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1、高速方向盤抖動的原因還有輪胎氣壓不一致，同時還會引起制動效果變差、轉向困難或轉向沉重、長期這樣行駛會降低輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。2、速騰高速 方向盤 抖動的主要原因是車內動平衡異常，細心的車主會在輪轂邊緣發現一個 閱讀全文>>
1、舒適：開著很舒服，有時候也跑長途，回老家的時候一般來回700公里，感覺還是很舒服的，沒有感覺太累，車內噪音也小，胎噪還算滿意，在高速上開120的話車內的靜音效果還是很滿意的，聽聽歌曲看個電影啥的不怎么影響。2、動力：對新手的 閱讀全文>>
1、新車不能上高速是會對磨合有影響。新車未出磨合期應盡量避免高速行駛，建議汽車出磨合期再上高速。新車磨合期內跑長途，易造成機件磨損。2、新車可以跑高速。新車能跑高速，只要不拉高發動機轉速就不會損傷車輛。新車磨合期內的轉速不超25 閱讀全文>>
在高速上，途觀L的胎噪和風噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。途觀L在外觀、內飾和配置等方面都比 閱讀全文>>
升排量可以高速運轉，但是后期發動機的動力會不足。小排量發動機高速運轉肯定沒有大排量發動機高速運轉舒服。大排量發動機高速運轉時，后期動力儲備非常強勁。普通家用車都是小排量自然吸氣發動機或者小排量渦輪增壓發動機。排量高速運轉就夠了。 閱讀全文>>
速騰在性價比上優于卡羅拉。速騰和卡羅拉之所以每月能穩定賣出3萬輛以上，并不是沒有原因的。兩款車都有自己獨特的優勢：速騰的設計感先進，空間性能和動力系統都是一流的標準；卡羅拉加強了年輕的形象，在安全配置上認真全面。速騰感覺自重比較 閱讀全文>>
1、看級別，一般A級車一箱油700公里左右。我經常跑高速，開過國產的帝豪，逸動，比亞迪，也開過朗逸，速騰，卡羅拉，飛度，昂克賽拉。2、不過一般的汽車廠家都遵循一個規律，那就是油箱的加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少于50 閱讀全文>>
至于跑高速，其實速騰跑高速就比較穩的，比老款的凱美瑞都穩。但邁騰和帕薩特低配車型跑高速時的質感比速騰還要稍強一些，這還是會涉及到我上面說的風阻、輪胎型號和ecu調教等一系列問題。帕薩特好。帕薩特采用了更高級的動力系統，搭載的發動 閱讀全文>>
思域則是擁有非常強的動力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會更強，同時乘坐空間以及配置要優于高爾夫，不過就是在轉向，底盤濾振以及隔音上面不如高爾夫。變速箱思域是本田使用的CVT無級變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風格。從穩 閱讀全文>>
1、汽車空調結冰的原因：制冷劑不夠。當空調制冷劑不足時，空調管的壓力會比平時低，高壓管會迅速下降。當制冷劑流經高壓管蒸發后，會在低溫下結冰。這種情況很容易解決，只要及時添加空調制冷劑即可。膨脹閥故障。2、蒸發箱里面的溫度傳感器壞 閱讀全文>>
在高速上，途觀L的胎噪和風噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰。途觀L是SUV型車，而邁騰是 閱讀全文>>
其次，速騰的懸掛系統表現也比較穩定。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，使得速騰在高速行駛時可以更好地抵御路面顛簸，駕駛者的駕駛體驗更加舒適。萬全包買速騰逍客確實不值了，他們都是緊湊型車，不如B級車劃算，家用還是B級車舒 閱讀全文>>
大眾寶來自動擋5L百公里油耗，如果在高速上80km的經濟速度，可以達到5個以內的油耗。如果在平均速度 15km的市內，10個油耗是不夠的。不同人的駕駛習慣也不同，油耗差距很大。但是因為車輕，合資中僅比同級別的日產重點。大眾汽車的 閱讀全文>>
原地油門沒有用，可能還會產生更多的積炭，跑高速會有一定的效果，這主要還是分發動機的噴油方式，直噴的好像沒用，多點電噴得可以清理一些，汽油本身是有機溶劑，在高速上發動機熱量夠，在有足夠的進氣風，滿足這幾個條件后，可以清理一些積炭，但跑一次高速就想 閱讀全文>>
新車在磨合期內需要注意以下幾點：1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500 閱讀全文>>
建議長途高速行駛，胎壓可適當提高。雖然適當的胎壓可能會降低舒適性，但它可以減少滾動產生的熱量，這對長途行駛非常有益。適當的范圍可以考慮不超過汽車廠推薦的全輪胎壓力推薦值或標準值 0.2bar。輪胎在高速行駛時可能會面臨一個名字“駐波效應”這個問 閱讀全文>>
要降低風噪可以對車輛進行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音，發動機的噪音可以將隔音棉加裝在發動機蓋上面，還可以在空調管路和線束經過的部位加裝隔音棉。當然可以選擇靜音輪胎，靜音輪胎的噪音會小一些。比如米其林、馬牌等品牌的輪胎質量比較 閱讀全文>>
雅閣車內噪音測試看來可以說全新雅閣在中低速行駛狀態下的隔音降噪水平值得稱贊，尤其是在怠速狀 態下的車內噪音值更是低至39分貝，比標準值低了不少。雅閣與凱美瑞120公里噪音在120km/h時噪音是61分貝。本田雅閣怠速時噪音是35 閱讀全文>>
1、速騰是轎車，途觀是suv，速騰油耗低，途觀油耗高，主要看你預算，如果預算充足，可以考慮途觀，如果預算有限，就選擇速騰。2、不是一個級別的車型怎么比較呢，首先途觀是城市SUV，通過性好一些，而速騰則是A+級的轎車，兩者售價差距 閱讀全文>>
1、沒有影響，s擋就是運動模式，提速快，油耗會高點，S擋就是常說的運動模式，無非就是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動機輸出更大的功率。2、沒事，s擋是運動檔，達不到一定的轉數不換檔，動力更好，但不易長時間使用。3 閱讀全文>>
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