極氪 001 的 ZAD 自動駕駛輔助系統(tǒng)目前處于不斷發(fā)展和完善的階段。在功能方面，ZAD 系統(tǒng)包含了 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車道偏離預(yù)警、FCTA 前方交叉路口來車預(yù)警等。其中，F(xiàn)CTA 功能是 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖FREE的自動駕駛功能特點(diǎn)如下：智能行車方面： - 智能領(lǐng)航輔助（NOA）：根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃行駛，在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車等。但在車道線失效的特殊路段如 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈激活失敗可能有以下原因：1. 傳感器故障：負(fù)責(zé)監(jiān)測周圍環(huán)境的前視主動安全攝像頭或其他傳感器出現(xiàn)問題，無法準(zhǔn)確識別車輛、物體、天氣和照明條件，導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈不能正常根據(jù)情況調(diào)整。2. 大燈控制器異常：大燈控制器（HCM） 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖FREE用的是百度Apollo的自動駕駛系統(tǒng)。百度Apollo是智駕領(lǐng)域的佼佼者，擁有L4級自動駕駛能力。新嵐圖FREE搭載的百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)雖然在法規(guī)限制下無法達(dá)到L4級，但也達(dá)到了L2.9級。這個系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的高階智 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

方程爆豹 8 有自動駕駛。方程豹“豹 8”部分版本將使用華為智駕方案，很可能搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，這會使“豹 8”實(shí)現(xiàn)城市 NOA 功能，帶來“車位到車位”級別的便捷出行體驗(yàn)。在駕駛舒適性和高峰期換道成功率上也會有所提 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪自動駕駛還是很有潛力的。硬件方面，極氪 001 搭載了 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、1 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭。使用了 Mobile 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 是具備一定自動駕駛能力的，但不能稱之為完全的自動駕駛。它的智能駕駛系統(tǒng)包含了 LCC 和 NZP 等功能。LCC 可以無腦開啟，能實(shí)現(xiàn)車道保持和自動跟車，打轉(zhuǎn)向燈可變道（前提是虛線，實(shí)線不行），但不會自動調(diào)整不同限速路段的速度 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

紅旗 H9 的高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)很不錯。它包括自動跟車功能，能根據(jù)設(shè)定速度和跟隨距離，自動調(diào)整車輛速度和行駛軌跡，保持與前車安全距離。還有剎車控制，檢測到前車減速、停車等緊急情況時會自動減速。加速控制方面，在道路條件允許時能自動加速到設(shè) 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 專用輔助自動駕駛表現(xiàn)如下：功能方面：車道保持輔助表現(xiàn)穩(wěn)定，能讓車保持在車道中心，微調(diào)范圍可接受。前車碰撞預(yù)警，能及時發(fā)出聲音警告，提醒駕駛員注意安全。自動緊急制動默認(rèn)開啟，可手動關(guān)閉，在必要時主動干預(yù)，幫助降低車速。自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

上汽大通 D90 自適應(yīng)巡航使用方法如下：首先，按下自適應(yīng)巡航主開關(guān)，此時組合儀表內(nèi)顯示，表示自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)置于待機(jī)模式。要啟動自適應(yīng)巡航控制，需滿足以下條件：駕駛員座椅安全帶系好，駕駛員車門關(guān)閉，當(dāng)前車輛速度至少達(dá)到 30 公里/小時 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

2020 款紅旗 H5 的自動駕駛功能在同級別車型中表現(xiàn)尚可。硬件配置方面，車身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器，滿足 L 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H5 定速巡航一般不能直接升級為自適應(yīng)巡航。定速巡航和自適應(yīng)巡航在功能和技術(shù)上有較大差異。定速巡航主要是讓車輛保持設(shè)定的速度行駛，而自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度和距離自動調(diào)整車速。紅旗 H5 的定速巡航使用方法如下：激活/關(guān)閉巡航：讓巡航 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 自動駕駛試駕感受如下：動力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機(jī)功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機(jī)四驅(qū)版更是能達(dá)到 3.3 秒的零百加速。電門響應(yīng)速度變快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。底盤懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 的 LCC 自適應(yīng)巡航還是相當(dāng)不錯的。LCC 其實(shí)是 ACC 的進(jìn)階版，在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上多了保持車道居中的功能。早期系統(tǒng)版本可能體驗(yàn)不太好，比如 3.0 版本時有明顯的頓挫感，提速和降速都很突兀。但 3.1 版本 OTA 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 2021 款有自動駕駛，不過準(zhǔn)確來說是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車方面，它的智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車等 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H5 韻動版定速巡航的使用方法如下：首先，激活巡航�？梢酝ㄟ^按相關(guān)按鈕或旋轉(zhuǎn)撥桿頂端的旋鈕讓巡航系統(tǒng)啟動，此時能在儀表上看到巡航標(biāo)志亮起。再次按下則退出巡航狀態(tài)，儀表的巡航圖標(biāo)消失，并清空原來設(shè)定。其次，取消巡航。在巡航過程中，踩下油 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 巡航定速用不了可能有以下原因：1. 車速未達(dá)到啟用定速巡航的最低要求。一般來說，紅旗 H9 啟用定速巡航車速不能低于 40km/h，如果車速過低，定速巡航功能無法啟動。2. 定速巡航系統(tǒng)故障�？赡苁窍嚓P(guān)傳感器、控制模塊等出現(xiàn)問題 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

林肯冒險(xiǎn)家的 CCD 自適應(yīng)懸掛只出現(xiàn)在頂配的四驅(qū)版本中，價(jià)格達(dá)到 34.58 萬元。CCD 自適應(yīng)懸掛是福特汽車包括林肯的專利技術(shù)，它與地形管理系統(tǒng)配合，通過遍布全車的 12 個傳感器，像加速傳感器、G 值傳感器等，每秒 500 次掃描路 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

林肯冒險(xiǎn)家的 CCD 自適應(yīng)懸架是一項(xiàng)出色的技術(shù)。它的工作原理依靠遍布全車的 12 個傳感器，包括加速傳感器、G 值傳感器等，就像對地雷達(dá)一樣每秒 500 次掃描路面狀況和駕駛環(huán)境，結(jié)合車輛轉(zhuǎn)向、加速和剎車等整車動態(tài)，每秒 100 次調(diào)整四 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 有自動駕駛，但屬于 L2+級別。在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，多數(shù)情況能居中或稍偏右，不至于“畫龍”。直線進(jìn)彎時有時偏左有時偏右，向彎外靠，類似于轉(zhuǎn)向不足，但不會脫離本車道。沒有標(biāo)線時，比如快速路經(jīng) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22