要調節渦輪增壓器的壓力，方法不少。 一是通過增壓器的螺桿調節。先打開增壓器外面的蓋子，能看到一個小螺絲，螺絲末端有一個螺絲。把這個螺絲松開，縮短螺絲，最后擰緊螺絲就行。 二是設置通閥。在汽車渦輪增壓系統中設置進、排氣旁通閥，這是簡單且低成本 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

發動機抱死后是修還是換，這得具體情況具體分析。 如果是曲軸瓦抱死，原因往往是缺潤滑油導致燒蝕跟曲軸軸頸抱死，這就得換曲軸和曲軸瓦。 要是活塞環抱死，由于缺機油讓活塞環和缸套過熱熔化抱死，那就得換缸套與活塞環等部件。 還有氣門脫落，機械原因致 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

風駿 5 自潔一般需要 20 - 30 分鐘。 自潔功能全稱是自動清潔發動機積碳，可通過打開排氣開關來啟動。 以 2017 款長城風駿 5 為例，開啟原地排氣自潔功能，只需按下導航屏下面第二個再生按鈕不要松開，直到發動機轉速上升到 20 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

如果汽車上有了自噴漆，不用著急，下面給您介紹一些清洗的辦法。 可以找一瓶丙酮或者含有丙酮的洗甲水，倒在一塊毛巾布或超細纖維毛巾上，擦拭的時候要一直保持濕潤。為避免刺激手，記得戴上手套，動作輕柔打圈擦拭，擦掉噴漆后要徹底清洗汽車。 還可以 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

渦輪增壓壓力過高的原因有很多。 DME 控制單元數據解讀不良，得給車輛控制程序升級編程。 EPDW 調節電磁閥本身有故障，要檢查電阻，有幾歐姆且不是無窮大電子方面就沒事，還要給電磁閥通電看真空管兩端的關閉和導體情況。 EPDW 調節電磁閥濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

剎車踩一下還是需要一直踩，這得根據具體情況來定。 車速慢時，慢慢踩下剎車就行。 車速快時，先一下一下踩，把車速降下來，然后再慢慢踩。 長距離輕剎車，得先松油門踏板，根據距離、車速來剎車，要讓乘車人沒沖擊感。 緊急剎車，就得用力踩，因為車都有 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

輪胎的計量單位既可以是條，也可以是個。 具體來說，子午線輪胎的計量單位通常是條，有內胎的輪胎計量單位一般是套，而真空輪胎的計量單位則多為個。 單導向花紋輪胎的花紋溝相互連接，形成獨立的花紋塊結構，制動性能好，排水出色，雨天行駛穩定，適合高速 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

渦輪增壓器故障一般會亮起發動機故障燈。 因為裝有渦輪增壓器的車，一旦它出故障，發動機故障燈就亮。 為啥會這樣呢？長時間沒保養是一個原因。發動機要是長時間不保養，再加上不好的駕駛習慣，會讓發動機運行負擔大，磨損加快，這就得靠發動機故障燈提醒車 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

汽車減震器是換一個還是換一對？建議換一對。 因為減震器關乎汽車的操控性、平衡性、舒適性和安全性。汽車的避震器由彈簧和阻尼筒組成，阻尼筒能限制彈簧彈跳次數，若只有彈簧無阻尼筒，車身左右運動次數過多，影響舒適性和操控性。 如果只換一個減震器 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

發動機異響是敲缸還是氣門？這得仔細分辨。 敲缸異響通常在發動機中上部位，聲音喑啞有節奏，冷車、怠速時更明顯，發動機溫度正常后會減弱甚至消失。 氣門異響則在發動機頂部，運轉時發出連續有節奏的聲音，怠速時最突出，高速時不明顯。 要更準確判斷，可 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

車燈進水了是更換還是維修，這得看具體情況。 要是進水輕微，找專業維修店修修就行。比如說只是有一點點霧氣，那維修店能處理好，不用換。 但要是大量進水，那就得換了，不然沒法保證正常照明。 車燈分照明燈和信號燈，像前照燈就有遠光、近光，它們都是為 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

渦輪增壓可以改成自然吸氣，但不建議這么做。 渦輪增壓靠增加進氣壓力提升發動機功率和扭矩，自然吸氣靠氣門開度吸入空氣燃油混合氣體，二者結構和原理差異大，改裝很困難。 要把渦輪增壓改成自然吸氣，得大動干戈，比如換降壓縮比活塞，進行腹內加強，還得 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

自噴漆一般不會對原車漆造成腐蝕。 原車漆經過復雜工藝處理，具有較好的防護性能。自噴漆只是一種臨時的修復手段，主要用于處理一些小面積的刮痕等問題。 自噴漆和原車漆在性質上有所不同。原車漆是在高溫環境下處理而成，具有出色的耐磨、耐候和持久性能， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

渦輪增壓器葉輪損壞的原因有不少。 異物進入渦輪增壓器是常見的一個原因，因為內部零部件配合特別精密，哪怕一點點異物進去，都會打破工作平衡，造成葉輪損壞。 高轉速突然熄火也不行，這樣會讓潤滑油中斷，熱量沒法帶走，對葉輪有損害。 還有怠速猛加油門 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

雨天制動距離會變長。 雨水會降低輪胎與路面間的摩擦力，使得制動效果變弱，從而導致制動距離延長。 比如汽車行駛過積水區域，輪胎表面易打滑，就會增加制動距離。 積水會減少輪胎與路面的接觸面積，讓輪胎無法有效傳遞制動力。 雨水形成的水膜會使輪胎與 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

剎車盤一般是用鑄鐵做的，極少是用鋼做的。鑄鐵的抗磨損性能比鋼更優秀，摩擦力也更大，所以大部分剎車盤采用鑄鐵。剎車盤采用的是我國灰鑄鐵 250 標準，具有良好的制動性。 在某些高級車型中，會使用鋼或陶瓷復合材料。像陶瓷復合型剎車盤，由碳纖維、 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

渦輪增壓漏氣會出現發動機動力下降的癥狀。 因為渦輪增壓漏氣會導致進氣量不足，即便增加燃油噴射量，燃燒釋放的能量也會減少，直接影響發動機動力輸出。 還會有發動機運轉不穩的情況，比如怠速抖動、加速時頓挫。這是由于漏氣使得進氣量不均衡，燃燒不夠穩 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

輪胎是換一對還是全部換四個，這得看具體情況。 如果經濟條件允許，那最好是四個一起換。因為四個輪胎一起換，它們是相同花紋，磨損程度幾乎一致，汽車行駛時四個輪胎抓地力相當，能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻，只換一個或兩個輪胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

汽車散熱風扇是吹風還是吸風，這得看具體情況。 一般來說，對于前置發動機的乘用車和卡車，風扇是對著發動機吹風的。因為前置發動機的車輛，風扇對著發動機吹，能更有效地將冷空氣引入發動機艙，帶走發動機產生的熱量，達到散熱的目的。 而后置發動機的 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

要分辨鉛酸電池還是鋰電池，您可以從以下這些方面入手。 外觀上，鉛酸電池通常是圓柱形或方形，鋰電池形狀更多樣。鉛酸電池個頭大且重，一般重約 2.2 - 2.5 公斤，鋰電池則輕得多，通常 1.0 - 1.2 公斤。 材質方面，鉛酸電池外殼 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28