鍛造碳纖維和普通碳纖維是有區(qū)別的。 先說(shuō)原材料，鍛造碳纖維一般采用高強(qiáng)度碳纖維或其復(fù)合材料，普通碳纖維則多是軟質(zhì)碳材料。 加工工藝上，鍛造碳纖維要先準(zhǔn)備好原材料，在特定溫度和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一系列操作，以達(dá)到理想的拉伸強(qiáng)度等性能指標(biāo)。普通碳纖 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

W30 和 W40 機(jī)油的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面： 粘度方面：5W40 的粘度比 5W30 要大。這意味著 5W40 的油耗相對(duì)會(huì)高些。 低溫性能：雖然兩者適用的最低環(huán)境溫度相同，但 5W30 在低溫下的黏度表現(xiàn)更好，其低溫流動(dòng)性更出色 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

LED 燈 H1 到 H11 有不少區(qū)別。 H1 是單絲單腳的，主要用于遠(yuǎn)光燈，能提供較遠(yuǎn)的照明距離，亮度較高。 H3 比較特殊，一般用于日系車(chē)，在其他車(chē)輛上較少見(jiàn)。 H4 是雙絲三腳燈泡，近光和遠(yuǎn)光都集成在一個(gè)燈泡里，標(biāo)準(zhǔn)功率配置有 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

改色膜 PVC 和 PET 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 先說(shuō)性質(zhì)，PET 的收縮率能高達(dá) 80%，一般復(fù)雜瓶體常選它作標(biāo)簽材料，溫度收縮變化較平穩(wěn)。而 PVC 是應(yīng)用廣泛的熱收縮標(biāo)簽?zāi)げ牧希�成本低、透明度好，收縮率在 40%到 60% 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

空調(diào)濾芯活性炭和非活性炭的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)： 首先，活性炭的空調(diào)濾芯在高效濾紙上多了一層高效過(guò)濾竹炭，能完全過(guò)濾 PM2.5，吸附車(chē)內(nèi)異味、甲醛、苯等有毒氣體，而非活性炭的只有一層高效過(guò)濾濾紙，過(guò)濾效果相對(duì)較弱。在灰塵霧霾多的環(huán)境，活性 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個(gè)方面存在區(qū)別。 從能量密度來(lái)看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲(chǔ)更多的電能，使得車(chē)輛的續(xù)航里程相對(duì)更長(zhǎng)。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對(duì)較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

紅旗 H5 自適應(yīng)巡航可以加。 如果您想給紅旗 H5 加裝自適應(yīng)巡航，以下是一些相關(guān)信息： 首先，升級(jí)后的效果通常不錯(cuò)。在高速上能自動(dòng)跟車(chē)，當(dāng)前車(chē)減速，它會(huì)跟著減速并保持設(shè)定距離巡航；前車(chē)變道沒(méi)車(chē)在前時(shí)，會(huì)自動(dòng)加速到設(shè)定速度勻速巡航；有 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

紅旗 H5 不滿(mǎn)足巡航使用條件可能有以下原因： 1. 定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器出故障，這會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作。 2. 電纜線束有故障，影響了信號(hào)傳輸。 3. 定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損，按鍵無(wú)法正常響應(yīng)。 4. 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

渦輪增壓專(zhuān)用火花塞和普通火花塞有不少區(qū)別。 首先，熱值不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的缸溫高于一般發(fā)動(dòng)機(jī)，這就要求渦輪增壓專(zhuān)用火花塞有更好的散熱功能，以防止溫度過(guò)高引發(fā)異常點(diǎn)火。 其次，放電電壓不同。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境特殊，對(duì)火花 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

以下是給奧迪 A4L 裝巡航燈的方法： 首先準(zhǔn)備好所需的材料，比如巡航開(kāi)關(guān)、拆車(chē)的游絲，這些在網(wǎng)上就能買(mǎi)到，總共花費(fèi)不到一千。 然后開(kāi)始動(dòng)手操作，先把方向盤(pán)拆掉。原來(lái)的蓋板上有模具留下的印，可以自己動(dòng)手挖。用烙鐵燙掉不需要的部分，再用銼 閱讀全文>>

