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前輪前束的作用是消除因車輪外傾所造成的不良后果，保證車輪不向外滾動，防止車輪側滑和減輕輪胎的磨損。前輪前束值可以通過改變轉向橫拉桿的長度來調整，為保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發生偏轉時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置。 閱讀全文>>
汽車前前束的作用是使車輪向內轉動，可以抵消前輪向外傾斜帶來的不利影響，使車輪直線滾動，不會出現側滑現象，減少輪胎磨損，還能保證轉彎后自動調直方向；另外，由于懸掛系統鉸接點的變形，前輪有向外翻的趨勢，必須通過前束來補償。前束不對時，說明 閱讀全文>>
汽車前輪前束的作用是使車輪有向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉向后方向能自動回正。 閱讀全文>>
汽車前輪前束是指安裝車輪時，兩個前輪的中心平面之差，兩個車輪前邊緣之間的距離小于后邊緣之間的距離，以消除車輪外傾造成的不良后果。汽車前束值過小，會影響方向，不能自動調直，高速行駛時容易飄；如果汽車前束值過大，會影響輪胎外側的過度偏磨， 閱讀全文>>
前束是內八字。由于前輪是外傾角，上下車輪往往會施加與外傾角相對應的相反的滾動推力，增加輪胎磨損。為了防止這種情況，有必要消除這種傾斜推力。消除方法是在安裝車輪時使汽車兩個前輪的中心平面不平行，兩個車輪前邊緣之間的距離小于后邊緣之間的距離。這 閱讀全文>>
前輪前束值正常范圍一般是0~12mm之間。前輪前束值一般不大于8mm，其值由調節橫拉桿的長度來保證。現代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變為前輪后束。 閱讀全文>>
汽車前輪前束的作用是使車輪有向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉向后方向能自動回正，此外，因懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。 閱讀全文>>
汽車前輪前束的作用是使車輪有向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉向后方向能自動回正；此外，因懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。 閱讀全文>>
前輪前束值一般不大于8mm，其值由調節橫拉桿的長度來保證準確。現代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變為前輪后束。 閱讀全文>>
1、前輪前束能保證車輛行駛時方向的穩定性及轉向后方向能自動回位，同時還可以減少輪胎磨損；2、它具有使車輪向內轉向的作用，可以抵消因為前輪外傾帶來的不良影響，可以使車輪直線滾動沒有橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損；3、懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。 閱讀全文>>
前輪前束值不大于8mm，其值由調節橫拉桿的長度來保證。現代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變為前輪后束。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整，調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 閱讀全文>>
前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。前束影響直線行駛和轉向行駛，對于前輪驅動的車輛，它可以補償運動軌跡上合成彈性運動的變化。 閱讀全文>>
四輪定位前輪前束左右差值不能大于2。四輪定位服務，是對汽車懸持系統的定位角度的檢測和調整；這些定位角度共同保證了駕駛汽車的舒適性和安全性。因此，作四輪定位服務，不僅要對定位角度進行檢測，而且，需要把引起四輪定位角變化的原因找出來。 閱讀全文>>
奇瑞qq前輪前束值一般不大于8mm，奇瑞qq前輪前束值由調節橫拉桿的長度來保證。現代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變為前輪后束。 閱讀全文>>
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