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起亞 K3 的安全氣囊拆卸得按下面步驟來。 第一步，一定要戴好防火手套和防護鏡，這能保護您。 第二步，把方向盤兩側蓋板拆了，找到兩側面的 4 個固定螺栓，用工具擰下來。 第三步，小心地拿開氣囊組件。 第四步，拿小一字號螺絲刀把黑色塑料鎖片朝 閱讀全文>>
放下手剎后輪胎抱死，常見原因有： 一是手剎線凍住或剎車摩擦片結冰。天冷時手剎拉線表皮變硬或有水就會結冰凍住，剎車片與剎車制動鼓也可能結冰結合。 二是剎車分泵損壞或手剎拉線生銹卡住。手剎拉線生銹可用砂紙打磨或加潤滑油、黃油，分泵故障則需更換。 閱讀全文>>
松開手剎后車輛無法行駛的原因和解決辦法有不少。 手剎方面，要是手剎沒正確回位，或者手剎線不回位、手柄有故障、本身壞掉或松動，都會讓車輛后輪抱死，走不了。這種情況得讓技術師傅檢查手剎線、手柄，有問題就更換，手剎壞了或松動就檢修。 后輪剎車要是 閱讀全文>>
手剎松開后輪子會抱死，這是不少車主遇到過的問題。 原因主要有手剎線凍住，尤其是在極冷天氣下，手剎的拉線表皮變硬甚至結冰，即便手剎放下，拉線也不能正常回位。 還有剎車摩擦片結冰，這在寒冷天氣也常見。 剎車分泵壞了會影響剎車系統正常工作。 剎車 閱讀全文>>
寶馬電子手剎失效后重置方法有以下幾種。 第一種，鑰匙打到 ON，踩住腳剎車，向下摁住電子手剎 5 秒，向上拉住電子手剎 5 秒，完成電子手剎的初始化重置。 第二種，車輛熄火狀態下，按住電子手剎按鈕，直至電子手剎指示燈閃爍，然后釋放按鈕等 閱讀全文>>
車拉手剎發出吱吱聲，主要有以下原因和對應的解決辦法。 正常情況下，電子手剎在拉起和松開時，會有一些機械運動的聲音，這屬于正常現象，無需處理。 如果是后輪鼓剎的剎車片有問題，比如磨損嚴重或者材料不適合，那就需要檢查并根據情況調整或者更換剎 閱讀全文>>
電子手剎系統故障的原因有很多。 首先，安裝問題會導致故障，比如電纜不正常，這就像電路不通，電子手剎無法正常運行。輪軸傳感器失效也是原因之一，它無法準確傳遞信息，影響電子手剎工作。使用不當同樣會造成故障，像誤用伴隨車速感應控制電子手剎的電子制 閱讀全文>>
眾泰電子手剎系統故障的解決辦法有不少。 要是電子手剎無法拉起或者釋放，先嘗試重新啟動車輛，這有可能讓系統恢復正常。 車輛無法移動，電子手剎失效，那就得撥打救援電話了。 要是更換了后輪剎車片，要去維修店或 4S 店重新學習匹配電子制動。 還得 閱讀全文>>
手剎失靈通常是需要更換剎車片的。 因為手剎剎車片過度磨損會嚴重影響手剎的制動效果。車輛后輪的剎車片若磨損嚴重，就無法正常發揮制動作用，此時必須更換剎車片。 但手剎失靈不只是剎車片的問題，還可能有其他原因。比如車輛年限過長，手剎拉線嚴重變形， 閱讀全文>>
電子手剎故障燈一直閃爍，可能有以下原因及解決辦法。 原因一是手剎開關接觸不良，導致線束破裂，解決辦法是拆下手剎塑料殼，用萬用表檢測手剎開關，有故障就維修或更換。 二是手剎燈火線接觸不良，線束破裂，要使用萬用表檢測紅色線的電壓，不正常就檢查接 閱讀全文>>
車子放下手剎會發出聲響，常見原因有以下這些。 活塞與氣缸壁間隙過大或者挺桿與其導孔間隙過大，這種情況多見于低速運轉，得去 4S 店檢修。 剎車片磨損嚴重達到警戒線，響聲是金屬摩擦聲且尖銳，剎車效果衰減，要及時換剎車片。 剎車片材質過硬 閱讀全文>>
起亞 K3 空調出風口不出風，可能是以下原因導致的，并可按以下辦法解決。 一是內外循環模式問題。您試試切換內外循環模式，看看能不能出風。 二是出風口未打開或者被異物堵塞。要確認出風口是打開狀態，并且仔細檢查有無異物。 三是濾網附近有異 閱讀全文>>
電子手剎拉起時有異響的情況不少見。原因主要有這幾個： 一是后輪鼓剎的剎車片有問題或者手剎線固定間隙有摩擦。 二是電子手剎的電機生銹或插頭虛連。 三是車輛電子手剎的電機本身出問題，可能就得更換電機。 四是剎車片磨損嚴重，磨到報警片位置 閱讀全文>>
電子手剎發出刺耳聲音的情況，不少車主都遇到過。原因主要有這么幾個。 一是剎車片磨損嚴重，都磨到報警片位置了，報警片跟剎車碟一摩擦，刺耳聲就來了。 二是剎車盤表面不平，這會讓剎車片和剎車盤接觸不勻，從而產生刺耳聲音。 三是電子控制單元出 閱讀全文>>
電子手剎紅色標志亮的原因有不少。 比如手剎開關接觸不良，線束有破裂致使閃爍，這時得把手剎塑料殼拆下來，用萬用表檢測手剎開關，有問題就維修或更換。 手剎燈火線接觸不良，線束破裂也會這樣，要用萬用表檢測紅色線電壓，不正常就找火線接觸不良的地方。 閱讀全文>>
電子手剎拉起后發出吱的聲音通常是正常的。 因為電子手剎由電機驅動，電機工作時就會有聲音。同時，拉手剎和放手剎時剎車油流動也會產生聲音。 電子手剎的工作原理和機械式手剎一樣，都是靠剎車盤與剎車片的摩擦力實現停車制動，只是控制方式從拉桿變成 閱讀全文>>
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