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• 2024-09-21

極氪自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光失敗可能由多種原因?qū)е隆?一是傳感器故障，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)環(huán)境的前視主動(dòng)安全攝像頭或其他傳感器出問(wèn)題，無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛、物體、天氣和照明條件，影響遠(yuǎn)光燈調(diào)整。 二是大燈控制器異常，不能有效接收和處理傳感器信息，無(wú)法正確控制遠(yuǎn)光 閱讀全文>>

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• 2024-09-21

如果紅旗 H5 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光不靈敏，可以嘗試以下辦法來(lái)解決： 先檢查自動(dòng)大燈的設(shè)置，看看是不是沒(méi)設(shè)置好。如果車(chē)型在中控臺(tái)上有 AUTO 按鍵，按下去就能開(kāi)啟；要是沒(méi)物理按鍵，就通過(guò)中控屏幕進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置菜單，在燈光設(shè)置里選擇開(kāi)啟自動(dòng)大燈功能 閱讀全文>>

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• 2024-09-17

上汽大通 V80 巡航定速定不上可能有以下原因： 一是車(chē)速不符合要求。定速巡航通常要車(chē)速在 40 公里/小時(shí)至 120 公里/小時(shí)之間才能啟動(dòng)，如果車(chē)速不在這個(gè)范圍，就定不上。 二是電路出現(xiàn)故障。像輪速傳感器故障、制動(dòng)踏板傳感器故障及相關(guān)電 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-11

極氪自適應(yīng)巡航無(wú)法使用可能是下面這些原因： 車(chē)速不符合要求，一般來(lái)說(shuō)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車(chē)速大于 25km/h 時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，車(chē)速低于 25km/h 就需要人工控制。 電路出現(xiàn)故障，比如模塊上的螺絲松動(dòng)、模塊前面有污漬或異物，也可能是夏天過(guò)熱導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-11

極氪自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈會(huì)失敗，可能有以下原因： 傳感器故障，比如負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)周?chē)�環(huán)境的前視主動(dòng)安全攝像頭等出問(wèn)題，不能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛、物體、天氣和照明條件，導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈無(wú)法按需調(diào)整。 大燈控制器異常，它若有故障，就不能有效接收和處理傳感器信息，也就 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-10

紅旗 H5 加裝 ACC 自適應(yīng)巡航是可行的，但需要注意一些問(wèn)題。 首先，不是所有配置的紅旗 H5 都能加裝，比如最低配置可能就不行。 如果要加裝，得確保購(gòu)買(mǎi)的是原廠備件，并且按照原廠電路圖進(jìn)行接線。 但即便如此，也可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況。比如 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-09

捷途 X70 PLUS 的配置區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀方面，換裝了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如更大的多邊形銀色橫幅式中網(wǎng)，還有時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，燈組有紅色和透明兩種設(shè)計(jì)，更具個(gè)性和辨識(shí)度，整體檔次感提升明顯。內(nèi)飾方面，風(fēng)格向 X9 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 V80 和依維柯寶迪哪個(gè)好？如果您在糾結(jié)上汽大通 V80 和依維柯寶迪該選哪個(gè)，下面咱就來(lái)詳細(xì)說(shuō)道說(shuō)道。先說(shuō)動(dòng)力，依維柯寶迪一般采用 3.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT 自動(dòng)變速箱，扭矩在 370 - 375 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

寶馬 GT3 與奧迪 A4L 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀方面，奧迪 A4L 提供兩種不同布局的中網(wǎng)，動(dòng)感型為黑色蜂窩狀，視覺(jué)更運(yùn)動(dòng)；致雅型采用橫向設(shè)計(jì)，更具商務(wù)感。車(chē)燈價(jià)值高，遠(yuǎn)近光大燈均為 LED 光源，除頂配版外，LED 矩陣式 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-09-02

上汽大通 G50 自適應(yīng)巡航開(kāi)啟方法如下：首先，找到自適應(yīng)巡航主開(kāi)關(guān)，將其按下以開(kāi)啟系統(tǒng)。當(dāng)自適應(yīng)巡航控制打開(kāi)時(shí)，自適應(yīng)巡航退出開(kāi)關(guān)可按下解除自適應(yīng)巡航控制，但不清除設(shè)置的巡航車(chē)速。要啟動(dòng)自適應(yīng)巡航控制，需要滿(mǎn)足一些條件：駕駛員座椅安全帶必 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02