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大眾途觀電子手剎放不下去，主要有以下幾個原因和對應的解決辦法： 電子手剎系統故障：可能是手剎開關故障、手剎燈火線接觸不良或手剎儀表顯示燈接觸不良。得用專業診斷設備檢測，有故障碼就清除，沒故障碼可以拆電瓶線靜置 5 - 10 分鐘再重裝試試 閱讀全文>>
16 款起亞 k3 中控鎖不亮了可能有以下幾種原因和相應的解決辦法： 電池電量不足：若車輛電池沒電，不僅車門打不開，中控鎖也會沒反應，導致指示燈不亮。這時應及時給電池充電或更換新電池。 保險絲熔斷：中控鎖系統的保險絲若熔斷，系統無法正常 閱讀全文>>
起亞 K3 顛簸時咯吱咯吱響，可能是以下原因： 1. 橡膠件與金屬部件摩擦：在顛簸路面行駛時，橡膠件與金屬部件會產生摩擦，從而發出“嘎吱嘎吱”的響聲。橡膠件由炭黑和橡膠混合而成，其配比決定橡膠硬度，目前橡膠硬度配比已達到最佳狀態。若此聲音在 閱讀全文>>
如果 17 款卡羅拉音響均衡器調不了，您可以試試以下方法。 有可能是您沒按對按鈕。卡羅拉音響均衡器左邊和右邊分別有兩個圓形按鈕，左邊是開機及調節音量的，右邊那個才是用于音響調節的。按下右邊按鈕后可選擇菜單，然后左右轉動以調節參數。 您還 閱讀全文>>
起亞 K3 方向盤左右晃動有異響，可能是以下原因： 1. 塑料件之間摩擦：氣溫變化會有影響，比如北方冬天，氣溫下降塑料變硬，摩擦易出異響。 2. 轉向管柱不潤滑，摩擦力大。 3. 轉向助力油少了。 4. 萬向節有問題。 5. 底盤懸掛平衡桿 閱讀全文>>
起亞 K3 空調一會制冷一會不制冷 這種情況可能由以下原因導致及相應的解決辦法： 1. 冷媒量問題：冷媒添加過多，車輛高速行駛時制冷系統壓力過高，壓縮機停轉，空調制冷停止；低速時壓力降低，壓縮機工作，制冷恢復。解決辦法是適量放出部分冷媒 閱讀全文>>
起亞 K3 車窗按鍵升降失靈恢復方法如下： 如果車窗一鍵升降失靈，您可以先將車窗按鈕讓車窗升到頂，手指不要放，維持 3 - 5 秒后松開，然后再按下車窗按鈕讓車窗降到底，同樣堅持 3 - 5 秒，然后再試一下一鍵升降，也許就能恢復正常。 閱讀全文>>
起亞 K3 空調一會制冷一會不制冷，可能是以下原因及解決辦法： - 冷媒量過多：車輛高速行駛時，制冷系統壓力過高，壓縮機停轉，空調制冷停止；低速時，壓力降低，壓縮機工作，制冷恢復。應放掉部分冷媒。 - 管道泄漏：空調系統管道泄漏，導致制 閱讀全文>>
2017 款馬自達昂克賽拉電子手剎異響正常嗎 一般來說，電子手剎在啟動和解除時發出聲音，只要不是刺耳的尖叫聲，大多屬于正常情況。 這聲音主要來源于剎車片和剎車盤之間的摩擦。電子手剎和機械手剎工作原理類似，都是靠剎車板和剎車片的摩擦產生制 閱讀全文>>
起亞 K3 新車半年不到中控臺那片異響嚴重，可能有以下原因： 1. 塑料模具偏差或安裝移位：這會導致部件在顛簸時相互摩擦擠壓松動，從而產生異響。 2. 內部有異物：比如工具箱被放入小鐵絲、中控器縫隙存在異物、周圍有雜物如擋板或隔墊。 3. 閱讀全文>>
啟辰 R50X 前大燈從引擎蓋里調的辦法來啦！ 車內一般有調節大燈高度的按鍵，通常有 4 個擋位，您能按自身需求調。 打開引擎蓋，注意看哪一側大燈偏移。每個大燈有兩個調節螺絲，從上面看下去能調節燈光上下，從側面往里看的能調節左右。引 閱讀全文>>
拉起手剎還能走，這主要是因為手剎主要制動的是汽車后輪，而家用車大多是前置前驅車型。只要前輪的驅動力大于后輪制動的摩擦力，車輛就能前行。 比如在起步時，可能因為和朋友聊天、看手機等原因忽略了手剎沒放下，直接掛擋前行。這時只要車輛動力足夠，就 閱讀全文>>
手剎標志亮通常有以下這些意思： 首先，正常情況下，手剎被拉上時，標志會亮，放下手剎則標志熄滅。有的車在行駛中未放下手剎還會有警示音。 其次，可能是手剎沒放徹底，需要將手剎放到底。 再者，長時間使用導致剎車片磨損嚴重，這也會使手剎標志亮 閱讀全文>>
起亞 K3 不著火可能有以下原因： 1. 排氣管凍結：發動機燃燒產生的水蒸氣在排氣管消聲器處結冰，影響排氣，導致啟動困難。應急辦法是把車放在溫暖環境讓冰自然融化，或者高速行駛用尾氣熱量融化冰塊。 2. 氣門粘連：冬季用不干凈汽油，膠質物 閱讀全文>>
大眾 Polo 檔桿手剎這里的塑料殼拆卸時，先將汽車停穩進入副駕駛室，摘除手剎外層包裹的膠皮保護套，擰下手剎塑料殼底部的四顆螺絲，然后向上拔塑料殼。 大眾捷達手剎外殼拆解，先拆掉手剎拉線，再拆掉手剎操作器的固定螺絲。新捷達的 CD 底部有 閱讀全文>>
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