所提升。2019年6月22日,全新寶馬3系上市,與5系、7系共享寶馬CLAR后驅(qū)平臺,外形更是雷人。一.外觀: 閱讀全文>>
新3系前懸架采用鋁合金材質(zhì),可以減輕簧下重量,提高汽車的操控性。一般注重操控性的汽車懸架都是鋁合金的,很多豪華車懸架也是鋁合金的。寶馬3系是一款非常注重操控和駕駛樂趣的車,也是運動中級車中的標(biāo)桿車型。全新寶馬3系搭載2.0 閱讀全文>>
全新寶馬3系的長寬高分別為4719*1824*1459mm,軸距長度為2851mm。新一代寶馬3系由華晨寶馬生產(chǎn)。寶馬3系有兩種車型:標(biāo)準(zhǔn)軸版和長軸版。標(biāo)準(zhǔn)軸版底盤代號為G20,長軸版底盤代號為G28。華晨寶馬3系于2019年6月22 閱讀全文>>
全新寶馬3系旅行版是否會引入國內(nèi),還需要等待寶馬官方的意見。上市后,如果短時間內(nèi)沒有推出,想買也可以通過國內(nèi)平行進(jìn)口市場購買。一.外觀:全新寶馬3系旅行版的長寬高分別為4709mm、1827mm和1470mm,軸距為285 閱讀全文>>
寶馬3系有自動駐車,配置有自動駐車的原因是為了遇到紅綠燈等需要短停的情況,系統(tǒng)會在車輛停穩(wěn)后自動將車輪剎停,以防止溜車,在上坡起步的時候,系統(tǒng)會自動剎住防止倒滑,起步后系統(tǒng)會自動放開車輪直接前行,停車落鎖不用拉手剎,系統(tǒng)此時會自動剎住車輪。 閱讀全文>>
新款邁騰330豪華版發(fā)動機(jī)啟停的操作方法:1、它是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī),使汽車在滿足怠速停車條件時,發(fā)動機(jī)完全熄滅不工作。當(dāng)整車再需要啟動前進(jìn)時,怠速起停電機(jī)系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動命令,快速啟動發(fā)動機(jī),瞬時 閱讀全文>>
2022成都車展前夕,已有媒體提前拍到了新款寶馬3系亮相展臺的實車圖。作為中期改款車型,寶馬3系針對外觀/內(nèi)飾設(shè)計以及智能交互配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級,雖然動力上依舊搭載2.0T發(fā)動機(jī),不過在功率參數(shù)方面有所調(diào)整。下面,我們就來看看新款寶馬3系有何改變。 閱讀全文>>
作為中期改款車型,新車針對外觀/內(nèi)飾設(shè)計以及智能交互配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級,雖然動力上依舊搭載2.0T發(fā)動機(jī),不過在功率參數(shù)方面有所調(diào)整。下面,我們就來看看新款寶馬3系有何改變。 閱讀全文>>
本月26日,即將舉辦成都車展,其中有一輛新車,格外受車友們關(guān)注,他就是寶馬3系。寶馬3系以前的設(shè)計飽受吐槽,作為一款中期改款的車型,全新寶馬3系會帶來怎樣驚艷的表現(xiàn)呢,一起來看看吧! 閱讀全文>>
據(jù)寶馬官方公布,華晨寶馬會在8月26日開幕的成都車展上發(fā)布中期改款的新一代寶馬3系.由于是中期改款,寶馬3系的外觀尺寸沒有很多的變化,主要是外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾的一些細(xì)小的改變。 閱讀全文>>
7月豪華汽車榜單已經(jīng)出爐,奔馳當(dāng)仁不讓地坐上了頭把交椅,旗下C級賣得那叫一個好。也是,人家剛剛新款上市,碩大的屏幕加上豪華的風(fēng)格,怎么可能不被人喜歡。寶馬雖然緊隨其后,可是想要超越,看起來應(yīng)該指望下個月就會正式上市的全新寶馬3系了。 閱讀全文>>
在26日即將召開的成都車展,有一款車型已經(jīng)開始預(yù)熱了,甚至很多小伙伴都在等待這款車型,這款新車就是寶馬3系 。 閱讀全文>>
作為國內(nèi)豪華中型車的代表,寶馬3系的火熱程度自然不需小編過多介紹。上周寶馬集團(tuán)發(fā)布了全新中期改款的三系官圖,新車在外觀及內(nèi)飾方面均進(jìn)行了不同程度的升級,動力方面也有所提升,按計劃新寶馬3系將在8月26日開幕的成都車展正式上市。這臺中期改款車型與現(xiàn)款車型間有著怎樣的差異?下面,跟隨小編的腳步一起來了解一下吧。 閱讀全文>>
近日,從相關(guān)渠道獲悉,華晨寶馬將在8月26日開幕的成都車展上正式發(fā)布旗下中期改款全新寶馬3系。據(jù)悉,新車將在外觀設(shè)計、智能交互系統(tǒng)和配置方面進(jìn)行了全面的升級更新,同時將繼續(xù)搭載B48 2.0T發(fā)動機(jī),并且匹配8速手自一體變速箱。 閱讀全文>>
關(guān)于全新一代寶馬3系的消息已經(jīng)迎來了實錘!根據(jù)前方所得到的最新消息,2023款的寶馬3系將會在本月的26日正式上市,或許是因為風(fēng)格上的改變,所以新車的起步價將會有小幅度的上漲,但是根據(jù)新車的布局上看,這種價格上的改變,感覺還是能夠接受的了的! 閱讀全文>>
寶馬3系,這幾乎是當(dāng)前豪華B級轎車中的頭牌;而對于一款已相當(dāng)成功的產(chǎn)品來說,鞏固以及保持著成功,便成為橫亙品牌面前的重中之重;據(jù)悉這款車的中期改款車型將在今年8月26日成都車展上正式上市。這臺中期改款車型與現(xiàn)款車型間有著怎樣的差異?它是否能夠保持現(xiàn)款寶馬3系一以貫之的那種強(qiáng)勢?今天,就由我為大家一探究竟。 閱讀全文>>