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寶馬5系底盤護(hù)板是錳鋼材質(zhì)。 錳鋼材質(zhì)的底盤護(hù)板有諸多優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)度高、剛度大，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯。同時，它還能減輕重量，保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性，有著良好的減震效果。這能大大減少底盤刮撞危險帶來的對底盤件的損傷，又能防止泥沙侵入，有效保護(hù)發(fā)動機(jī)。而 閱讀全文>>
自適應(yīng)底盤和空氣懸掛都是汽車懸掛系統(tǒng)里的高端配置，能帶來很棒的駕乘體驗(yàn)。 空氣懸掛通過壓縮空氣調(diào)整底盤高度。在復(fù)雜路況下，它優(yōu)勢明顯，遇到坑洼路面時，能把底盤升高，避免車輛磕碰；高速行駛時，底盤降低，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，提高駕駛安全性。而且它 閱讀全文>>
哈弗h6底盤漏水有多種可能情況。 空調(diào)系統(tǒng)排水是常見原因之一。在炎熱夏天，啟動發(fā)動機(jī)并打開空調(diào)后，駕駛室內(nèi)熱空氣遇冷，濕度大時大量水蒸氣制冷后會冷凝成水，然后從排水管排出到車外，這是正常的現(xiàn)象，不用太過擔(dān)心。 排氣管排水也是正常情況。當(dāng)車輛 閱讀全文>>
傳祺gs8底盤生銹的解決辦法不少。 先得把車洗干凈，特別是底盤要重點(diǎn)清潔一番，這能把底盤上附著的臟東西都弄掉。接著把車送去維修廠，維修師傅會用升降機(jī)把車升起來，方便處理生銹的地方。 處理生銹部位時，得先把銹跡磨光除掉，這一步很關(guān)鍵，只有把銹 閱讀全文>>
極氪001底盤維修服務(wù)挺不錯。 服務(wù)預(yù)約方便快捷，在極氪官方APP里選“維保服務(wù)”，填好車輛信息、預(yù)約時間、維保門店等信息，很快就能收到確認(rèn)消息。要是選官方服務(wù)包，還有取送車服務(wù)，司機(jī)專業(yè)又愛惜車，不用自己跑維修點(diǎn)。 維保服務(wù)專業(yè)細(xì)致。維 閱讀全文>>
嵐圖新能源汽車加裝底盤挺不錯。 嵐圖新能源汽車原車底盤防護(hù)到位，前后懸掛有合成材質(zhì)護(hù)板，電池用CTB技術(shù)嵌在底盤內(nèi)，有鋁合金框架、鋼制護(hù)板和底盤裝甲。前懸架是全框式鋁合金副車架、雙叉臂結(jié)構(gòu)，不少部件為鋁合金材質(zhì)，還有空氣懸掛和液壓襯套；后懸 閱讀全文>>
方程豹改裝底盤升高墊片有利有弊。方程豹豹5這類越野車，原車設(shè)計和調(diào)校經(jīng)過嚴(yán)格測試驗(yàn)證。 對于有越野需求的用戶，底盤升高墊片能在一定程度上增強(qiáng)車輛通過性，讓車能應(yīng)對更復(fù)雜路況。在一些坑洼、石頭較多的路面，適當(dāng)升高底盤可減少車輛底部刮擦的風(fēng)險， 閱讀全文>>
極氪001改裝底盤套件挺不錯的。 先說說輪轂，把原廠21寸8.5J的弧光幻影輪轂換成射線型輪轂，顏色和車身更搭，重量還輕，電耗也不會明顯上升。 內(nèi)飾要是覺得座椅硬，長途駕駛累，換柔軟座椅套或者加舒適腰靠、坐墊，舒適性大大提高。 動力上， 閱讀全文>>
速派底盤咯吱咯吱響原因有不少。 懸掛系統(tǒng)方面，減震器內(nèi)部油封磨損會致使油液泄漏，進(jìn)而產(chǎn)生咯吱聲，隨著時間推移，減震器老化也可能出現(xiàn)這種情況；懸掛系統(tǒng)的球頭和襯套要是磨損嚴(yán)重，車輛行駛時同樣會發(fā)出異響，這是因?yàn)檫@些部件是懸掛系統(tǒng)重要組成部分， 閱讀全文>>
嵐圖FREE底盤防護(hù)板相當(dāng)不錯。 首先看材質(zhì)，底盤大量采用鋁合金材料，占比超70%，這讓底盤比傳統(tǒng)底盤減重30%。鋁合金輕質(zhì)、高強(qiáng)度且耐腐蝕，保證了底盤強(qiáng)度與韌性，提升加速和制動性能，車輛在各種路況下都能穩(wěn)定駕駛。 其底盤基本沒有裸露部分， 閱讀全文>>
極氪001底盤護(hù)板價格因多種因素而有所不同。一般來說，常見的價格區(qū)間在1200元到2600元之間。 像無品牌的5片鋁鎂合金材質(zhì)的底盤護(hù)板，價格大概在1200元左右。嘉信馳適用21 - 23款極氪001電機(jī)下護(hù)板，鋁鎂合金材質(zhì)，價格為260 閱讀全文>>
現(xiàn)代 i30 底盤異響原因主要有這些。 平衡桿膠套腐蝕或老化會導(dǎo)致異響，這種情況要及時更換新的膠套。 剎車片損壞也會造成底盤異響，磨損過度或不均勻就需更換剎車片。 懸掛和減震器連接部分故障會引發(fā)，要檢修并修復(fù)連接部位。 車輪軸承異響 閱讀全文>>
方程豹豹5的底盤電池插頭很不錯。 它基于DMO超級混動越野平臺，采用非承載式車身融合CTC電池底盤一體化技術(shù)，帶來很多好處。比如質(zhì)心更低，軸荷比達(dá)到50:50，操控性和穩(wěn)定性都提升了。前后雙叉臂獨(dú)立懸架配置，在復(fù)雜路況下能兼顧操控和舒適。電 閱讀全文>>
本田艾力紳底盤異響的原因有不少。 比如減震器損壞沒油壓，或者減震器頂部橡膠、螺絲松了，這就得檢查下肢臂球頭和減震器固定螺絲，沒問題的話去 4S 店換減震器。 懸掛系統(tǒng)要是有問題，像減震器壞了、懸掛彈簧斷了、懸掛接頭松了，那就得更換磨損部件， 閱讀全文>>
斯柯達(dá)速派底盤異響可能是由多種原因造成的。 平衡桿膠套磨損或老化，車輛行駛時壓力大就會異響，要換新膠套。 剎車片損壞，剎車時摩擦力大與金屬接觸磨損嚴(yán)重會異響，得換剎車片。 懸掛和減震器連接出故障，影響平穩(wěn)性產(chǎn)生異響，可能要緊固或換部件 閱讀全文>>
奧迪 A4L 底盤膠套模具挺不錯的。 使用幾年后，可能因老化、顛簸等原因損壞。 更換底盤膠套優(yōu)點(diǎn)多，性價比高，像有的車主花 800 元換完底盤就緊實(shí)了。 但更換過程有難點(diǎn)，4S 店通常不單獨(dú)壓膠套，大型修理廠一般只換擺臂總成，小作坊能換但要 閱讀全文>>
福克斯底盤轉(zhuǎn)彎時異響，可能有以下原因及解決辦法。 盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使得制動蹄鐵與制動鉗支撐架的間隙增大相互撞擊發(fā)聲，要去維修站維修。 懸掛系統(tǒng)如連桿、球頭或彈簧有故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎異響，得去維 閱讀全文>>
捷途 x90 前面底盤太低，原因主要有這么幾個。 首先是設(shè)計方面，車在設(shè)計時為了外觀好看，有更好的駕駛質(zhì)感，還有高速行駛的穩(wěn)定，就會把底盤設(shè)計得低些，這樣車看起來優(yōu)雅，重心降低，行駛穩(wěn)定性和操控性也能提高。 其次是懸掛系統(tǒng)調(diào)校，如果調(diào)校得硬 閱讀全文>>
速騰共振時底盤嘩嘩響，原因可能有多種。 比如底盤護(hù)板上的塑料卡扣掉落，上好卡扣能解決。 渦輪若有問題，像葉片故障，更換渦輪也許可行。 零部件松動，像螺栓、螺絲等在行駛顛簸中松動與其他部件碰撞會產(chǎn)生異響。 減震器出故障，比如漏油或內(nèi)部零件損壞 閱讀全文>>
科魯茲底盤咯噔咯噔響可能是由以下原因造成的。 零部件之間相互干涉，比如某些部件在車輛行駛中接觸和摩擦。 螺栓或螺母松動，眾多連接部位的螺栓螺母松了，車行駛時就會響。 傳動軸萬向節(jié)出故障，比如損壞、磨損會讓傳動不順暢發(fā)出咯噔聲。 各球頭、懸掛 閱讀全文>>
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